STX芬兰公司宣布,8月10日该公司为Viking Line 航运公司建造的新一代环境友好长途旅游渡船Viking Grace号已经在该公司图尔库船厂下水。该船采用瓦锡兰双燃料发动机驱动。该船在正常运行情况下烧液化天然气。Viking Grace号渡船长218米,采用了各种技术创新,计划于2013年初交付,并承担芬兰图尔库——奥兰群岛——瑞典斯德哥尔摩航线的运输任务。
印度Cochin船厂两艘平台供应船下水
8月4日,印度Cochin船厂为欧洲船东公司建造的2艘平台供应船(PSV)"BY89"和"BY90"举行了下水仪式。据悉,这两艘平台供应船采用挪威STX OSV AS公司的PSV 05L CD设计,入级DNV,全长82.2米,宽17米,高7.6米,配备柴电混合推进系统,每台发动机功率为1200KW,每船定员28人。
石田造船厂调查监督船“高岛Ⅱ”号顺利完工
日前,调查监督船"高岛Ⅱ"号在石田造船厂竣工。该船是日本关东地方整备局港务空港部为京滨港务事务所订购的。据悉,该船采用FRP(玻璃钢)材料制造,全长22.8米、宽5.4米、深2.7米、满载吃水0.95米,主机为2台500马力小松6M125AP柴油机,最大航速21节,总吨位53吨,主要用于工程监督和测量调查。
挪威Simek船厂交付一艘新船
日前,挪威Simek船厂交付了一艘UT755L型新船C-Viking。据悉,该船将移交到Duh Boats 2 Partnership CV手中,目前已被西非一位承包者长期包租,即将启程到西非作业。
OSX将推迟近一年交付WHP井口平台
巴西石油服务供应商OSX原计划在2013年第三季度向其姊妹公司OGX交付WHP-1井口平台,但由于该项目工作内容变化,这座平台目前定在2014年第二季度交付,推迟近一年。WHP-1平台将被用于开发坎波斯盆地TubaraoAzul浅水油田。OSX已聘请Techint公司为OGX建造两座井口平台,WHP-1和WHP-2。这两座平台总建造费用大约9亿美元,每座能钻多达30口井。