两化深度融合宝钢创新电子提货单应用

高智

提货单是商品流通环节最为重要的业务单据之一，而在钢铁制造行业，传统提货单业务模式面临着灵活性与集中管理、异地或实时提货不便等诸多应用瓶颈。随着两化深度融合进程加速，宝钢从应用出发，以创新驱动，突破固有模式的制约，创造了全新的电子提货单业务模式。

提货单是商品流通环节重要的业务单据。在现行贸易方式中，提货单往往由提货人上门付款，发货人打印纸制凭证，加盖公章的方式生成。一方面，由于传统提货凭证需要现场办理，因此提货单签发人无法解决跨区域开展业务的灵活性及业务公章集中管理之间的矛盾；另一方面，由于提货人需要上门取得提货凭证，因此提货人异地提货以及实时提货的需求很难得到满足。作为中国最大的钢铁制造企业宝钢股份，其传统提货业务模式也面临着这些问题的困扰。

制造业传统提货单业务模式掣肘

传统提货业务模式

2005年，宝钢股份通过上市公司股票增发，在全国范围收购了多家制造工厂、流通贸易公司及剪切配送中心，力图打造一个完整的钢铁生产、流通、加工产业链。

然而，在集团进行跨区域业务拓展时，宝钢传统提货业务模式在提货单获取、凭证检验、信息验证等环节表现出种种不足，严重制约了公司业务发展，进而影响到企业市场竞争力。

从提货单的获取环节来说，提货单由货主打印并加盖公章后，通过快递或人工方式交给提货人。该方式不利于货主进行跨区域业务拓展，单据流转的效率不高，单据管理成本高。

从凭证检验环节来说，静态的纸张防伪技术可靠性不高，公章留样方式也存在仿刻的可能性，提货密码存在密码泄漏的可能。单据的真伪检验，只能依赖仓库发货员的工作责任心，存在较大的安全隐患。

从凭证信息验证环节来说，单据人工判别效率低，被篡改的可能性高；通过信息系统比对，则对仓库网络及信息系统提出较高的硬件要求，很难在我国目前的物流现实环境下大规模应用。

面对上述问题挑战，突破固有模式的制约，创新一种提货单获取及验证的方法就成为宝钢在销售物流业务环节迫切需要解决的问题。

国内外相关研究

提货单电子化，是近几年出现在我国物流管理领域的一个新课题。国内不少文献介绍了提货单的电子化，但多数应用于港口或航运企业。如大连港EDI中心，采用了以机器的可读方式将结构化的信息，如订单、发票、提单、海关申报单等。作者通过翻阅大量的书籍和文献资料，对各种提单电子化的方法和案例进行了深入研究和归纳，试图找到一个适合钢铁制造企业的提货单电子化的实现方法。

提货单电子化主要由两个重要步骤组成：一是实现凭证的有效性；二是实现凭证信息的有效性，二者缺一不可。

在提货凭证有效性的实现方法上，目前通常的实现方法可以归纳为三类：纸张防伪、公章留样、提货密码验证。

纸张防伪。顾名思义，就是采用事先预印带序列编号的特殊识别特征的纸张进行提货单打印。通常采用的技术手段包括：防伪线、彩色防伪图案、水印、微缩印刷等，或其他可以肉眼可以识别覆盖在纸张表面的全息防伪薄膜。这种凭证防伪手段只能保证通常手段的防伪，防伪信息也是静态的，被仿冒的风险很大。因此大部分企业不完全依赖纸张本身进行提货凭证的有效性检验。

公章留样。作为最传统的凭证检验手段，公章留样目前被中国企业广泛采用。其采用提货单签发人在发货仓库对发货公章留样、发货时比对的方式进行检验。由于现在电脑科技高度发达，因此公章被防制的概率大大提高。仓库发货时必须依赖于和提货人进行人工确认，因此效率和安全性都不是很高。

提货密码验证。该方式是将信息技术第一次应用到提货业务的产物。在打印提货单时，系统同步随机生成与之匹配的提货密码。仓库发货前，必须通过对密码进行系统查验比对。但是，由于提货人往往委托货运公司或其代理人取得提货凭证，因此，该密码存在多人知道的可能。一旦密码泄漏，会对提货安全会造成重要影响。

在凭证信息有效性方面，目前通常采用的方法包括：人工识别、通过信息系统进行比对。

人工识别主要用于发货仓库和货主之间没有信息系统互联的情况，发货仓库通过人工肉眼识别提货单字迹是否有涂改，并采用电话、传真等方式和货主进行核实提货单信息。人工识别方式的可靠性较低，很难应对较高水平的伪造单据。

