汪清至延吉路段滑坡防治措施

任景飞，郭立志

(1.黑龙江省交通科学研究所;2.哈尔滨市交通规划研究所)

汪清至延吉路段滑坡防治措施

任景飞1，郭立志2

(1.黑龙江省交通科学研究所;2.哈尔滨市交通规划研究所)

通过对滑坡体内岩体物理力学性质的研究，对其稳定性计算分析，建议采取如下防治措施:第一，在滑坡体前缘修筑挡墙，以防治滑坡体在开挖后发生沿岩体层面的直线型滑动;第二，在滑坡体前缘设置水平排水孔，以疏干滑坡体内靠近前缘部分的地下水;第三，在滑坡体后缘附近设置截水盲沟，用以排出滑坡体后缘裂缝中的水，并防止滑坡体以外的水进入滑坡体内，影响滑坡体的安全。

滑坡;防治;措施

1 滑坡体前缘挡墙设计

(1)挡墙所受荷载分析

采用朗金土压力理论，实际情况满足其假设，即挡墙本身是刚性的，不考虑墙身的变形，墙后岩体延伸到无限远处，墙背垂直而光滑。

根据朗金土压力理论，挡墙受到粘性土主动土压力计算公式为

式中:γ、c分别为墙后岩体的重度和内聚力，其中 γ=19.04 kN/m3，c=23.96 kPa。

H为挡土墙地面以上高度，Ka为主动土压力系数。取填土内摩擦角φ为10.62°。将参数代入上式，计算得主动土压力为6.7 kN。

(2)基底抗滑稳定性验算

取挡墙基底面摩擦系数为f=0.19，则安全系数Kh为

将参数代入上式，得抗滑稳定系数为7.89。

规范要求Kh=1.3，因此设计满足抗滑稳定性要求。

(3)抗倾覆稳定性验算

其安全系数

将参数代入上式，得抗倾稳定系数为15.73。

规范要求Kq=1.5，所以设计满足抗倾覆稳定性要求。

(4)挡墙设计

挡墙墙体材料为浆砌片石，设计须满足以下要求，设计挡墙规格见图1。

①挡墙背面垂直，底宽2 m、顶宽1.5 m、墙高4 m、基础埋深2 m。

②墙下距路面1 m和2.5 m高处各设置一排水平排水孔，排水孔孔径91 mm，孔距10 m，由进水口至出水口缓倾，坡度 5°。

③挡墙长度为100 m，起止里程为NK75+800～NK75+900。

2 滑坡体前缘水平排水孔设计

由滑坡体稳定性分析结果可以看出，滑坡体内水量的多少直接影响其安全系数。对滑坡体内地下水采用在前缘设置水平排水孔排除。共设置排水孔11个，从NK75+800～NK75+950，排水孔距离开挖后路面高度为1.5 m，相邻孔间距为10 m，孔长40 m，孔外径91 mm，内径87 mm，孔倾角为5°仰角。排水孔壁上设置麻花状透水孔，相邻透水孔间距100 mm，孔壁外设置滤网，以防止滑坡体内岩体碎屑进入并堵塞排水孔。

图1 滑坡前缘挡墙结构示意图

3 滑坡体后缘截水盲沟设计

滑坡体内的排水措施除了前缘的水平排水孔外，在滑坡体后缘附近设置截水盲沟，以免滑坡体后缘裂隙中的地下水和滑坡体外的水渗入滑坡体内，影响滑坡体的稳定性。截水盲沟位于距离滑坡体前缘140 m处，截水盲沟长度约100 m。

4 坡面防护

有效加强滑坡体的坡面防护是配合排水措施，有效保护滑坡体稳定性的必要手段和方法。可在开挖坡面按原设计设置叠拱，以保持坡面浮土和破碎岩体的剥落;在地表植树种草以吸收滑坡体内的水分，此外还会对环境有所改善。

［1］公路工程地质勘察规范(JTJ064-98)［S］.北京:人民交通出版社，1998.

［2］岩土工程勘察规范(GB50021-94)［S］.北京:中国建筑工业出版社，1994.

［3］建筑边坡工程技术规范(GB50330-2002)［S］.北京:中国建筑工业出版社，2002.

［4］公路土工试验规程(JTGE40-2007)［S］.北京:人民交通出版社，2007.

［5］建筑抗震设计规范(GB5001-2001)［S］.北京:中国建筑工业出版社，2001.

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2011-11-28