黄金周，疯狂的劫！

刚刚过去的史上最长黄金周，其疯狂 “暴堵”的场面历历在目。占世界五分之一的人口，在短短的8天内，约7.4亿人次出行，那真是一场灾难。相当于中国一半人口的一次东南西北大流动；其结果，只能用四个字来形容——在劫难逃。

噩梦始于9月30日凌晨，政府首次实行小客车高速公路免费通行政策。全国包括北京、天津、浙江等16个省（市）、24条高速公路成为一望无际的停车场，河南郑石高速因堵车，1小时仅走了200米，杭州绕城公路堵车路段长达60公里！深汕高速因大面积拥堵上演了一场“全民健身”运动，打网球、遛狗，活动筋骨、甚至有拿出粥锅做早点的。

司机叹息：“没有最堵，只有更堵！”更有网友调侃：“以后再也不敢占国家便宜了。”中青报评论毫不客气：“免费不是错，人为添堵才是祸。”民众批评则一针见血：“全国高速一片堵，全是发卡惹的祸。”

随之一幕幕惨剧在这个假日接踵而来。

据统计，全国此次长假发生交通事故68422起、死亡794人、受伤2473人，直接财产损失达1325万元。

孕妇遭遇堵车胎死腹中；华山万人夜困山顶，游客惨遭刺伤；敦煌骆驼劳累至死。各地知名景区呈现天量游客，西湖留影全是集体照；厦门游客惊呼：鼓浪屿要被踩沉了！深圳大梅沙海滩人多看不到沙；故宫执勤人员累得几近虚脱；丽江上万游客找不到住宿；泰山、崂山、曲阜三孔景区游人挤爆也不限客……于是就有了“黄金周，带你去看人山人海”的黑色幽默。

高速车堵、景区人堵、垃圾遍地、投诉多多。三亚三公里海滩日清理垃圾50吨，天安门单日清扫垃圾8.9吨，南京中山陵景区日清垃圾60吨。

人车拥堵，因为管理缺失；垃圾成堆，源于文明缺失。

景区不堪重负，旅游质量下滑，各种价格却纷纷上涨。连云港一碗炒面165元，广西草鱼1公斤售价400元，华山旅馆1个床位1000多元、1个帐篷600元、睡袋1个100元……各地景区不涨价的只有两家店：一是肯德基，二是麦当劳。

假日前夕，国家发改委公布14家降价或优惠的5A级景点，细细算来，门票总计只优惠了300元，而玩遍中国5A级景区，一个人的门票总计高达22536元。美国黄石国家公园，成人步行进入只要12美元，折合人民币75.6元，科罗拉多大峡谷对步行或骑车游客收费折合人民币63元，这些门票通常是7天有效，还包括园内公共汽车费等。而中国黄山景区光门票就要230元，张家界天门山票价高达258元。

国内多数景区自负盈亏，追逐经济利益成为第一目标，由此衍生的高票价让游客疾呼：玩不起。

无奈黄金周变成闹心周、添堵周、事故周。真所谓，福祸交往寻常事，喜悲转换一瞬间。

从拥挤的交通到“井喷”的人潮，种种现象表明，国人的“假日渴求”背后，是“带薪休假”制度难以落实等系列因素。今年是中秋连着国庆，2017年是国庆连着中秋，2020年则是中秋国庆同一天。如果不出台有效对策，可以想象未来将是何等景象！

有调查显示：多数民众认为，长假拥堵并非高速路免费通行造成。专家建言：政府应坚持假期高速公路免费新政；7座以下客车通过高速公路，应在现有基础上下调收费；恢复“五一”黄金周，分流高度集中的假日消费。

别忘了，休假不仅是一个地方到另一个地方的旅行，休假更是一种心境到另一种美好心境的过程。