GRTS-Ⅱ型轨道板施工变形控制技术

王安格

摘要:GRTS-Ⅱ型轨道板的变形会造成打磨量的增加,既增大经济成本,也造成生产效率的下降,同时成品轨道板的变形也严重影响轨道板的铺设精调,甚至会造成轨道的报废,减少轨道板的变形对提高经济效益和现场施工效率意义重大。本文详细阐述了GRTS-Ⅱ型轨道板施工变形控制技术,可供同类工程施工参考。

关键词:GRTS-Ⅱ型轨道板施工变形控制

中图分类号:U213.244 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2012)06(c)-0099-01

1 GRTS-Ⅱ型轨道板

GRTS-Ⅱ型轨道板分标准板和异型板。标准板板长6.45m,宽2.55m,厚0.2m,为预应力砼结构,纵向分20个承轨道台,承轨台设计适应于有挡肩扣件,经过打磨后确定了其在线路上唯一位置属性,所以每一块板都有各个的顺序编号。异型板包括补偿板、特殊板、小曲线半径板以及道岔板,其中补偿板、特殊板、小曲线半径板均在标准板基础上发展变化而来,与标准板有着类似的结构特点,分别用于补偿调整线路长度、道岔前后过渡、曲线半径小于1500m地段。该轨道板由防冻层、混凝土支承层和轨道板组成,轨道板预制主要由毛坯板生产和承轨面磨削组成,毛坯板生产采用先张法长线台座生产工艺,承轨面磨削引入机加工理念,采用专用高精度数控磨床,打磨精度度要求非常高。

2 施工变形控制措施

影响轨道板变形的因素分为4个阶段逐个分析:预制、起吊、暂存养护、室外存放。(1)预制过程。预制轨道板是质量控制的关键,混凝土质量、浇筑振捣、养生都非常重要。我经过试验发现各工序对轨道板混凝土质量的影响,尽量让这些因素对于轨道板质量影响将至最低。①加强原材料质量的控制,对于各种原材料进场必须检查出厂合格证。对于粗骨料和细骨料,控制含泥量。我们专门配备了洗石机对石子进行清洗作业,以减少含泥量。②碱骨料反应也容易造成开裂,除了对原材料碱骨料含量进行检测外,还需要及时调整混凝土的配合比、调整混凝土塌落度,确保使混凝土的塌落度、流动性、和易性、稠度、含气量等指标达到最佳。③混凝土不密实也容易造成轨道板混凝土开裂和强度低,为此在原施工要求的基础上延长振捣时间至3min,分三次布料,第一次布1/2,首次振捣30s后,继续振捣然后进行二次布料1/2,约三分钟后停止振捣,采用布料整平机刮平后,再辅以人工对混凝土表面精平,再进行2次振捣,以泛浆和平整后停止。④在轨道板混凝土未达到设计强度下,如果对轨道板进行放张、起吊作业,使混凝土内部产生超过其允许的应力和应变,容易使其在轨道板混凝土薄弱位置(预裂缝处)破坏,从而造成轨道板预裂缝处裂纹,特别是中间应力应变最大,造成轨道板中间的预裂缝开裂。所以严格控制施工工序,混凝土达未设计强度严禁放张,建议适当延长放张时间。⑤混凝土内外温差过大和湿度过大也是造成轨道板混凝土开裂和变形的重要原因之一,为此我们通过轨道板预制台座下的散热管道采取冬天锅炉增温、夏季地下水降温措施,为了保持湿度和温度稳定,我们采取轨道板混凝土初凝之后对轨道板表面进行覆膜养生措施。(2)轨道板的起吊。①原来的GRTS-Ⅱ型轨道板专用吸盘式吊具具有四个吸盘,通过在中间增加两个吸盘,这样可以尽可能的减少轨道板混凝土内部应力过于集中,从而避免对轨道板混凝土内部造成微裂痕,从而减少了轨道板整体强度的破坏,一定程度上避免中间预裂缝开裂及整体变形。②为了减少桁车下放轨道板时刚性接触对轨道板混凝土可能造成的损害,在轨道板暂存台上放两层10mm的橡胶垫,以缓冲轨道板下落中可能对暂存台冲击力,防止对轨道板混凝土内部可能产生的损害。(3)轨道板的暂存养护。①脱模初期,轨道板混凝土强度还未达到设计强度,自身抵抗变形的能力较差,由于轨道板自重达到9.5t,又是板式结构,自身的重力也会引起挠度变形。为了减少暂存台不平引起轨道板自重造成变形,我们定期对轨道板暂存台的标高进行沉降观测,并及时调整,四个支腿高差控制在1mm之内。②为了尽快提高轨道板的强度,我们采取对轨道板上部覆盖帆布保温保湿养护,对于冬季施工温度较低还要增加一层棉被,使混凝土保持一个比较合理的温度和湿度。(4)室外养护。①无论是毛坯板还是成品板,都定期对GRTS-Ⅱ型轨道板存板台座进行沉降观测,对于不符合要求的存板台座,我们及时经行修复调整。②另外在GRTS-Ⅱ型轨道板成品板和毛坯板存放区定期派专人检查支撑轨道板的专用方木块,对于已经变形、压坏的垫木块及时更换、报废处理。GRTS-Ⅱ型轨道板存板台座垫木放置位置见（图1）。②轨道板在室外存放过程中应有专人控制,必须确保专用方木垫块按要求设计规范要求位置放置,确保上下对齐、对称,通过做试验发现垫木上下错位对轨道板变形影响很大,甚至造成轨道板承轨台或预裂缝处的开裂。

3 结论

GRTSⅡ型轨道板铺就的轨道线具有高精度、高平顺性,高稳定性、少维修、低噪音、安全性高的技术特点,已在客运专线高速铁路工程广泛应用,该轨道板施工中采取上述措施能有效的避免和减少轨道板变形,为GRTS-Ⅱ型轨道板应用积累了新的技术资料。

参考文献

[1] 王继军.单元板式无砟轨道结构轨道板温度翘曲变形研究[J].中国铁道科学,2010,31(3).

[2] 冀光民.利用数控磨床打磨Ⅱ型轨道板施工工艺[J].铁道建筑,2008(1).