浅论业主方的公路建设工程造价管理研究

金铭　马金芬

摘 要:随着社会主义经济的发展,公路建设也随之发展起来了。周期长以及不确定因素多等是公路建设工程的一些特征。工程造价在公路建设中占据重要的位置;对于公路建设领域来说,加强造价管理对此具有十分重要的意义。以下对业主方的公路建设工程造价管理作进一步地分析和研究。

关键词:业主公路建设工程造价管理

中图分类号:TU2 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2012)07(c)-0208-01随着社会主义经济的发展,公路建设也随之发展起来了。以工程造价管理为主要手段来把握公路建设工程的成本,已受到了业主以及一些施工单位的重视;它是投资估算监控的又一个重点。工程造价正确地编制,是对业主的决策以及政府起到了不可替代的作用。虽然造价工作和公路工程预算有着政策性以及技术性很强的工作,但是,它还出现了造价与实际工程不符情况等一些问题,这就要加强造价管理工作。以下对业主方的公路建设工程造价管理作进一步地分析和研究。

1 对公路建设工程造价管理的现状以及存在问题的分析

1.1 公路建设工程造价管理的现状

在工程管理中,建设工程造价管理占据重要的位置,它给整个工程项目管理造成一定地影响。但目前仍然有许多难以解决的问题贯穿在建设工程造价管理中,使得建设工程项目管理的发展受到了严重地阻碍。(1)对于市场价格来说,出现了一些机制失真的现象。工程量清单计价模式是我国公路建设工程中所采用的模式。在工程量清单计价模式下,许多投标单位就是为了使中标的价格能够降低下来。综合单价的成本由人为向管理费以及

利润方面进行转移,这样使实际综合单价远远高于书面综合单价。另外,对于定额的颁布,国家部更新非常地慢,这样给市场规律造成瞬息万变的现象。失真程度一般在差异大的地区体现的更明显。(2)公路建设工程全过程的造价失控。在投资估算阶段中,对公路建设工程造价在源头上造成了失控,这都是投资估算不恰当以及不科学而产生的。在设计阶段中,对造价失控造成一定的影响,是由于建设单位未按照建设工程实际情况来考虑以及对一些高标准盲目地去追求。在招投标阶段中,部分投标单位运用一些不合理的投标手段,这样就违反了市场规律,从而使建设工程造价的真实性受到了干扰,这样使造价又受到了失控。在竣工决算阶段,建设工程造价及容易受到失控,是由于业主方对建设工程造价放松了审核。

1.2 公路建设工程造价管理存在的问题

(1)在前期工作中,公路建设工程工作不够深入。其原因:在近几年大发展时期,由于公路建设没有足够的项目储备,从而造成可行性研究不够深入,给后续工作造成一定地影响。(2)公路建设工程招标工作不够细致。对工程量清单重视不够,是工程招标过程中最大的问题所在。在公路建设工程招标文件审查中,许多工程量清单问题的出现,这都是工程量清单没有进行严格审查而造成的。(3)对公路建设工程没有进行动态管理和实时监控。

2 公路建设工程造价的构成和项目造价成本的构成

2.1 公路建设工程造价的构成

从项目的可行性研究开始,直到项目竣工交付使用所花费的全部建设费用之和,这是公路建设工程造价的定义。设备以及工器具购置费用、工程建设其他费用、预备费等是公路建设工程造价构成的内容。

2.2 公路建设工程项目造价成本的构成。一些土地费用、工程费用以及间接费用

等是公路建设工程项目造价成本的主要构成内容。而对于一些不同的公路建设工程来说,有着不同的造价组成。以下对公路建设工程项目造价成本的主要构成内容展开说明。(1)土地费用。征地拆迁费以及租用土地费等是公路建筑工程项目的土地费用。按照地域将征地拆迁费划分为城市土地拆迁费用和农场土地拆迁

费用。而征地拆迁费由拆迁损失补偿、补贴、停业以及管理等一些相关费用加其他费用构成;原土地的拆迁补偿费用以及向国家支付土地出让费用是土地出让费的内容。在土地使用阶段过程中,支付土地出租方租用的费用是租用土地费的定义。(2)工程费用。基础设施费以及配套设施费等是公路建筑工程项目工程费用所包括的内容。实际工程量计算费用被基础设施费所采用,而配套设施费都是运用工程量与预期结合的方式进行对费用的计算。(3)间接费用。其定义是公路建设工程项目服务而间接产生的费用。管理费用、其他附属设施以及服务所需要的费用是间接费用所包括的内容;而通过整个工程造价比例来计算是间接费用所采纳的方法。

3 对公路建设工程业主方的全过程工程造价管理进行研究

项目管理的三大控制之一是建设工程造价管理。它也是业主方为了节约成本,以资金利用率的方式来提高,并与建设工程项目建设时间跨度大、工料机价格变化快等特点相结合,从而导致建设工程造价难以控制,使成本超支以及质量不达标的情况出现。所以,业主在整个建设工程造价管理中显得非常地重要。

3.1 设计阶段

(1)对公路建设工程的设计方案进行优化,并使工程造价能够得到有效地控制。在造型与设备设计过程中,运用标准化以及系列化对设备进行生产,这给建设成本的最低化以及投资效益的最大化带来一定地影响。(2)对设计招标的推行以及对设计单位择优的选择。目前,有不少设计单位靠关系来承揽设计任务,这就造成一些负面的影响。因此,要将经济方案与建筑方案结合起来,并积极推行设计招标办法。这样使工程造价能够有效地降低下来。

3.2 施工阶段

(1)对本单位现场施工管理人员以及工程技术人员的“经济”

观念以及素质教育要加强,并培养他们实事求是的办事作风。在工程施工过程中,业主方有关人员对施工现场要经常地深入,并对施工情况要对照图纸进行察看,要对现场施工动态要及时地掌握。(2)要对工程的材料以及材料价格进行控制和加强。构成工程造价的主要因素是材料费用,它为降低工程造价起到很大地作用。因此,建设单位在施工阶段要加强对工程造价的管理。

4 结论

随着社会的进步,公路建设飞速地发展起来了。在整个建设工程项目管理中,业主方是重要的协调者和控制者。在造价管理过程中,要充分利用一些项目管理的相关理念,使公路工程项目造价管理能够贯穿于整个项目管理中。对于公路工程造价人员来说,要按照科学的原则,并从实际出发,实事求是地做好工程造价管理工作,这样为我国公路建设行业健康、高速发展奠定了基础。

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