高职院校“双主体”物流人才培养模式探索与实践*

付 琪 刘 艳

(陕西工商职业学院 工商管理系，陕西 西安 710119)

所谓“双主体”物流人才培养模式是指高职院校和企业共同作为人才培养的主体，在人才培养模式、教学模式、教学资源开发、实习实训基地建设等方面紧密合作，共同承担高职教育教学工作，培养满足企业物流人力资源需求的高端技能型人才的教育模式。

我国物流行业的迅速发展，离不开大量高端技能型物流人才的培养。调查显示，在现代物流人才体系中，高职高专学历最受欢迎。物流行业的工作操作性强，需要员工具有较高的操作技能。但物流业操作又不是简单机械或人力操作，同时还需要一定的物流知识体系支撑，因此，高职层次的人才比较符合当前物流行业发展的需要。目前，在高职物流人才培养过程中，普遍存在着人才培养目标不明确、课程体系和教学内容设置不合理、教学条件和师资力量较薄弱、校企合作效果不理想等问题，很多高职物流专业毕业生在理论基础、文化素养和劳动技能等方面存在诸多缺陷和不足，结果导致众多物流企业很难找到既具有一定工作经验和较强工作技能，又具备较高工作忠诚度的优秀人才，社会需求得不到满足，形成了毕业生求职难和企业用人荒的矛盾局面。

针对这种状况，国内高职院校积极学习和借鉴国外先进经验，如德国“双元制”、美国“合作教育”、英国“工学交替”、澳大利亚“TAFE”和日本“产学官合作”等教育模式，这些模式均以学生就业为方向，坚持职业院校与行业企业紧密联系，采用顶岗工作和有偿劳动方式，采取系统而又严格的管理，有国家制度的保障和政府政策的支持，并在政府推动和促进下不断开展教育教学改革。在学习和借鉴过程中，高职院校也不断争取政府有关部门的支持，加强与物流行业和优秀企业的合作，深入探索校企合作培养物流人才的创新教育形式和教学方法，从高职学生入学开始，物流企业就全面介入到人才培养的全过程，培养学生具备基本理论、职业技能和职业道德的综合素质，为学生毕业后进入合作企业工作打好职业基础。本文所提出的“双主体”物流人才培养模式即是在陕西工商职业学院开展校企合作实践的基础上，通过分析研究，归纳这种新型物流人才培养模式的主要内容和存在问题，并指出了未来的发展方向。

一、“双主体”物流人才培养模式的主要内容

1.物流管理专业教学文件制订。教学文件是高职院校开展各项教学活动的纲领性文件，专业教育教学的所有活动均应在教学文件的指导下有序开展。为了体现“双主体”人才培养目标，保证企业的用人规格和人力资源战略等核心利益实现，结合高职院校的办学条件，院校和企业应进行充分的沟通讨论，制定出一套既在教育过程中切实可行，又能符合企业对高端技能型人才需求的教学文件，具体包括:

(1)物流人才培养方案。在校企双方讨论人才培养方案时，高职院校必须认真听取企业意见，进行充分讨论，结合企业对具备较高理论素养、文化素质和技能要求的高端技能型物流人才的需求，明确专业培养目标，调整开课计划和实习实训方案，以满足企业对物流人才培养的特定需求。

(2)物流专业教学计划。物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，不同的物流企业对人才需求各有侧重。高职院校在制定教学计划时，应充分考虑企业岗位技能要求，调整课程开设计划，有针对性的设置专业课程包，积极开展各类企业现场学习和顶岗实习活动。结合企业实际需求，用职业资格考证替代部分学分，鼓励学生获取相应证书。如陕西工商职业学院在与海程邦达国际物流公司的合作中，采取了强化国际贸易英语，增加韩语课程，组织学生参加报关员、报检员考试等方法，打通了学生入职关。

(3)实训教学设计。实训教学包括校内和校外实训。校内实训基地建设是高职院校培养高端技能型人才的必要手段，通过校内实训场所和设施的训练，使学生在走上工作岗位前，已经基本具备较强的操作技能，初步适应职场环境，能更快更好地满足企业用人需要。校外实训是开阔学生眼界，加强直观认识的重要手段，合作企业从入学开始，先后组织学生参观了西安国际港务区、出口加工区A、B区、西安海关等，通过组织活动，改变学生观念，增强学生对专业发展前景的认同，强化学习动力。

