在网上修建旅游基础设施

张韶天

就经济大省的产业结构而言，山东的短板在第三产业。

就旅游资源大省最具吸金潜力的三产板块而言，2011年山东旅游总收入376.6亿元，占GDP的8.23％，相当于服务业增加值的21.45％，旅游业对财税的贡献率达到8.1％，支柱产业地位凸显。

2012年7月25日，《山东省国民休闲发展纲要》审议通过一周年。

作为我国第一个经省级政府颁布实施的休闲产业发展纲要，以整合休闲资源，整合休闲产品，惠及更广大休闲群体的山东“休闲汇”，将在接下来长达两个半月的旅游高峰期内，持续引爆消费热点，进一步壮大山东全域的大旅游格局。

在山东旅游首要目的地城市、“帆船之都”滨海青岛。以资源整合带动产业转型、产品升级的联合发展新模式，正在成为以城投旅游为代表的广大业内企业的积极尝试，并初见成效。

“不舒适”就是机遇

大巴团浩浩荡荡驶进青岛，一日游前海一线景点，二日游再加崂山……多年来，外地旅行社设计的走马观花式游览线路，越来越难以满足市场“品味一座城”的深度游需求。

对青岛这座以海闻名的城市而言，前海一线集中了城市约80％以上的旅游资源。栈桥、鲁迅公园、八大关景区、五四广场、奥帆中心、极地海洋世界、崂山……无论哪个时代，青岛的标志性景点，都不曾远离海岸线。在这座海与城结合得异常紧密的城市，滨海特色游向来是青岛旅游的“金招牌”。

但遗憾的是，面对不断升级的旅游消费新需求，这块“金招牌”今天显得有些落伍，有些力不从心。依靠天生丽质的时代越来越成为历史，滨海优势递减正成为青岛旅游业不得不面对的严峻挑战。

经常听到游客抱怨，“来青岛玩，吃、住成本太高”。所以，不少旅行社强势推出“白天青岛玩，晚上日照宿”的经济团，在游客经青岛向山东半岛其他旅游城市扩散的趋势中，青岛旅游的吸金力正被稀释。

青岛旅游经常呈现这样的冷热不均。

旺季时栈桥人满为患，但距此几百米远的原总督府旧址、天主教堂则游客稀少。这些颇具德国风情、承载着青岛历史与文脉的凝固的音符，本该作为青岛旅游的杰出代表，展示这座城池最深厚的一页，但散客抱怨，“去路辗转、交通不便、时间所限不得不割爱”。

……

改变青岛旅游就是前海观光的固有印象，提炼青岛旅游的文化品质，提升产业发展水平，提高城市品牌与形象……青岛旅游亟待升级，这已经成为一道命题，横亘在眼前。

“一票通”通什么?

解决这一切矛盾与不适感，首先需要从全市层面优化旅游资源配置，发挥各个景点之间的合力，打造多层次产品体系，提供便捷、优质的旅行服务，这才是青岛旅游转型升级的关键。“青岛旅游一票通”出品方、青岛城投文化传媒有限公司总经理邱岳表示，“现代旅游正呈现客流商散与电商销售两大趋势。这需要通过技术手段，推出更贴合自助游市场的精细化旅游产品。”

2011年，在主要整合自有资源的基础上，青岛城投文化传媒有限公司率先推出“最美青岛一票通”，首次把青岛奥林匹克帆船中心、青岛奥帆博物馆、青岛海景演出《蓝色畅想》、海上观光、青岛观光塔六个景点归纳到一张通票上，合计290元的景区票价推向市场的时候，推广价仅为180元。

在随后推出的“夜游青岛一票通”中，看《蓝色畅想》、坐豪华游轮夜游三湾、游奥帆博物馆，三景点景区门市价被降到180元。

2012年产品整合还在持续发力。

在陆续推出的“青岛奥帆崂山一日游”、“青岛海滨一日游”等一系列产品中，几乎所有的产品都实现了门市价五折左右的大幅让利。

“一票通诞生的最初构想就是让惠于消费者。正因为城投集团本身也是青岛市最大的旅游集团，经营着奥帆中心等一系列大型旅游资源，所以才能实现与其他景区景点的实质性合作，在市场培育初期，让利于同行，让惠于市场。”

