测量在施工中的放样

2012-04-29 13:54胡德陛李明慧
科技创新导报 2012年28期
关键词:工程测量

胡德陛 李明慧

摘?要:在比较重要的工程项目中,测量放样是一件十分重要的工作。,如果在测量的过程中发生失误,就会给后续的施工工作造成严重的影响,延误工期,甚至会危及建筑物的安全。为此,在工程施工的过程中,必须严格控制测量的精度和准确性。本文从工程中的施工放样的应用入手,详细的介绍了工程放样的误差处理方法和复测措施。

关键词:工程测量?测量复测?施工放样

中图分类号:U452 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2012)10(a)-0140-01

在工程施工,尤其是道路工程施工中,为了确保施工路线与规范和设计的相关要求,更好的掌握工程量的大小,技术负责人必须不断的检查和检测各个路线的填挖情况,如果此时路线测量放样出现偏差,将会给工程施工造成巨大的困难。同时,近年来,随着人们对工程项目管理的重视程度日益提高,相关的技术人员在完成自己本职工作的基础上还要进行工程管理的相关工作,加大了工程技术人员的工作量,为此如何采用合适的方法使得技术人员从繁重的测量放样工作中解脱出来,成了项目法管理实施中的一大课题。在传统的工程放样中,在测量放样之前必须视线计算出设计图中的放样点与周围建筑物的关系,即所谓的高程和间距。在工业建筑施工中,由于建筑物的轴线与测量坐标系的轴线不能够平行,如果将建筑坐标系转换到测量坐标系,则测量的工作量将加大。因此,建筑人员往往会根据现场的条件选择适合建设的独立坐标系,从而使得所选择的独立坐标系与建筑坐标系平行,方便工程测量放样。

1测量放样在施工中的应用

在测量放样前,首先应该通过合法的途径,获取施工现场中已经存在的高程和平面的相关控制资料。并通过对现场的实地考察,确定原有的高程和平面控制点是否符合需要。当已有的控制点不能满足施工测量放样所需精度要求时吗,必须对控制点进行加密。同时在测量放样中必须严格的按照图纸和相关规范的要求进行放样,不得随意的更改图纸内容。在放样前,技术人员应该反复的查看图纸,熟悉的掌握图纸中的各点位置。同时,通过现场的考察,选择适合工程需要的测量放样方法,并事先计算出测量放样的数据、绘制出测量放样所需的草图、对测量仪器进行校核,查看仪器是否满足测量需要。测量放样工作应遵循从整体到局部的原则,先进行控制测量,再进行细部放样测量。通过控制测量,建立起平面控制点和高程控制点与工程构造物特征点之间的平面位置和高程的几何联系。以平面控制点的坐标和高程控制点的高程为依据,利用传统测量仪器进行距离、高程和角度的测量放样或者利用全站仪和GPS进行三维坐标放样来确定工程构造物特征点在实地上的空间位置。在放样过程中,工程设计图纸是图解控制点和工程构造物特征点之间几何关系的依据;现行的施工技术规范、规程,以及测量规范是核查放样结果精度的依据。只有利用精度符合标准的几何数据,才能精确地测定工程构造物特征点的准确位置,以指导施工。用路线控制桩来恢复中线有两种情况:一是公路两旁没有布设导线控制点,公路中线都是用交点桩号、曲线元素(转角、半径、缓和曲线长)标定,施工单位只有根据路线控制桩来恢复中线,这种情况在修建低等级公路时是常见的;另外一种情况就是由于施工单位没有测距仪,无法利用控制点,也只好利用路线控制桩恢复中线,但这种方法,常用于低等级公路。

