黄振卫
(中铁咨询郑州设计院,河南郑州 450001)
谷歌地球Google Earth是一款Google公司开发的虚拟地球软件,2005年正式向全球推出。它把卫星照片、航空照相和GIS布置在一个地球的三维模型上,使用了公共领域的图片、受许可的航空照相图片、Key-Hole间谍卫星的图片和很多其他卫星所拍摄的城镇照片,甚至提供Google Maps所没有的图片。Google Earth卫星影像并非单一数据来源,而是卫星影像与航拍的数据整合。其中SPOT5可以提供解析度为2.5 m的影像,IKONOS可提供1 m左右的影像,而快鸟能够提供最高为0.61 m的高精度影像,是全球商用的最高水平。
基于Google Earth制作地形等高线,代替地形图,应用于巴基斯坦国道公路网N55北段道路修复工程,不仅提高了效率,而且降低了生产成本。
本项目为巴基斯坦国道公路网N55北段道路修复工程,其地理坐标为东经 68°45'~69°09',北纬28°00'~ 28°12'。从 信 德 省 Shikarpur-Ghauspur 段K400~K431,全长31 km,地势平坦,人烟稀少。该项目为海外工程项目,难于收集到当地的大比例尺地形图,而且任务急、工期紧。若采用实地测量地形,需要投入大量的人力、物力及财力,而且当地治安不稳定,不宜长期驻留。
基于Google Earth数据融合度高、更新快、现势性好,为我们获取相关地形信息提供了便捷。因此研究并讨论了利用Google Earth制作地形等高线,代替地形图的方法。
通过反复研究实验,总结了利用google earth制作地形等高线代替地形图的方法:先从SRTM下载工程范围的地形数据包(srtm_50_07.zip),然后用 GET-screen截图软件在Google Earth上截工程范围内的图片(.jpg和.map两种格式)数据,之后用Global Mapper11软件打开以上两种数据并叠加一起,导出工程范围内的高程数据(.xyz),高程数据通过处理后整理为CASS格式,最后经过CASS成图软件快速生成等高线带状地形图。其步骤如下:
①到国际科学数据服务平台网站(http://datamirror.csdb.cn/dem/search.jsp)手工输入经纬度范围下载得到Srtm地形数据包(srtm_50_07.zip)。
②在GETscreen中,点两点定位之后,在Google earth中用鼠标右击要截取的范围(左上右下或右上左下),Google earth会自动定位到此范围,再设置截图的高度,然后点图片计算,开始截图并得到工程范围内的图片(.jpg和.map两种格式)数据。
③打开Global Mapper11软件并导入地形数据包(srtm_50_07.zip)(如图1);接着导入 GETscreen截图得到的工程范围内的图片(如图2),以便确认输出高程数据的范围;点击Global Mapper11菜单上的“文件”→“输出栅格与高程数据”→“输出XYZ文件”,最后得到高程数据(.xyz)(如图3)。
图1 Global Mapper11软件并导入地形数据示意
图2 工程范围内的图片
④将高程数据整理成南方CASS格式(.dat)(如图4),打开南方CASS2008 for AutoCAD 2004软件,点击菜单“绘图处理”→“展高程点”,把整理成南方CASS格式(.dat)的高程数据导入,完成后点击菜单“等高线”→“图面DTM完善”之后“修改结果存盘”,最后“绘制等高线”,得到等高线地形图。
⑤在CASS2008 for AutoCAD2004软件中,载入用GETscreen截图软件在Google Earth上截工程范围内的图片(.jpg和.map两种格式)数据,绘制既有道路两边200 m范围内的地形地物,最后通过实地测量既有道路线状及明显地物,采用相对关系进行缩放及旋转,即得到既有道路的带状地形图(如图5),满足工程需求,为后续的道路勘测设计提供了平面图。
图3 高程数据
图4 CASS格式高程数据
图5 道路的带状地形图
利用Google Earth制作地形等高线代替地形图,应用于既有道路修复工程,不仅提高了效率,而且降低了生产成本。GoogleEarth在既有道路修复中应用是一个很有意义的初步探索,也将为以后的各种线性工程的数字化测绘提供强有力的支持。
Google Earth为线性工程数字化测绘技术提供了便捷的数据保障,其在道路工程建设领域的应用会越来越广泛。随着Google Earth不断增加卫星影像资料,提供更多地区高解析的卫星影像,而且这些数据是免费的,很容易获取,这将为勘测设计数字化及勘测内外业一体化提供帮助,在一定程度上提高了工作效率,降低生产成本。
[1] 张正禄.工程测量学[M].武汉:武汉大学出版社,2004
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