青岛城投文化传媒有限公司副总经理任现辉解释，“把所有资源一并端到消费者面前，游客往往会变得无所适从。一票通要做的是，根据散客与商旅游客的深度游需求，细分资源、细分市场，开发面向不同层次和特点的产品，让游客在有限的时间里体验到最有价值的城市精华。”

事实上，“青岛旅游一票通”平台以“自由游旅行网”为第三方服务平台，全面负责“青岛旅游一票通”的资源整合、产品策划、门票制作、宣传销售、结算及系统投资、建设和管理，未来还将实现旅游产品的网络朗制DIY功能。

业界评价，“青岛旅游一票通”是青岛市旅游行业专属的旅游项目销售平台，专业性强。它通过挖掘旅游景点的文化内涵和不同旅游资源之间的文化关联，变景观游为文化游，将存在旅游共性和高辨识度的旅游资源进行优化组合，为不同群体的旅游者量身定制“一站式”旅游大餐。在优化城市旅游资源配置，发挥各个景点之间的合力，改变青岛旅游资源分散化、同质化经营的弊端，提高游客旅游品质，提升青岛旅游整体形象，打造“青岛旅游”品牌方面，做出重要尝试。

共享才能共赢

任现辉表示，“我们在做的事，是在网络上修一条旅游基础设施，除了消费者，我们希望更多的销售商在这个平台上实现商业价值。”

“网上旅游高速公路”的构想，得益于不断发展的网络信息技术和旅游群体的需求变化。

伴随生活水平的提高，人们的旅行选择也变得多种多样。越来越多的人倾向于自助旅游，根据网络信息制定自由的出行线路和适合自己的行程。

据不完全统计，近年来自助游在旅游出行方式中所占的比例大幅增加，而目增长的速度越来越快，已经成为主流旅游形式之一。自助游跟传统旅游形式相比，内容更为多彩，形式也更加多样。

自助游出行，追求的是自由和个性，但去到一个陌生的城市，在有限的时间里体验到城市的最精华之处，还要衔接好吃、住、行、游，对自助游经验不丰富的群体而言，的确存在很多实际困难。

随着自助游市场的发展，以解决自助出行的困难为目标，相关的配套设施和中介服务飞速发展，其中发展最快的便是旅游商务网站。

以驴妈妈、途牛、乐途等为代表的自助游主题网站，一改传统旅游网站的运作模式，以景区联盟为资源支撑，为自助游游客提供多种多样的咨询服务，并为网友搭建出行的交流互动平台。这种新的运作模式大受自助游网友的喜爱，网友们可以从交流中得到自己想要的信息，调整自己的出行线路。

然而，这些网站虽然满足了自助游游客的部分需求，却依然没有摆脱传统旅游业的限制。最主要的限制在于，除了旅游咨询之外，网站推荐的线路和产品，更像是旅行社行程与电子商务平台的合体，缺乏自由度和个性化。

自助游游客追求更多的是旅游行程的高度自由和个性化，现有的旅游网站提供的产品线路，显然很难满足这种带有强烈个性色彩的市场需求，这也成了众多旅游网站面临的共同难题。

自由游旅行网推出了“青岛旅游一票通”，打破了这个僵局，开启了自助游时代的新篇章。

根据自助游游客的需求和特性，自由游旅行网将自助游游客细分为出差游、背包客、一家游、情侣游和摄影爱好者等五个群体。然后，根据这五类人群的不同需求，进一步细分产品。

自由游旅行网推出的系列产品的最大特色便是省钱、省心，自由游旅行网凭借自身优势整合青岛景区资源，更可以以通票的形式，为自助游旅行者争取最低的折扣价格。

运转一年来，自由游网站在内容和构架上都不断调整，旅游信息更加方便实用，票务、酒店预订及其他旅游电子商务业务取得突破性进展。

当然，作为自助游市场的破冰之作，“青岛旅游一票通”系列产品在旅游规范化、标准化、个性化方面尚需不断完善。但不可否认的是，“青岛旅游一票通”的出现，为自助游主题网站的发展探索出了一条新的道路，开启了青岛旅游自助游市场的细分时代。