多重角色

虞礼文

时间过得真快，转眼间，就要和陪伴我们编辑部3个月的NV200告别了。说实话，编辑部对这个看上去很“面包车”的NV200还真有点依依不舍。

一般说来，能够让人有些依依不舍的，都是因为在相处期间逐步建立起来感情的。真没想到，如今我们竟然和一辆车也有了感情，的确，这不是一件容易的事情。要说这些年来，陆陆续续进来过编辑部的试驾车也不少，各种类型的都有，但不断地迎来送往能够给人印象很深，让人有点留恋的，却不多，不过NV200肯定算一个。

之所以对NV200有些不舍，最大的原因是因为NV200的“经济实用”，而且是真正的“经济实用”。这里所说的“经济实用”，包含了两层意思，一方面是指用车的经济性，即使用成本不高，1.6L－手动挡，百公里7、8升油，在北京这样的路况，算很理想了。另一方面，NV200的7座椅设计，以及后两排座椅可以放倒或收起，既能载人又能拉货，其实用性还是不言而喻的，加上其面包车的外形，着实也不需要过分的“爱惜”，也就是说你开着它去哪儿，也都不需要心里过分的“惦记”，我觉得这也算是实用性的另一种体现。

在前两期杂志里，对于NV200的经济性和实用性，以及其不俗的动力表现，我们都已经有过论述，在此也不用多说，作为NV200在编辑部服役期满的“告别演出”，回忆起这3个多月来，有NV200陪伴的这些日子，我们只想说一句：有你真好，能够真正的一车多用。

拍摄工作车

因为拍摄的需要，我们编辑部也曾经定义过“拍摄工作车”的好多标准，最后的结论就是，没有一辆量产车是完美的拍摄工作车，除非亲自对它做完整的改装。不过，自从NV200进入到编辑部的这段时间以来，我们的摄影师对这车还是比较满意的，不仅有足够的空间去装载他的摄影器材，如脚架、梯子、外拍灯等这些大件，而且拍摄时，NV200的尾门向上掀起或侧门横着推拉开之后，很适合摄影师追拍动态。

年度发动机评选服务车

在很多人的眼里，杂志社编辑们的工作，都很光鲜，可以经常换着驾驶不同的试驾车。的确，这是让人羡慕的一方面，不过，很多幕后的艰辛是外行人所不知的。其实，我们编辑部里，经常有很多又苦又累的活，比如每到杂志社举办什么活动，或者是做大型选题的时候，就牵涉到很多纷繁复杂的活，此时我们最希望的就是能有一辆像NV200这样能够“多拉快跑”的服务车。

每年我们《汽车与运动》“中国心年度十佳发动机评选”的实车测试阶段，都有大量人员和物品的运输工作。年在北京市郊的实车测试期间，NV200就担任了极其重要的“角色”；在往返单位和测试场地之间，大量的测试器材和现场需要的物料，基本上都让NV200给包了。实际上，遇到杂志社这样的活动，你会发现NV200的实用性：把后排的两个座椅翻起后，其海量的“胃口”你很难填满它，不仅如此，在后部车厢装满了货物之后，还可以再搭载5名工作人员。

搬家货车

在杂志社编辑部服役的这3个月里，NV200正好也赶上了同事新家的装修以及后续的搬家，再次担当起了极其重要的“跑腿”角色。

虽然说超大件的物品还需要找搬家公司，但基本上在搬家公司一次性搞定了超大件的物品之后，在剩下的几天里，NV200就把我们自己能够搬动的物品，陆续运到了同事的新家。“不挑食”，也成为了NV200在家居装修和搬家过程中表现突出的一大特点从跑建材市场到建材装运，以及最后的搬家，其使用起来都很顺手。

商务车

说了这么多，似乎NV200只是一辆很称职的“货车”。其实不然，郑州日产给NV200的定义是款CDV。在前面的文章里，我们也解释了什么是CDV。作为一款城市的多功能车辆，NV200还有一个重要的角色，即“商务车”功能：7座的设定，可以让第二排乘客使用的小桌板，以及后排独立空调出风口和饮料杯架，让其可以轻松实现一辆普通MPV所有的功能。

在我们“中国心年度十佳发动机评选”的延伸活动——校园行活动天津站开始之后，NV200也出任了商务车这一角色，而且是作为北京到天津城际用车，发挥了很大的作用。值得一提的还有，在NV200陪伴我们的这一段时间里，也曾经将其外借给一家月嫂公司使用，在接送集体培训的员工时，NV200“多拉快跑”的特性也深得好评。

其实，回忆起NV200在编辑部的这些日子，虽然其“面包车”的外形使其第一印象不容易招人喜欢之外，要挑出它的不足，也不容易，毕竟“经济实用”，对于NV200来说，并不只是口号，而是其实在的表现。如果不是因为外地牌照，在北京城区的使用有诸多的不便。我相信NV200还会更加受到编辑部的喜爱。