浅谈公路与城市道路的景观设计

刘海中 张伟康

(铁道第三勘察设计院集团有限公司，天津 300251)

1 概述

随着我国经济建设的发展，基础设施建设已进入一个全新的阶段，人们对道路建设提出了更高的要求，不仅要满足道路的使用功能要求，还要满足环保、景观的要求，景观设计作为一种设计理念也已逐步应用到实际道桥设计中。但在实际设计中，大家一般理解景观设计就是植物造景，其实还应包括线形景观、桥形景观、路基路面景观等多方面。

在公路及城市道路设计领域，一直以经济、实用为主导设计思想，在我国经济起步阶段，以有限的投资实现交通功能需要，这种设计思路是正确的。交通基础设施建设已有了一定基础，现在进入了一个提升阶段，景观设计已被摆到一个重要位置，各设计院都开始将景观设计理念贯彻到具体设计中。

2 公路与城市道路景观设计内容

公路景观设计是指公路立体线形及其构造物应有安全、美观的造型，在满足交通功能需求的前提下，与自然景观充分协调，尽量消减人造痕迹，从而构成融入自然的优美景观。从公路设计者角度考虑，既要讲究每个单项工程的美学设计，又要通盘考虑整个工程项目的美学设计，注意整体美、均衡美与单体美的综合考虑。本文重点论述绿化景观设计和结构物景观设计。

3 绿化景观设计

3.1 设计原则

在我国，道路绿化规范制定较晚，尚未制定道路景观规范或规定。建设部于1997年颁布了《城市道路绿化规划与设计规范》;交通部于1998年颁布了《公路环境保护设计规范》，2010版新规范也已施行;国务院于2000年颁布了《国务院关于进一步推进全国绿色通道建设的通知》(国发［2000］31号)。在通知中明确指出:“绿色通道建设是我国国土绿化的重要组成部分，主要任务是对公路、铁路、河渠、堤坝沿线进行绿化美化”。这些规范和通知是目前绿化景观设计所依据的基本原则。

3.2 基本设计思路

(1)绿化设计要在保障交通视野开阔、符合行车视线和行车净空要求、无安全隐患的前提下进行。

(2)从实际出发，遵循客观规律，科学规划，合理布局，宜林则林，宜草则草，适地适树(草)，乔灌草综合考虑，优化配置。

(3)绿化树木与市政公用设施的相互位置应统筹安排，并应保证树木有需要的立地条件与生长空间。

(4)绿带设计兼顾沿线景观要求，体现城市(地域)绿化风貌与景观特色。

(5)绿化设计应具有整体性的规划。同一条路段上分布有多条绿带，各绿带的植物配置相互配合，使道路绿化有层次、有变化、景观丰富。

3.3 道桥绿化景观设计

公路绿化宜选用适应能力强、生长速度快的乡土树种或经过当地长期驯育的优良树种和草种，城市道路宜选用观赏性较强的树种和草种。(如图1、图2所示)。

图1 公路绿化景观带布置

图2 城市道路绿化景观带布置

(1)中间分车绿带

为了有效地阻挡对面车辆夜间行车的远光，改善行车视野环境，设计中宜选择抗逆性强、枝叶浓密的常绿树种。当绿化带的宽度较小时(＜3 m)，宜采用单行种植，株距2～4 m。地表绿化，以铺草坪和植地被物为主，扬州南绕城高速公路和南京雍六高速公路的中央分隔带采用了蜀桧，四季常绿，防眩效果良好，树间增加低矮花灌木，如丰花月季、木槿、矮杆美人蕉，以及木芙蓉、紫薇等，高低错落，植被色彩成片变幻;当绿化带的宽度较大时(＞3 m)，可种植多排常绿树，或选择乔木与灌木组合种植。

