典型车加工零件的数控加工

张新军

摘要:通过对典型车加工零件梯形螺纹的加工过程的实践,分析该零件的加工原理，进行精度和形位公差要求分析,确定高精度的加工工艺,并用数控车床加工出该零件,并结合梯形螺纹应用实例，详细分析了加工该类梯形螺纹的宏程序。

关键词:工艺分析车加工典型零件

中图分类号：TH162 文献标识码：A 文章编号：1674-098X(2012)06(c)-0080-01

随着社会生产和科学技术的快速发展，数控车床加工在工业生产中被广泛应用。数控车床受控于程序指令，数控加工的过程按程序指令自动运行，数控加工所涉及的内容也比较广泛，要根据数控车床的特性才能制定出合理的零件加工工艺。

1 加工原理

根据梯形螺纹的特征，采用分层切削法和左右切削法相结合的原理，以梯形螺纹槽底左右两点的径向垂直线为主线，以每次直径值径向进给0.2～0.3mm，分别左右边各车一刀（螺纹车刀的左右刀尖对准螺纹槽底左边径向垂直线上），见图2和图3，完成一层的车削后，以此类推循环，直至加工到槽底。相关计算公式如表1所示：

2 梯形螺纹实际应用

以实际梯形螺纹为例，尺寸为54mm长Tr36×6，同一刀尖点的定位点的距离为b=0.428mm（见图2及表1的计算），加工时，左右边各车一刀，完成一层的车削后，以此类推进行下一层的加工，直至加工到槽底，最后再左右分别精车一刀。Tr36×6长度54mm梯形螺纹，左右垂直下刀分层车削，具体编程如下：

O0001；

T0101；

M03S400；

G00X37.Z7.；

M08；

#1=36；

WHILE［#1GT29］DO1；

G00Z7.；

G92［#1］Z-54.F6；

G00Z7.428；

G92X［#1］Z-54.F6；

#1=#1-0.4；

END1

G00Z7；

G92X29.Z-54.F6；

G00Z7.428；

G92X29.Z-54.F6；

G0X100.Z100.；（退刀）

M05；（主轴停）

M09；（冷却液关）

M30；（程序结束）

3 结语

本文对梯形螺纹的实际数控加工进行详细的分析，采用合理的加工工艺及合适的夹具,由于梯形螺纹是形状较复杂、有一定精度要求、且为了提高生产率，需要多把刀具进行加工批量生产。运用CNC车床,结合传统的加工工艺,大大缩短了加工时间和提高加工精度,而且产品质量稳定，成品率高。

参考文献

[1] 侯全林.双刀三刃车削梯形丝杆[J].工具技术,2005(4).

[2] 肖春燕.梯形螺纹在数控车床上的变速车削加工[J].机械工人(冷加工),2006(4).

[3] 徐福林.米制梯形螺纹的数控加工技术[J].机械制造与自动化,2005(5).

[4] 邵世权,刘霞.梯形螺纹的数控车削加工[J].机械研究与应用,2008(4).