特立尼达天然湖沥青在季冻区路面中的应用研究

张洪亮，王义凯

(黑龙江省公路勘察设计院)

特立尼达天然湖沥青在季冻区路面中的应用研究

张洪亮，王义凯

(黑龙江省公路勘察设计院)

针对黑龙江省的气候特点，适宜黑龙江省的TLA改性沥青掺配方案;总结出TLA改性沥青的全套施工工艺;花岗岩(酸性石料)在TLA改性沥青中的应用。

特立尼达天然湖沥青;酸性材料;季冻区;跟踪检测

1 研究内容

湖沥青的研究，主要以特立尼达湖沥青为代表，其缩写为TLA。结合国内外的研究进展情况，针对东北地区的气候特点，研究不同掺量湖沥青改性沥青混合料的性能，分析湖沥青对混合料的影响。选择有代表性的酸性集料与玄武岩集料进行分析，并通过不同集料拌制的混合料性能的对比分析，研究酸性集料湖沥青混合料的适用性。并通过试验路的铺筑，对湖沥青沥青混合料的施工工艺进行总结归纳。

2 试验路的铺筑与调查

试验路所用的原材料与室内试验的材料相同，目标配合比所用级配，拌合站的生产配合比如表1所示。

表1 混合料生产配比

由表1可以看到，4.75 mm、2.36 mm和0.075 mm三档关键筛孔的通过率差别很小，说明生产配比与目标配比符合程度很好。

在试验路铺筑后，于第2 d对铺筑的路面进行了观测及取芯，结果如表2所示。

表2 橡胶沥青混合料性能

续表2

参考《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)及一些实际工程，将各筛孔通过率允许的偏差范围列入表3中。

表3 取芯试件允许偏差范围

由表7中可知，铺筑后的路面，级配与生产级配很接近，路面的压实度(相对于试验试件的密度)为98.1%，满足压实度超过97%的规范要求。铺筑后的试验路与设计符合的很好。

3 结论

对湖沥青改性沥青混合料的性能进行了较为系统的研究，主要结论如下。

(1)TLA与基质沥青均匀混合是影响沥青混合料质量的重要因素，对搅拌温度和搅拌时间提出了严格的控制指标，以确保TLA与基质沥青的均匀混合。由于TLA中含有36%左右的矿物微颗粒，其密度较基质沥青大，容易发生沉淀离析，因此拌好的TLA改性沥青应及时使用，否则在使用前应充分进行搅拌。通过掺加适量的TLA很好地解决了花岗岩与基质沥青材料粘附性差的问题。

(2)从水稳定性检验结果来看，湖沥青改性沥青混合料的水稳定性能够符合规范要求，混合料具有一定的抵抗水损害能力;从动稳定度试验来看，具有良好的抗车撤能力;对比两种石料，使用花岗岩时，湖沥青对混合料性能的提高较为明显。

(3)分析两种混合料的低温性能可以发现，增加湖沥青的含量，会降低混合料的低温变形的能力。综合分析各个掺量下的混合料性能，对花岗岩而言，30%的湖沥青掺量较为合适;对玄武岩而言，25%则是一个较经济的掺量。

(4)总结了湖沥青混合料的施工工艺及注意要点。

(5)通过试验路的状况调查，验证了湖沥青应用于季冻地区的可行性。

［1］公路沥青路面养护技术规范(JTJ073.2-2001)［S］.北京：人民交通出版社.

［2］公路技术状况评定标准(JTG H20-2007)［S］.北京：人民交通出版社.

［3］公路路基路面测试规程(JTG E60-2008)［S］.北京：人民交通出版社.

［4］公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)［S］.北京：人民交通出版社.

［5］张如三.材料力学［M］.中国建筑工业出版社，1993.

U416.216

C

1008-3383(2012)11-0121-01

2012-06-15

张洪亮(1984-)，男，黑龙江省拜泉县人，助理工程师。