2.校企合作培养“双师型”物流管理专业师资队伍。“双师型”师资队伍是高职教育的特殊要求，从事高职教育的教师不仅需要具备较强的理论素养，还需要具备一定的企业工作经验和实际操作技能，这样才能有效开展理论与实际紧密结合的各项教学活动。陕西工商职业学院通过组织教师参观物流管理现场、参加企业内训、考取职业资格证书、与企业管理技术人员相互兼职等活动，不断开阔教师眼界，提高专业技能，加深对物流企业实际经营管理的认识，转变教学理念，改进教学方法，提高教学水平，更有效的开展教学工作。

3.校企合作开展各类培训活动。目前，大部分高职院校均建立起较完备的校内实训场所，投资动辄数百万元，基本达到行业先进标准，如此高端的实训设施如果仅仅用于教学，不啻为资源浪费。因此，高职院校完全可以与行业企业合作，承担起企业内部员工培训和社会培训任务，更充分的配置和使用校内和企业资源，提高校企双方社会美誉度，达到高职院校更好地服务社会的目的。目前陕西工商职业学院正与西安报关协会洽谈合作事宜，争取承担社会培训工作。

二、深入开展“双主体”物流人才培养工作的具体对策

1.发挥政府主导的重要作用

在我国现阶段，行政管理对社会资源配置仍起着决定性的作用，政府应不断转变观念，通过制定相关政策，搭建校企合作平台，在推动“双主体”物流人才培养过程中发挥指导作用。

(1)政府在物流人才培养观念方面的转变。现实中，一方面是高职毕业生就业难，另一方面则是企业用人荒，这是对社会资源的极大浪费！需知，人力资源是社会财富增长的最重要因素，人力资源的浪费是最大的资源配置无效率。因此，在推动“双主体”物流人才培养方面，政府主管部门应认识到高职院校不仅是从事教书育人的部门，更是培养适应社会需要，满足企业用人需求，满足大学生就业要求的人力资源输出部门;企业也不仅是获取利润的部门，同时也需要获得大量能适应企业工作环境，具备较高理论素质、文化素养和操作技能的高端技能型人才来创造价值。政府相关部门应转变观念，改变工作方式，发挥社会管理职能，协调校企关系，打通高职院校和企业之间的人力资源渠道，避免“双误”，获得“双赢”，体现服务型政府的作用。

(2)牵头组织行业企业参与物流人才培养。“双主体”物流人才培养模式的应用过程中，存在着诸多困难，突出表现在高职院校热情度高于企业的“剃头担子一头热”现象。相比高职院校对职业教育人才培养机制改革的紧迫感，众多物流企业则一边抱怨无人可用，一边只注重眼前利益，不愿为院校投入资源，有的企业虽然愿意参与其中，但由于担心学生安全等问题，表现出犹疑态度，延误了物流人才培养的效率。在这种情况下，由政府出面，从组建校企合作办学联合体，出台相关保障政策，加大舆论宣传力度等方面着手，会极大地促进校企合作培养物流高端技能型人才工作的改革与创新。

(3)制订校企合作培养物流人才的政策法规。国内外校企合作培养高端技能型人才的经验显示，由政府制定相关政策法规鼓励校企合作有着重要的作用。而我国目前在校企合作方面还缺乏系统的政策法规支持，政策层面的支持更多的散见于纲领性的和宏观的纲要、政府工作报告等文件中，缺乏微观的、系统性的政策法规体系。如2009年教育部、财政部、保监会联合印发了“《中等职业学校学生实习责任保险实施方案》的通知”，对中职学生参加实习中出现的安全问题提出了解决方案，但目前为止尚无高职层次的相关文件，相当多的企业由于担心安全问题，不愿接收实习生，导致一部分高职学生找不到实习单位，给高职院校办学造成了很大的困扰。目前也还没有出台企业参与校企合作的税收优惠政策，使部分企业由于缺乏直接的经济激励，而不愿“多管闲事”，与高职院校开展合作办学。因此，政府相关部门应直面问题，加快政策法规的制定和出台，从制度层面调动企业的合作积极性。

