玩张私机驾照

2012-05-30 07:59
新民周刊 2012年16期
关键词:塞斯公务机体量

有点搞笑的是,私人飞机,其实,官方称之为公务机。民航总局公布的统计数据显示,2008年中国大陆有公务机32架,4年后的今天,中国大陆投入飞行的公务机总数已达109架。这还只是喷气式飞机和少量螺旋桨式飞机的总和,如果算上直升机,则数目更大。

公务机之所以被许多人直呼“私人飞机”,是因为其购买者主要是企业和私人。私人飞机的消费对象,除了明星和企业主,还有梦想飞行,想考取驾照的人们。

各类买家

虹桥公务机基地一位工作人员告诉新民周刊,近两年来,在虹桥起降的私人飞机数目大增。公务机已经成为一些有钱人的消费新宠。在最近的公务机展上,来看展、订机的山西老板,甚至排着队入场——当然,是豪车车队而不是肩挨肩人挤人的队伍。公务机的主要制造商——空中客车、波音、庞巴迪、塞斯纳、达索、巴西航空工业公司等,包括中国的西锐公司,无不参展,拿出各式飞机,将目标客户对准各类细分人群。

比如巴西航空工业公司展区,媒体曝光度较高的是成龙的空中座驾“莱格赛650”。而其实,该公司展出的最大的一架飞机,是“世袭1000”,身价接近5000万美元。这款飞机比中国商飞正在制造的“ARJ21”支线飞机更大,如果用在普通民航领域,大约可以乘坐140人,体量已经接近大型客机。如果按照公务机设置,乘坐4人,可以从纽约直飞莫斯科!有人戏称此款为“房机”。

作为私人交通工具、有钱人玩的东东,这“世袭1000”虽然貌似奢侈,然而,周杰伦家的波音737显然更牛。那是名副其实真正的大型飞机。要知道,波音737的起降,可不能在公务机基地完成,必须到适合大型飞机起降的民航机场。

娱乐明星确实是公务机消费的主体。相对而言,讲究曝光率的明星,大多喜欢航程稍远、体量稍大的飞机。比如赵本山那架著名的“本山号”,是庞巴迪公司生产的挑战者850型,在体量上,与“世袭1000”不分伯仲,价值达2亿元人民币,内设17座,机舱内有酒吧、健身房、卧室、办公设施等。如果说成龙那架“莱格赛650”算是空中小公寓,那“本山号”基本上可以归类为空中小别墅了。

说到类比房产,制造商在软装饰上可谓贴心服务,努力别出心裁以迎合消费者。比如,空中客车从2011年3月起就重点推介一款名为“凤凰”的公务机。售价8000万人民币左右的“凤凰”,其设计尽力符合亚洲客户喜好的色调搭配与家具陈设,其主色调是代表喜庆吉祥的中国酒红色;其主客舱设有一张6座的圆台面,以体现亚洲传统家庭观念,这张桌子就像许多中国家庭的饭桌一样,四围一折叠,就是一张标准的麻将桌。

梦想飞行

对于有公务在身的企业主、娱乐明星来说,公务机的休息环境、办公条件、娱乐条件都是硬指标。可对另一类人来说,他們追求的是飞行的乐趣,一种刺激与满足。他们会购买更小型的飞机,亲自驾驶,到天空兜一圈,那种感觉,与中学生去滚轴溜冰场,小白领去开卡丁车,大致无二。

最近的亚洲公务机展上,在一架塞斯纳小飞机前,来自福建晋江的许先生对记者说,自己正想报考飞机驾照,今后买飞机,自己开着上天。

记者了解到,和汽车驾照分A照、B照、C照一样,我国内地的民航飞机驾驶执照也有类别之分,主要分为商用驾驶员执照和私用驾驶员执照。民航总局签发的蓝色封皮的私用驾驶员执照——PPL(Private Pilot License),是驾驶私人飞机必不可少的证件。考取飞行驾驶执照,一共需要通过4关——体检关、费用关、飞行理论关、飞行技术关。一般体检合格,想飞塞斯纳这样固定翼飞机,收费在12万元人民币以上。还有一种为初级类,也叫限制类,使用国产的“蜜蜂”系列、AD系列和美国“快银”GT-500等轻型或超轻型飞机进行培训,收费约五六万元。需要注意的是,初级类飞机有限制——飞不了夜航,仪表科目也飞不了。

最后,必须一提的是,即使阁下有了驾照,买了飞机,更现实的问题是,还必须要有机场托管你的飞机。

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