尹衍樑:大润发的险生意

梁文心

5月7日，中国连锁经营协会发布了最新的连锁业百强企业排名。毫无悬念的，百联集团、苏宁电器、国美电器、华润万家以千亿人民币营业额的规模，稳坐行业前四大，而首次成为行业第五的，则是大润发流通事业股份有限公司。

根据中国连锁经营协会的估计，大润发目前在中国总计有185家店，2011年销售总额达到了615.67亿元人民币。虽然，店面数量没有竞争对手家乐福、沃尔玛多，但是大润发的业绩量却遥遥领先了这两家发源于海外的企业集团。

而且，虽然很多人在大润发买过家用品，但却鲜有人知道这家企业背后的负责人是来自台湾的商人——尹衍樑。

台湾企业到内地发展的这二三十年来，已经让外界见识了其在制造业上的强势，例如科技业富士康、华硕、广达、仁宝等企业所缔造的笔记本电脑王国，加上自行车行业的捷安特，还有食品业的康师傅、旺旺、统一等，都是全国性知名企业。

大润发流通事业股份有限公司是台湾一家大型连锁大卖场，成立于1996年，由润泰集团总裁尹衍樑创设。上世纪90年代，台湾纺织产业逐渐步入夕阳，以纺织为主业的润泰集团开始寻求转型，流通事业成为润泰新主业之一。

很难想象，大润发的负责人尹衍樑，过去在台湾经营过纺织业、建筑业、金融业，但都很少进入当地的行业前三强，如今，反而是在内地，尹衍樑创造的成绩令人刮目相看。

发声在前、领先趋势的性格，不仅体现在尹衍樑做生意的眼光上，也作用于他投入的每一个陌生市场中的每一项事务。1997年，李登辉喊出“两国论”论调，对两岸关系造成了极大伤害。而耽于前途未卜，台湾企业家在两岸政策方面似乎整体“冻结”，对内地的投资一时间出现了保守气氛。

然而，就是在这样的低潮之中，尹衍樑却看到了大门敞开的机会。那一年，在决定来内地创立通路业（指将产品从生产者移转至消费者过程的行业）之初，他就给自己制订了一个指标：10年，开设100家大润发大卖场。果然，这一目标在2008年得以实现。

而内地从世界工厂转变为世界市场的这股大潮流，除了印证尹衍樑的眼光独到，更凸显他大胆入市的性格。未来10年，大润发的计划是将门店数扩增为1000家。

尹衍樑形容自己是一个喜欢冒险的人。在户外运动方面，帆船是他冒险犯难的代表。其他像是开飞机、骑重机车、潜水，都是他擅长的户外活动。有别于一些企业家借着打高尔夫交朋友的方式，他更喜欢的是借这些“危险”运动挑战自己的勇气。包括以往在帆船和潜水活动中，都曾出现过威胁他生命的片刻，他都没有退缩。在接受媒体访问时，他曾说过：停在岸上的帆船最安全，但是不出海的帆船，有什么用呢？

于是，他自己就像一艘驶向大海的帆船，随时可能会遇到暴风雨，但也会看到风雨过后绚丽的景象。

当初决定来内地投资大润发时，反对的声音大过赞成。主要的思路有两点：一是，他没有做过大卖场行业，不熟悉，也没有人才；另一个则是大敌在前，家乐福、沃尔玛这些都是世界级的航母型企业。但就因为这是一场艰难的战争，激起了尹衍樑更大的斗志。

尹衍樑有一个理论，最大的风险能带来最大的利润。以尹衍樑当时的实力，玩这场内地通路战，的确冒着不可知的风险，以前前赴后继死在这条路上的企业也不计其数。但是，不服输的性格加上他对内地经济情势的判断，让尹衍樑将这次冒险看成了一条康庄大道。

做大卖场，顾客的层次广，顾客群的收入也呈现较大的差别，年收入1万-10万的人都有可能走进大卖场。如何吸引顾客的心，成了尹衍樑日思夜想的问题。

早期，内地购买私家车的人还不普遍，消费者专门到大卖场购物必须打车，出于这个原因，大家专程来消费的意愿普遍不高。于是，大润发想到派专车接消费者上门。免费乘车购物这一招对当时无法自驾购物的消费者形成了吸引力。

十多年来，尹衍樑用自己的商业实践改写了一些商界定义。比如，企业家不再是以赚钱为目的，而是以多帮一些人为荣。前一阵子，尹衍樑对媒体说，准备捐出95%的财产，只保留5%给家人。以大润发未来的价值，尹衍樑的身价起码在500亿元以上。对于财富能够这么潇洒，并不是人人都这么容易做到的。