于永刚

圈内人称“大头于”，知名摄影家。中国越野委员会委员，中国汽车运动资深摄影师；著名生态类摄影师，中国摄影家协会会员，新华社签约摄影师。

提名理由：

从事摄影三十余年，涉猎范围广泛，尤以汽车运动与自然环保见长。曾有多幅摄影作品在各类影赛中获奖，拍摄范围广泛。2002年至今专注生态和鸟类摄影，2004年在北京举办个人《远去的天使》天鹅专题影展。2003年至2008年初受聘于《人与生物圈》杂志并担任摄影记者，系统地拍摄了国内一部分知名的保护区。作为保护区的志愿者，用摄影的方式为保护区服务，把近万张精美的图片送给了十几个保护区。2010#12316;2012年间作为摄影记者采访并拍摄达喀尔拉力赛，首次在中国实现了每日图片报道，帖子点击超过了几十万，掀起了中国大众对于达喀尔拉力赛的关注热潮。

光影传奇人生

—专访越野赛事摄影师于永刚

：您什么时候开始做一个专职摄影师的呢？

于永刚：做摄影师有30年了，从2002年开始做自由撰稿人和自由摄影师，靠户外、生态、鸟类等的拍摄和投稿来维持摄影创作。2003年到2008年在《人与生物圈》杂志做摄影记者，拍中国十几个自然保护区，并没有太多收入，只是基于自己的兴趣、爱好。

：当时怎么想到要从生态转向赛事类的摄影呢？

于永刚：2003年自己拥有了越野车，便开始了自驾活动、户外旅行、汽车活动等的拍摄，初期都是去全国知名的保护区，让生活在城市的人去了解保护区的状态。去保护区主要是做一些互动，在体验大自然的同时，更重要的是希望可以让人们去了解保护区生物多样性以及生态危机。自己曾经拍了14个保护区，并将近万张照片无偿地送给了保护区。有幸拍到过11种国际鸟类。后来转向赛事的拍摄，一方面是为了维持生计，另一方面也是工作需要。然后利用这些资金进而支持自己继续去保护区，几年来一直都在为保护区做一些捐助。自己本身是生活旅游类杂志的签约摄影师，拍的东西相对来说就会繁杂，但是在心里生态始终是最重要的，个人尤其喜欢拍鸟，甚至被人称为“候鸟”，有时候热衷于与天鹅同行，天鹅从西伯利亚进来，就追随着它们从噶来沪到噶来诺尔，最后追到山东蓉城。曾经有两年，由于生态变化，三门峡也出现了天鹅，就单人单车一直追到三门峡。

：拍摄越野比赛充满激情与艰苦，在拍摄中有没有很触动您的时候？

于永刚：拍过的越野赛是最多的，2007年马来西亚雨林赛，赶上了10年不遇的洪水，我当时是作为惟一的一名中国摄影师走进去的，走了10公里又退了出来，后来加了一套相机，把食物放到媒体车里，只带六块压缩饼干又走进去了，只是为了带相机，再后来又把三块饼干交给了中国的一个赛手。在缺水的情况下只能喝芭蕉叶上滴下的水。接连下了九天的雨，大腿根部被水泡得起了疱，把长裤用伞兵刀挑成短裤。这是人生拍车经历中最惊险的一次。

：在很多人看来，拍摄越野赛事和比赛一样充满变数和危险，您有遇到过危险吗？

于永刚：因为遇到洪水要往后撤，当时六个人在10米左右遇到一只老虎，同行的一个土著人就敲击随身带的竹筒，默念：“老虎走吧”。我后来急于拍赛车而脱队了，身上严重脱水，一个人休息的时候就感觉很紧张，吃速效救心丸，还要站到空旷的地方，只能自己安慰自己，要镇静、冷静，一定要回国。因为赛车都走不了了，我就一步步走出来，鞋里都是沙石，腿部浮肿，营地被大河挡住，车走不动，大家通过钢索向前走，我却坚持要最后过，所有的包都落在车里被洪水冲走了，我用保鲜膜包着电脑，抢救了所有的照片。还记得自己戴着头灯在雨里坐着，不时地被蚂蝗袭击，现在腿上还有六十多处蚂蝗咬伤的痕迹，戴着防水表，从晚8点一直坐到早7点，雨水不断地带走身体的热量，自己硬扛着。这次感触非常深，被马来西亚雨林赛授予“终身邀请奖”，可以随时去。2008年的时候又去了一次，因为觉得尽管这个比赛充满了危险、恐怖，但是它有它独特的魅力，是其他的比赛远远比不过的。

：在中国，拍摄越野赛事的专业摄影师屈指可数，您认为国内的赛事摄影怎样才能做得更好？

于永刚：中国的赛事需要进一步地完善。达喀尔的比赛提前都会布置记者的工作路线，便于记者们出片，但是中国的比赛目前还没有具备这种条件。包括环塔拉力赛都没有路书，所有的记者都只能聚在一起，不敢分散开来。而在国外已经相当完善了，比如去澳大利亚的越野拉力赛，就有非常强大的工作团队和资金的支撑。相信中国的赛事早晚也会有那一天的。