2 施工放样中产生的误差这样处理

2.1在放样工作中进行现场平差

一般在工程施工的现场对工程放样进行现场平差,将这种可以在现场消除的测量误差称作现场平差。比如在测量方向线时,为了避免错误的出现,采用正、倒镜法。松散性和严密性是测量放样精度要求中的两个重要的方面。所谓松散性是指建筑物之间联系比较松弛,虽然在是设计图中对其有相应的尺寸要求,但是在施工的过程中,可以有一定程度的伸缩,其对测量放样精度的要求要远低于严密性的工程。所谓严密性是指工程中的各个部件之间必须保持严格的距离和高程要求,如果在测量放样的过程中出现较大误差时,会直接影响工程的质量。

2.2避免误差的有效方法

由于在工程测量的过程中,测量误差是不可避免了。在测量放样的过程中如果可以做到严密区的放样精度高,满足建筑的规范要求,而控制测量过程中所产生的误差主要集中在松散区时,就可以使得测量放样的精度满足工程的需要。它和一般的现场平差不同,它不是消除误差,而是将误差进行妥善的转移,从而达到“消除”误差的效果。为了达到上述的效果,可以采用以下的措施进行:第一,在严密区,一般采用建筑物自身的轴线进行控制放样。不论控制网线布设的精度如何,一旦利用其测设主轴线后,该工程部位就以该轴线为基础了,从而保证了建筑物测量的严密性;第二,当主轴线确定之后,其他轴线的测定需要在主轴线的基础上进行,从而可以不用控制网进行测设,达到对测量误差的转移;第三,所有轴线的测定必须一次定位,而不应当反复的测设,以免造成轴系混乱。

3在放样后做好复测工作

测量复测作为确保建筑物放样质量的一项重要工序,在测量放样中具有十分重要的地位。测量复测的主要最用在于通过复测找出建筑物平面位置和高程点在前后测量的过程中不同之处,从而检验工程放样的精度。

3.1设计图纸的复核

设计图纸是施工放样的依据,如果设计图纸出现错误将不可避免的造成测量的误差。因此在测量前,技术人员必须对图纸进行全面的校核,主要的检查内容有建筑物平面位置和高程、基础图与平面图的轴线位置以及各分段长度的尺寸以及总长度等。对于矩形建筑物,要检查矩形建筑物两对边尺寸准确性。

3.2建筑物定位的复测

建筑物定位后,仍需要根据龙门桩和定位控制桩对建筑物的角点位置、平面的尺寸、建筑高程进行复测,检查相关的数据和设计图纸是否符合,是否满足工程需要。同时,建筑物的方向以及桩点位置是否因其他外在因素产生变化也要进行检查。

3.3水准点高程的复测

当水准点在施工现场确定以后,要对水准点进行反复的观测。当测定±0水准点时,对图纸中的每个数据应当人真的核对,防止因为高程利用的错误而造成建筑物高程测定的后果。

3.4原始观测记录的复核

对外业实测记录,应换另外一名测量员进行全面复核。可用加法还原检查法,利用校对公式或采取其他方法查原始计算项目,发现错误及时解决。

4结语

工程施工放样的主要任务是利用测量技术将设计图纸上的工程构造物的平面位置和高程在实地标定出来,作为施工的依据。在施工过程中,检测工程构造物的几何尺寸,以实现从设计图纸到工程实物的质和量的转变。通过本文的介绍,测量放样的工作在工程建设中具有十分重要的地位,测量放样误差的控制也是测量工作中的难点和重点,随着技术的发展,测量放样的精确程度会逐步提升。

参考文献

[1]杨松林.测量学[M].北京:中国铁道出版社.

[2]刘培文.公路施工测量技术[M].北京:人民交通出版社.

[3]李仕东.工程测量[M].北京:人民交通出版社,2002.

[4]潘威.公路工程实用施工放样技术[M].北京:人民交通出版社,2004.

猜你喜欢
工程测量
简析GPS测量技术在工程测量的应用
手持无线测量仪在移动通信工程测量中的应用分析
工程测量中GPS控制测量平面与高程精度分析
有关山区工程地形测量的技巧
民办高校工程测量教学改革与思考
GPS测量技术在工程测量中的应用
以技能竞赛为导向《工程测量》教学改革研究
浅谈GPS RTK技术在工程测量中的应用