通过信息系统进行比对的过程中，若发货仓库和货主之间通过信息系统进行实时互联，则发货仓库可以通过提货单号，从系统中查询比对货主提货单的原始信息。该验证方式对发货仓库的信息化要求比较高，需要仓库和货主的信息系统可以实时互联。在中国目前的商业环境中，仓库的信息化水平参差不齐，尤其在中西部地区，因此该方案具有一定的区域限制。

目前在国内，关于提货凭证电子化的工作刚起步不久，大部分的研究成果对实施的商业环境和硬件设备提出了较高的要求，并不适用于宝钢。因此，立足钢铁行业的现状，寻找最适合的提货凭证电子化的实现方式就显得尤为必要。

宝钢电子提货单业务模式

电子提货单业务涉及法律、信息技术、物流操作等的多个学科，经过一年的准备和开发调试，宝钢于2008年2月打印出第一张电子提货单。而截至2011年12月，该业务模式已覆盖了直属厂部、罗泾厚板厂、不锈钢事业部、烟宝鲁宝钢管等制造单元。年均生成电子提货单30万张，节约单据管理成本800余万元，同时平均单据传递周期降至4.98小时。

宝钢的电子提货单业务模式主要分成四个步骤：

宝钢产成品电子提货单业务模式图

传统提货单信息集成：防伪提货单的信息来源是业务系统的传统提货单信息，通过本文提及的数据集成方法，提交给防伪单据模块生成防伪电子提货单。

电子提货单生成：电子提货单的传统提货单信息来自各个业务系统，并且对业务系统的数目没有限制。传统提货单以XML文件方式传递给打印服务器的指定目录，在打印申请提交时，由防伪加密模块根据XML文件内容生成防伪电子提货单文件。防伪电子提货单文件由三部分组成，传统提货单信息、防伪光栅、带数字签名的二维条码。

电子提货单打印：提货单打印人在客户端网页或者应用系统中加载打印控件，将数据文本中设定的打印任务号作为参数传入打印控件，向防伪单据模块提出打印申请。验证通过的打印申请，可以进行防伪提货单预览、打印，并且打印次数可以通过服务器进行设置。

验单提货：电子提货提货单提货时需要进行提货单验证，验证包括两部分内容。首先需要对提货凭证进行有效性验证，其次对提货凭证记载的信息进行验证，验证通过后才允许发货。

宝钢电子提货单可以在实现远程实时获取的基础上，保证提货凭证的有效性、唯一性、防篡改性。

发货单位发货前首先用光栅片识别提货单右上角的防伪区域数字。防伪区域是由防伪加密服务器生成的，通过复印、传真等手段进行复制后，会无法通过光栅片进行识别。通过上述手段可以保证提货单凭证的唯一性。

将通过光栅片在防伪区域识别的数字输入电子商务平台，对该提货单的有效性进行验证。为了保证提货单的有效性，每份提货单打印时，生成的防伪区域的数字都会变化。因此为了保证识别哪份提货单凭证是有效的，需要输入提货单号和防伪区域的识别数字，由系统进行有效性验证。通过两步可以提货的防伪提货单的有效性和唯一性。

电子提货单右下角有一个采用数字签名加密后生成的二维条码。二维条码使用国际标准PDF417二维条码，内容以提货单重要信息（如提货单单号、提货人、品种、规格、数量、金额等）加上数字签名，加密生成条码。二维标码在防伪加密服务器上与提货单pdf文件合成。不使用二维条码解密程序，无法识别条码内容。通过二维条码扫描器采集二维条码信息输入二维条码解密程序，可以验证数字签名，查看条码所包含的加密信息。若提货单凭证上信息被人进行涂改，并且仓库又没有可以实时使用的发货系统，则采用该方法保证提货单信息不被篡改。

电子提货单价值体现

对比传统提货单业务模式，宝钢的电子提货单技术在安全性、实时性、经济性、技术性、便捷性、信息性等各个方面表现出显著优势，为公司带来了巨大的实际价值。

传统提货单和电子提货单的优劣势分析

其最显著的特点是降低了单据传递周期。新业务模式正式切换后，通过对定金合同提货单传递周期的实时监控。采用新业务模式经过四个月的巩固期之后，月平均单据传递周期从39小时降至4.98小时。

电子提货单新业务模式使用前后单据传递周期对比

此外，还大大降低了单据综合管理成本。以2010年全年36.8万张提货单生成量为基准，按照每张提货单综合管理成本22元为基准，全年约能为公司降低单据综合管理成本800余万元。

而提货单综合管理成本包括固定成本分摊（按照五年分摊）、纸张打印成本（一式两份）、保管成本、邮寄费用、打印机硒鼓损耗、人工成本等。若计算因此缩短提货周期而节约库存资金所占用的机会成本，经济效益则更加可观。