王世宏
摘 要:城市规模的不断扩大,公路的需求也随之加重。目前公路是越造越多、也越造越宽,而相对应的公路工程质量也是重中之重。对于公路工程的质检及质量管理必须严格把关,才能确保公路在使用过程中的安全性。
关键词:公路工程公路工程的质检公路质量管理
中图分类号:TU2 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2012)07(c)-0128-01
随着我国经济建设的加快,城市规模在不断扩张,私家车及重型车辆的增多、交通运输量的增长都使公路工程必须加快建设的步伐。“百年大计,质量第一”这是搞工程项目建设一直以来贯彻的方针。公路工程质量未达标,将会直接影响到民众的生命安全,不但造成严重的经济损失而且还会给社会带来很多负面影响。要想公路工程适应新的变化、满足新的需求,加强公路工程质检及提高公路质量管理已经刻不容缓。
1 影响公路工程质量的原因
1.1 公路工程设计经验不足
尽管我国已经累积了十余年高等级公路建设的经验与教训,但与发达国家相比我国的公路工程设计还只是在起步阶段,由于我国工程前期准备就较为复杂,从规划、五项、可行性研究、项目评估、设计文件、招标文件、合同条款和规范到公路工程的实施,工程项目周期性太长,导致设计文件把关不严,而且我国设计人员的工作往往是一个接一个,根本无睱去顾及设计方案的可行性,只有在现场施工过程中遇到问题再重新修改设计方案,影响到工程进度,导致施工队伍为赶竣工时间从而影响到工程质量的下降。
1.2 公路工程项目缺乏管理经验
由于工程项目的多样性和建设市场没有出台具体的规范化程序以及领导对公路工程的不重视,也因为没有完全推行项目法人制、招投标制、监理制和合同管理制,导致项目管理混乱、不规范,违反工程项目建设程序,甚至出现项目转包、分包严重的现象。有些没有资质承包工程的也可以进行施工,致使质量意识薄弱,在公路工程建设中很容易出现质量问题且互不承认,责任不明确。
1.3 施工方对公路工程项目的施工经验不足
由于管理不规范,致使出现很多不合格的施工队伍,对公路工程这块缺乏经验。首先因为施工队伍资金能力有限致使机械设备投入有限,其次因为经验不足没有配备相对难度的技术管理人员,致使在工程前期的组织准备、技术准备、物资准备、现场准备等都很容易出现问题,以至于在施工过程中对作业组织、工程进度、调度及现场管理、技术资料管理等都处于松散状态,极易出现工程质量问题。
1.4 材料的使用要求达不到工程的要求
工程材料是整个公路工程的基础,也是关系质量问题的最关键因素。由于施工队伍的不规范导致承包商在采购材料时以利益为前提,为降低成本而采购低标准材料,材料的等级、规格、级配、材质等都没有很好的质量保证,而承包商所配备的检验人员和设备也往往跟不上材料检验所需的要求。
1.5 质量管理体系不完善
目前我国质量管理体系不完善主要体现以下几个方面,首先由于政府交通主管部门在对监理单位的运行模式、工作进程及成果各方面缺少管理,更多的只是关注监理单位和其工作人员的资质情况,没有很好相关制约条件来约束监理单位在法规、行政、经济各方面的行事方法。其次施工方对于工程质量的不够重视对政府部门的质量监督是能敷衍就敷衍,提高了开展质量监督工作的难度。最后质量检测设备的落后及检测人员的技术力量更不上现在日益更新的工程项目的需求,这也直接或间接地影响到工程质量管理工作。
2 如何加强公路工程质检
2.1 提高全员工程质量意识,实行“三检”制
质量意识是提高公路工程质量的灵魂,做好质量的宣传工作是不容置疑的。由于工程项目相关人员文化程度的多层次性,质量宣传工作难度也加大。要使质监人员、监理工程师、承包商、全体施工人员都要建立质量意识,并明确在施工过程中明确责任,每道工序必须执行“三检”制,才能在施工过程中出现的质量问题如原材料以次冲好、施工程序偷工减料等一经发现便需要其承担相应的后果。如以检测数据为例,对质量未达到规范要求的公路工程,不给承包商发“合格证”,这样就会使不少承包商会高度重视工程的质量。
2.2 提高质检人员的素质
质检人员的素质直接关乎到工程质量的好坏,所以首先要质检人员坚决拥护国家的建设政策并对其负责的工程项目有着高度的责任感和正义感。其次具有相应的专业技术知识和一定的相关工程质量检验经验才能为更好地做好质检,再有一个较强的身体素质,因为工程建设到一定程度随时需要质检人员来检测,所以在工程现场也随时能看到质检人员的身影。最后质检人员要加强质检资料的记载并进行全面的分析,质检得出的数据资料应按不同的属性来做出相应的不同施工要求,才能确保工程的质量。
2.3 加强检测手段,规范质检制度
要使计量检测工作的加强前提是检测手段的加强,要求各单位建立相应试验室,配备专职人员负责常规抽检工作,而且在实施检测的过程中应遵循交通部颁布的《公路工程质量检验评定标准》中的有关规定及严格按照规范的检测程序、方法去操作,才能提高工程质量检测评定结果和工程质量的准确性。例如用灌砂法检测路基的密度,每一测点都应分别量测其锥体砂重量,不应贪图方便直接采用试验室平均锥体砂重量来代替,又如使用核子密度仪检测其结果不能直接用于评定工程质量状况,必须将它同常规的灌砂法作对比试验,修正后才可利用。
2.4 严格实行工程监理制并成立质量管理小组
近几年我国的监理制度正日益成熟,但还是不够完善,要想对公路工程的项目在技术、经济方面实行全程及全面监理,只有严格实行监督、检查和管理制度才能确保工程的质量监理。除此以外,施工队也要自己成立质量管理小组。可以由项目经理和总工为领导,小组成员可以包括:质量试验员、现场施工负责人、各作业队长,要制定岗位责任制并明确小组成员各自职责及分工才能在发现质量问题时明确责任人,这样才能更的为工程质量把关。
4 结语
由于我国公路工程线长面广、地质复杂、地形变化大、有些工程施工季节性较强、工程监理工作起步晚,缺乏成熟经验、检测手段还不先进,这些不利因素对我们需要加强质检及质量管理提出更高难度的要求,也要求我们更好的去完善质检工作。只有确保我国的公路工程的质量安全才能够更好地为经济建设、国民的需求起到添砖加瓦的作用。
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