文章叙述了汽车电子发展背景,在汽车中作用,汽车电子在整个电子产业中占有10%产量。按照汽车电子在动力控制、安全、舒适不同方面作用,汽车电子用印制板有其特殊性,包括耐高温、耐高低温热循环、大电流高可靠等要求。特别介绍了厚铜高电流板、热管理散热板、散热孔和埋置散热件板的结构特点和制作技术。汽车电子同样需HDI板,并有更高可靠性要求。
(Craig Davidson,PCB Magazine,2011/10,共6页)
印制板在汽车电子中应用早已有之,从简单的挠性板电气连接到现在演变得日益复杂,现在汽车价值的40%在电子装置系统。文中叙述了汽车中应用PCB历程,展望汽车中用PCB市场在继续增长,技术性能发展主要在厚铜大电流、多层化高可靠、耐高温与无铅化。
(Christopher Brandon,PCB Magazine,2011/10,共4页)
汽车在不断进步,汽车用PCB技术也应不断提高。文章介绍在汽车雷达传感器系统的信号频率有24 GHz,汽车自动巡航控制系统的信号频率有77 GHz,这些保障汽车安全的电子装置所需PCB都要符合高频性能,作者推荐罗杰斯(Rogers)的RO4350B和RO3003高频层压板,以数据说明其达到先进汽车要求。
(John Coonrod,PCB Magazine,2011/10,共2页)
PCB精细线路连接可靠性问题和贵金属成本问题,催生了应用化学镀镍/钯/金(ENEPIG)表面处理。文章介绍ENEPIG工艺过程和镀层特性,精细线路形成方法及装配时焊接连接或打线连接的可靠性。PCB线路L/S在
10μm甚至更小,表面涂层更需薄型化,今后在ENIG、ENEPIG外会出现EPIG(化学镀钯/浸金)表面涂饰层。
(田嵨和貴,表面技術,Vol.62,2011/08,共5页)
PCB最终表面涂饰处理有多种,化学镀锡因操作简便、成本低、表面平整和能经受多次回流焊而为其中之一。化学镀锡有还原型和置换型两种,文章介绍添加硫系络合物的置换型化学镀锡工艺,叙述了置换型化学镀锡反应机理,化学镀锡液基本成分和析出过程,化学镀锡工艺过程和操作条件。还对化学镀锡中发生异常析出、咬蚀铜、晶须、可焊性,溶液管理等对策作了说明。
(田中薫,表面技術,Vol.62,2011/08,共4页)
印制电路板(PCB)发展以来一直与印刷技术相关,因密度越来越高而制作更加困难,传统的PCB生产技术需要改进,一种替代的方法是印制电子。文章叙述了传统PCB制造工艺的局限性,新颖导电油墨和绝缘介质油墨的开发为印制电子电路创造了条件,印制电子技术适合于制造PCB,使PCB生产过程简单化和消除了近99%的湿法化学处理工序。
(Mike DuBois,pcb007.com,2011-05-13,共7页)
作者通过实验系统分析PCB化学镀镍/浸金(ENIG)过程中前处理工艺对最终ENIG镀层性能之影响。ENIG是用磷酸性化学镀镍和亚硫酸金钠体系,前处理包括酸洗、微蚀刻、活化,各工序的工艺参数变化都会影响到ENIG镀层性能,由此结果提出了优化的前处理工艺参数。
(刘海萍 等,电镀与环保,Vol.31,2011/09,共3页)
印制电路信息2012年2期