施工层临边洞口防护改进工艺

郭亚波

(山西省第一建筑工程公司，山西太原 030012)

近年来，随着建筑行业的不断发展，社会的发展需求，高层框架、剪力墙结构的日益增多，使得建筑工程施工层临边洞口防护逐渐成为施工现场的重大危险源，DBJ 04-253-2007建筑工程施工安全管理标准对“临边防护”做出了具体规定，同时各建筑公司也以此规范为标准，制定出各相应的企业标准，并针对各项工程特点设置了安全措施费，并对安全措施费用的使用进行监督，保证做到专款专用。

1 工程概况

山西长胜特种驾校(车库商场、3号公寓楼)工程，位于临汾市滨河南路。东临滨河南路，南侧为在建建筑，西侧为污水处理场，北侧为项目二期地块。建设单位为山西长胜公路工程有限公司，设计单位为临汾市建筑勘察设计院。

山西长胜特种驾校(车库商场、3号公寓楼)工程，结构形式为框架剪力墙。总建筑面积为27281.4 m2，车库商场建筑面积为16713.08 m2，3 号公寓楼(不包括地下室)建筑面积为10568.32 m2。地下2层为车库，层高4.8 m，设有183个停车位;地下1层为商场，层高 5.1 m，局部 5.8 m;1 层层高 5.4 m，2 层 ～8 层层高3.5 m，9层层高3.6 m。结合对本工程的施工特点，制定出施工层临边洞口防护方案及措施，具体方案如下:

采用膨胀螺栓将套筒式扣件固定在洞口两侧，穿入水平钢管，拧紧扣件上固定螺栓。

2 工艺流程

扣件制作→弹控制线(50线)→电钻钻孔→固定卡具→防护钢管安装→固定螺丝。

1)扣件制作，如图1所示。

图1 扣件制作

图2 固定防护卡具

2)控制线弹设。根据楼层标高在建筑物洞口两侧做好50控制线，以此控制线确定上下两层防护栏杆卡具的具体位置，保证防护上下栏杆间距符合规范要求、顺直、美观。

3)电钻钻孔。根据控制线确定的卡具位置进行钻孔，其钻孔深度确定以膨胀螺栓的长度为基础，为保证防护拆除后墙面的外观整洁，其长度应大于螺栓长度，且不小于20 mm。

4)固定防护卡具。采用φ8膨胀螺栓将防护卡具进行固定，放松卡具螺栓(如图2所示)。

5)防护钢管安装。根据洞口宽度选择合适的钢管穿入卡具内，拧紧扣件螺栓。相邻水平杆接头相互错开，净跨大于2 m加设立杆(立杆统一用1.5 m的钢管)，连续搭设时，两钢管采用接头扣搭接。

6)固定螺丝。拧紧卡具顶部螺丝，将其与钢管紧密接触，确保其稳定性。

3 安全及周期性

根据DBJ 04-253-2007建筑工程施工安全管理标准规范要求，临边防护整体构造应使防护栏杆在上杆上任何处，能承受任何方向的1000 N的外力。应用此卡具搭设的临边防护水平力由墙柱承受力，竖向力由直径8 mm的膨胀螺栓承受，每个螺栓所能承受的荷载为3300 N，满足规范要求，可以安全使用。

按照传统楼层防护栏杆采用钢管扣件式，由水平杆、立杆、斜撑三部分组成的搭设方式，此做法虽然能有效的解决楼层临边洞口安全防护问题，但在建筑工程施工过程中，施工周期长，且存在的不可抗力因素繁多，都可造成防护松动，影响其安全性，因此在施工过程中，必须多次加固、整改维修。但本工程采用的防护卡具可有效的避免对临边防护的不断加固、调整，此防护卡具只需一次性加固即可，在后期施工中无需再对其稳定性进行加固。

4 效益分析

4.1 质量分析

外表平直、更加美观、增强观感效果，通过工艺的改进与创新，提高了防护安全性、经济性、实用性(如图3，图4所示)。

图3 水平杆、立杆、斜撑组成采用钢管扣件式

图4 改进后的防护卡具

4.2 成本分析

1)由于现如今临边洞口防护多采用钢管扣件搭设，所以，我们认为要根本降低防护成本必须减少钢管扣件用量。根据该思路，我们结合参观的图片记录和工地实际情况，加工了一批定型防护卡具以此来代替扣件。利用该防护卡具可以显著减少钢管、扣件用量，降低由于防护措施而产生的三钢租赁费用。

按照规范要求，楼层防护立杆间距不得大于2.0 m，斜撑间距一般为6.0 m，距地180 mm处设一道扫地杆。立杆高度为1.2 m，斜撑长度为1.5 m。

楼层临边防护每个模件采用φ60钢管100 mm、φ10膨胀螺栓2个，φ10螺丝一套，40 mm×3 mm的扁铁100 mm，扫地杆中间支撑采用φ60钢管70 mm，直径14 mm以上，长度210 mm的钢筋废料制作。防护卡具配件清单见表1。

表1 防护卡具配件清单

下面取长度为60 m，跨度为6.0 m的框架结构楼层临边洞口防护为研究对象，分别对采用常规方法搭设的临边洞口防护和采用定型模件搭设的防护进行对比分析，见表2。

表2 楼层临边防护经济数据对比分析表

2)数据对比分析。楼层防护立杆间距不得大于2.0 m，斜撑间距一般为6.0 m。立杆高度为1.2 m，斜撑长度为1.5 m。

我项目制作的定型防护卡具采用的材料为φ60钢管(壁厚3 mm)，由机修组成员2人加工，每日可加工成品50个，工资按照100元/d计算，每个模件长度为100 mm，扁铁长度为100 mm。则每个防护卡具成本费用为8.45元。

定型防护卡具间距在实际应用中可根据墙柱进行调整，当相邻墙、柱间距大于6.0 m时可以在中间增加一道立杆，以保证美观。

按照我项目实际应用情况，一层东山墙长度25.8 m，共使用6.0 m钢管8根、1.2 m立杆10根、1.5 m斜撑5根、接头扣6个、十字扣25个。

采用防护卡具后一层东山墙共使用定型模件8个、6.0 m钢管8根、1.2 m立杆3根、接头扣6个、十字扣6个。

采用防护卡具后与钢管扣件前节约1.2 m钢管7根，1.5 m钢管5根，扣件19个，则根据公司规定可节约的费用为:11.89元/月(暂按30 d/月计算)，投入模件8个，费用为67.6元。

则一层东山墙防护存在5.7个月时成本即收回，下次使用防护卡具则只产生螺栓和螺丝的费用为1.2元/个。

由于防护使用的材料标准很高，所以防护非常耐用，如果不存在人为可以毁坏，可长期持续使用。经济效益可观，大大降低成本，将对节约成本产生显著效果。

4.3 综合效益

传统楼层防护栏杆采用钢管扣件式，主要由水平杆、立杆、斜撑三部分构成。此做法虽然能有效的解决楼层临边洞口安全防护问题，但不可避免的存在定期维修、钢管租赁周期长、整体外观效果差等缺陷，而且如今各建筑工程施工周期普遍较长，临边防护存在的时间也就相应较长，这就致使临边防护所产生的相关租赁费用较高。为了能够降低该部位的投入，并能使得防护更加安全、美观、经济、实用，我们采用此种防护扣件，进行一次性投入，长期周转使用。劳动力及施工费用大大降低，且制作简单快捷。综合上述，该施工工艺其社会效益和经济效益十分显著，值得广泛推广与应用。