(2)两侧分车绿带

城市道路采用三块板、四块板横断面形式时，一般设置两侧分车绿带，即机动车道与非机动车道之间的分隔带。为了使驾驶员容易辨别穿行道路的行人，减少驾驶员视觉疲劳，设计中考虑分车绿带种植单行形式简洁、整齐一致的乔木，株距6 m，乔木下配植多花灌木等。多花灌木可根据地域不同选择紫薇、碧桃、夹竹桃、茶花等。

(3)人行道绿化

行道树绿带绿化主要是为行人及非机动车庇荫，种植行道树可以较好地起到庇荫作用。树下设置铸铁镂空仿古图案的箅子，利于渗水通气，美观大方，行道树下也可种植灌木和地被植物，以减少土壤裸露，并形成连续不断的绿化带，提高防护功能，加强绿化景观效果。行道树树种根据纬度不同可选用木棉花、银杏、香樟、榕树、法国梧桐、池杉、雪松。

(4)垂直绿化

垂直绿化部位有浆砌片石路堑、挡墙和跨线桥等，通过沿桥墩、桥头锥坡、挡墙下栽植攀援植物，在挡墙上部、路堑顶部栽植垂枝形藤本地被植物，形成多层次空间立体绿化，快速遮蔽构造物，以减少构造物的压迫感和粗糙感，给人以生机勃勃之感，并能增强桥梁的艺术美和路堑防护工程的置景效果。攀援植物及垂枝型藤本地被植物可选择爬山虎、紫藤、凌宵、常春藤、迎春、金钟、长春藤、藤木月季等。

高架桥采用护栏外挂花篮方案，将盆花直接放入挂篮内。优点是可随季节转换(或节日、庆典等项需要)更换鲜花品种，使桥梁绿化多姿多彩。

(5)立体交叉绿岛绿地设计

绿化以植草为主，适量配种灌木、乔木，以既不影响视线又对视线有诱导作用为原则。图案的设计简洁明快，以形成大色块。草坪的草种可选择百慕大狗牙根、细叶结缕草、天鹅绒、马尼拉草等。

(6)沿河(海)道路设计

结合沿线城区规划，在道路两侧可间隔设置不同主题小品公园、亲水平台、小广场等，供行人和附近工作人员休闲使用，既方便了群众，又提高了城市的品位。比较有代表性的道路有上海沿黄浦江道路(外滩)、广州沿珠江道路、珠海海滨大道、大连滨海路和天津的海河大道，这些地方都已成为著名的风景旅游区。

4 结构物景观设计

4.1 设计原则

(1)遵循因地制宜、经济合理、美观大方、实用的基本设计原则。

(2)设计理念要超前，要能与国际接轨，构造物形式要新颖、环保。

(3)结构物宜与周边自然环境相协调，不宜求新求怪。

4.2 基本设计思路

公路及城市道路单项工程包括:桥梁、隧道、路基、路面、排水、照明等，下面有针对性的谈几项单项工程的景观设计。

(1)桥梁景观设计

国际上有许多作为城市景观的知名大桥:伦敦塔桥、旧金山金门大桥、希腊吊桥等，都体现了一种凝固的建筑美。

对景观要求较高的城市桥梁，宜首先请建筑师进行概念设计或造型设计，结合地段总体景观要求、功能、地形等，确定最佳的外形方案后，再请结构工程师进行结构设计。天津市海河上的桥梁采取了全球概念设计招标，然后根据中标方案进行结构设计，与周边建筑物相协调，达到一桥一景的理想效果(如图3所示)。

图3 海河上造型优美的跨河桥

斜拉桥、悬索桥方案，形式壮观、优美，是交通功能与人文景观相结合的产物，适用于跨大江大河;而在城市里更多被应用的是连续梁结构，鱼腹梁、斜腹板大悬臂箱梁等流线型新型结构的采用，使梁体线条流畅，配以曲面圆形墩柱，给人柔顺的观感，削弱了混凝土结构沉重、生硬的感觉。

