登上成龙的私人飞机

姜浩峰

从空间上来说，如果放在地面，它确实只能算作迷你公寓。

然而，这只五脏俱全的麻雀能飞上万米高空，续航能力达7000公里，从上海虹桥机场起飞，一口气飞到澳大利亚不用落地。

购机走流程

购买国产飞机或者已经进口的飞机，按照相关规定办理登记并申请“飞机三证”，即国籍登记证、适航证和电台执照。而直接买外国的飞机，就有点复杂了，不是有钱买回来就能注册取得三证的。一般通过专业公司代理。要注意想购买的外国飞机在中国是否取得中国民航局的VTC（适航认证），没有适航认证,建议个人不要买，买了也无法注册，只能看看摸摸，不能起飞。

在上海虹桥公务机基地，2012亚洲公务航空会展上，成龙新近购买的“莱格赛650”成了媒体追逐的明星机型。记者登机做了一番实地探访。

了解老板的喜好

远远地，就看见一架小巧的飞机，涂装由红、黄、白三色组成，机头一个繁体字的“龙”，让人一眼就认出那是成龙的私人飞机。

在踏上舷梯前，来自中国商务航空管理有限公司的空姐Karen递上了鞋套。“这是私人飞机，老板今天不在这里，访客还是要尊重主人的哦。谢谢您的配合。”操着带有南粤口音的普通话，Karen善意提醒。Karen来自中国香港，曾经在大型客机上做过空乘，对于值乘私人所有的公务机，Karen一再表示，本质上两者都是空乘服务，但公务机必须更仔细、贴心，了解老板的喜好。

Karen口中的老板，就这架飞机来说，就是影星成龙。可当记者或任何访客问及成龙坐飞机的故事，Karen均微笑回绝。

空中小公寓

据制造商巴西航空工业公司的罗杰介绍，“莱格赛650”是公司继“莱格赛600”后推出的新型公务机。

进入客舱，首先映入眼帘的是飞机最前端的小巧驾驶舱。走入机舱，首先到达的是厨房兼空乘休息区。罗杰说，“公务机由于构造小，乘员少，机舱设置和大型客机不同。之所以将空乘休息区放置在最前端，是为了不影响主人休息。特别是在备餐以及空乘与飞行员联络时，不需要通过机舱。”

接着是40多平方米的一室两厅，卫生间有清一色大理石洗手台，客厅有可旋转的真皮沙发椅，三五友人可以在这里打牌、聊天甚至品茶——每一个沙发椅边，都有固定茶杯的环套，防止茶杯倒翻。当然，也可以在这里举行迷你商务会议。餐厅布置讲究，由于备有小型厨房的缘故，吃一顿简餐，品一杯红酒是绝对没问题的。至于卧室，真皮的沙发床，可供主人美美睡上一觉。

从空间上来说，略微显得小些。如果放在地面，这确实只能算作迷你公寓。然而，麻雀虽小五脏俱全，而且它能飞上万米高空，续航能力达7000公里，从虹桥起飞，一口气飞到澳大利亚不用落地。

自租两便

別看如此小巧，如果谁口袋里装个几百万乃至上千万，就想将它据为己有，那一定是在做黄粱梦。媒体传成龙的这架莱格赛身价超过2亿元人民币。罗杰表示不方便透露客户的购机价格。他说，公司会根据客户的要求，为出厂飞机进行内部装修，每一架装修并不一样，所以价格也各有不同。记者从最新一期总部在美国新泽西的《商务航空旅游》杂志上查到一架二手莱格赛650的报价为2900万美元。

如果预算光够买下一架飞机，那它是飞不起来的。记者了解到，购买和使用私人飞机，首先要按照用途和经济实力确定预算，然后对飞机进行内外饰装修，然后是聘请空乘人员，联系机场和航路等。

“成龙买这架飞机，不过一个多月。当然，他乘机飞了好几个地方。其实，他也会转租给别人使用。这样一来，就能冲抵掉不少费用。”一位知情人向记者透露。虽说是顶级奢侈品，可如果不能物尽其用，那买下飞机后的开支也是相当惊人的。就拿在成龙之前购机的赵本山来说，有人为“本山号”算过一笔费用，包括飞行员、日常维护和保险等费用，一年需要500万元人民币左右，而燃料费用大概需要1.5万元/小时。

中国商务航空管理有限公司一名工作人员告诉记者：“虽然购买了飞机并拥有产权，但也要经过通用航空公司来代管、保养、申报飞行计划等，以便保证气象、通讯、导航、维护等一系列较特殊服务的提供。根据机型不同，一年托管及维护的费用在几十万元至上百万元人民币。不算油耗，每年维护费为飞机价格的5%；飞行200小时左右，需要一次大维修，花费大概在100万元左右……”

当然，如果有那么一笔足够大的闲钱，购买公务机倒也是一种很好的投资。记者算了一笔账，以莱格赛650为例，售价2亿人民币，目前国内包机飞行每小时收费大约4万元，按国际公务机年均使用时间300—500小时计算，出租一年的收入大约1200万—2000万元，年均使用成本约600万—800万元，毛利约600万—1200万元，10多年就可以收回成本，而一般飞机的寿命大概在25—30年。普华永道会计师事务所一位会计师指出，买公务机很少付全款，首付一部分，剩下的用飞机抵押向银行贷款，再用租金收入还本付息，包机公司的现金流压力其实不大。投资公务机的另一个好处是，一架飞机按照8—10年的折旧周期算，每年折旧额可达几百万至1000万元，可以为企业节省大笔所得税。实际上，公务机的折旧率很低，10年后的残值依然可达65%，甚至更高。也就是说1.36亿元的公务机账面价值为零，市场价值仍有8000多万元。这么算下来，成龙大哥还是有得赚的。