一汽丰田 “混动”动未来

刘颖洁

展台看点这一次，一汽丰田依旧与丰田（中国）、广汽丰田、雷克萨斯共同参展，包括新普锐斯、新锐志、新RAV4、花冠、皇冠等车型在内，一汽丰田全系车型都会出现E3馆名为“全力加速 云动未来”的1号展台上。

新车直击

新普锐斯

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省油不乏力

本次展出的是2月底刚刚上市的第三代prius普锐斯，共三款车型，售价为22.98万-26.98万元。新普锐斯采用了与卡罗拉相同的丰田MC平台，相比老款动力更强劲，油耗更低。

新普锐斯继承了上一代车型的设计风格，前风挡倾斜角度很大，后部也采用了大溜背设计，提升了运动感的同时，还能有效降低风阻，处处体现了节能的考虑。内饰则采用了丰田家轿常见的温馨风格，内饰用料普通但做工却很精细。新普锐斯用一块液晶屏代替了常见的仪表盘，显示信息丰富，未来感极强。

新普锐斯使用5ZR-FXE的1.8L直列四缸发动机，在发动机配合电动机同时运转的情况下，最大功率和最大扭矩可被提升至100kW和207N·m。动力输出增色不少，而油耗控制更为出色，1.8L车型百公里油耗仅为4.3L。

新RAV4

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18款车型任选

继2月底新普锐斯上市后，一汽丰田当家SUV新RAV4的炫装版也于3月上市。自此，RAV4全系拥有了8个级别、16款车型，售价区间18.78万-26.98万元，选择余地变大，令这部新车竞争力大增。截止发稿日为止，上市仅两年的RAV4累计销量已逼近30万辆大关。

车身尺寸接近中大型SUV水平、轴距超越同侪达到2660mm的新RAV4，向来以优秀的越野性、燃油经济性为傲。事实上，与其他城市SUV相比，新RAV4的越野性的确突出，高达190mm的最小离地间隙，赋予了车辆极佳的通过性；主动扭矩分配控制4WD系统能随时通过传感器搜集车速、转弯及路况等信息，适当分配前后轮扭矩，提高行驶稳定性；上下坡辅助控制系统等只出现在其他中级SUV车型上的配置，也给予了新RAV4优异的城市行驶和越野性能。更难得的是，新RAV4的燃油经济性也很出色。其配备的VVT-i发动机，可以通过对进、排气阀门的智能控制和高效调节，获得更高燃油效率，是丰田技术成熟、可靠的经典发动机。

新皇冠

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有效威胁者

尽管丰田皇冠是最早进入中国的中高级车之一，拥有相当的知名度，但面对不断发力的奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系等对手，却渐渐显得有些力不从心。近期，最新的235期公告目录中出现了改款皇冠的相关信息，改款皇冠的谍照也已在网路上广为流传，这一切都显示着一汽丰田正准备推出中期改款皇冠，且很可能在北京车展首发，并于6月份正式推出。新皇冠年轻化的外观迎合了时下的改款趋势，如果售价能更给力的话，相信可以影响中高级车现有格局，对奥迪、奔驰等对手带来很多麻烦。

从谍照上可以看出，改款皇冠的前后均有一定程度的改动，例如前格栅变得更加宽大。不过，除了车辆的内外设计，车身尺寸几乎都没有太大改动。长宽高分别为5005×1810×1500（mm），轴距也保持在2925mm的水平，与L字头的宝马奔驰奥迪有所差距，不过现款皇冠的实际的空间表现还是可以的。动力系统变化也不大，新车提供2.5L、3.0L两款发动机，2.5L发动机最大功率142kW，百公里综合油耗9.5L；3.0L发动机最大功率167kW，百公里综合油耗9.6L，和现款皇冠功率、油耗均持平。

编辑点评

再过十年，你会开什么车去看北京车展？答案就在一汽丰田的展台上。不再是只喝汽油的传统汽车，不太可能是“传说中”的电动汽车。十年后，你最可能的代步工具就是混合动力车，比如一汽丰田展台上那辆全世界销量最多的混合动力车——新普锐斯。