桥梁结构断面总是由线条组成，笔直的直线线条，视觉无阻，没有变化，象征着刚强和力量;而曲线是富有韵律变化的线条，是柔性的线条，会产生愉快感，但过份强调曲线，结构便显得柔弱;所以断面采用直线和曲线组合，刚柔相济，以刚柔的统一取得了更和谐的美观效应。

城市高架桥防撞墙、桥墩和梁底现在也仿照房屋建筑的外檐装饰思路，采用涂刷彩色外墙涂料，可使整座桥梁显得整洁美观。另外通过加装霓虹灯和投射灯等方式，加强夜景效果，营造出绚烂多姿的城市景观(如图4所示)。

(2)隧道进出口设计

在植被完好的山区或风景区隧道出入口景观设计最根本的原则是要融入大自然，与周边景物浑然天成，可就地取材，采用工点所在山体的岩石装饰隧道出入口。在城市地区修建的过江、过路隧道，道口设计可采用具有鲜明时代特色造型，富有现代感和活力感(如图5所示)。

(3)通道设计

横穿高速公路和铁路的通道设计一般没有什么花哨的式样，但值得注意的是宽高比，比如有时人行通道宽设计为6～8 m，净高2.5 m，从视觉上感觉，比例非常不对称，景观性差，从心里上给人一种压抑的感觉，此时应减小宽度，或填土高度允许时，加大净空。高宽比以0.5～0.8为宜。

图4 天津永乐桥(摩天轮桥)夜景

图5 杭州某风景区隧道洞门

(4)边坡及堑坡设计

常规做法一般为浆砌片石满铺、植草防护、拱型骨架+植草、网格+植草等形式。常规做法虽满足了防护功能要求，但从景观角度来看，显得很单调。所以近年来为改善边坡、堑坡景观，设计人员进行了多种尝试，多采用增加装饰物或涂画彩色图案等措施，有的景观效果很好，有的显得不合时宜、画蛇添足。总结经验，此类景观设计必须因地制宜，要结合气候、地质、地段等因素。比如南方地区潮湿多雨，应尽量保留原生植被，也可采用植灌木或植草方案，通过合理选配采用不同高度、不同颜色、不同种类的植被，来立体塑造防护景观。在石质路堑或北方干旱少雨地区，可在防护构造物上作出立体浮雕图案或平面彩绘图案进行装饰(如图6所示)。

(5)照明景观设计

在保证路灯基本照明功能的前提下，灯柱和灯具可结合沿线景观，突破传统造型，采用新颖造型。例如位于开发区、工业区道路，路灯可采用前卫、现代一些的造型，位于古建筑旅游区，路灯可采用马灯、宫灯等传统造型。

图6 边坡设计实例

5 结束语

通过理论联系实际的分析研究，提醒设计人员转变设计思路，从传统的满足规范，注重结构安全设计思路向安全、环保、注重景观设计思路转变，设计中强调植物造景、结构物造型与环境相协调的设计理念，避免单纯追求景观效果的误区。

［1］ 张阳．公路景观学［M］．北京:中国建材工业出版社，2004

［2］ 张玉芬．道路交通环境工程［M］．北京:人民交通出版社，2001

［3］ JTJ/T006—98 公路环境保护设计规范［S］

［4］ CJJ75—97 城市道路绿化规划与设计规范［S］

［5］ 徐筱昌．发展垂直绿化，增加城市绿量［J］．中国园林，1999(2):49-50

［6］ 杜乃正．攀援植物［M］．北京:中国林业出版社，1984

［7］ 高速公路丛书编委会．高速公路养护管理(第一版)［M］．北京:人民交通出版社，2001

［8］ 高速公路丛书编委会．高速公路环境保护与绿化(第一版)［M］．北京:人民交通出版社，2001

［9］ 唐寰澄．桥梁美学［M］．中国铁道出版社，1982

［10］ 赵剑强．公路交通与环境保护［M］．北京:人民交通出版社，2002