2.企业参与“双主体”人才培养模式的措施

(1)企业人才培养观念的转变。开展校企合作“双主体”物流人才培养工作，需要越来越多的优秀企业加入进来。企业应该认识到这种物流人才培养模式最终的受益者其实是自己，高职院校作为公益型事业单位，固然有一定的利益驱动，但其基本定位是教育人、培养人，为社会输送优质人力资源，而这些人力资源的最终使用者和获益者恰恰是用人企业。对于企业来说，如果愿意在人力资源的培养过程中发挥积极作用，给自己储备好大量优质人才，对企业长期稳定健康发展无疑会起到重要作用。所以，企业应及时转变观念，不再抱有“多一事不如少一事”，或“各人自扫门前雪”的态度，积极投身到校企合作培养人才的过程中来。

(2)调动企业资源，投入到高职人才培养过程中。对于部分企业来说，可能有这样一种担心，即高职院校找上门来要求合作，是不是需要企业投入大量资金、人力，会影响到自己的正常经营，其实这种认识是片面的。实际上，“双主体“物流人才培养模式并不需要企业投入资金和设备，院校更需要的是企业的智力资源，需要企业告诉学校:到底需要什么样的人力资源，院校如何培养企业需要的具有一定文化素质、理论修养和操作技能的人才;更需要的是借助企业的实践经验，完善人才培养方案、教学实施方案、实习实训方案等。海程邦达公司作为陕西工商职业学院的合作企业，经常选派有丰富人力资源管理经验和实务操作经验的工作人员到学校举办各类专业讲座，接受教师赴企业参加培训和承担一定管理工作，研讨人才培养方案、教学计划和实训方案，并主动在学校设立了50万元的奖励基金，通过这些活动的落实，已经收到了一定的实效。

(3)企业早期培训的介入。早期培训即企业对在校学生提前进行职业生涯规划、企业文化、规章制度、操作规范、业务流程和岗位技能要求等培训，通过一到两年的工作岗位专题教育和顶岗实习，一方面为学生进入企业开展实际工作打好基础，一方面也加强了学生对企业的认同感和接受度，使学生与企业在“无缝链接”的状态下入职上岗工作，缩短磨合期，减少入职培训成本。

3.高职院校转变教育理念并贯穿于教学实践

(1)社会需求即企业需求。高职教育不是培养具有较深理论修养的研究型人才，而是培养适合社会需求，以就业为导向的高端技能型人才。所以，高职院校的教育工作者们必须明确的是:社会需求最直接的就是企业需求，只有培养出企业切实需要的毕业生，学生才能找到能发挥个人才能的工作，铺垫好个人职业发展之路。“双主体”物流人才培养模式的贯彻落实对于高职院校而言，不仅要在教育理念上做出重大的调整，同时在具体的操作上也要进行深刻地变革，要从注重理论教学转变到注重理论、实践、素质并重的教学形式上来。观念的转变，能够带动各项教学工作的创新和突破，提升教育质量，为专业未来的发展打好基础。

(2)在开展“双主体”人才培养工作过程中，陕西工商职业学院的领导和教师及时转变观念，认真对待企业需求，在开展教育教学活动中，注重理论与实践的结合，身体力行，全身心投入到人才培养模式改革和探索过程中。假期把校内专职专业教师派到实体物流企业进行岗位实践培训学习，少则15天，多则一个月，通过培训学习。教师对物流企业岗位实践有了明确的认识，并将企业文化、职业技能、岗位实践等内容融会贯通于专业课程的理论教学当中，增强了理论教学的实践性和趣味性，提升了教学效果，更加接近于企业对人才的目标需求。

(3)践行理论、实践、素质并重的教学形式。高职学生普遍存在基础差，自我管理能力弱，抵触理论教学的特点，调整教学方法，理论教学以够用为原则，加大实训教学比重，注重实际操作能力的培养;针对学生家庭环境较差，文明礼貌素质相对较低的特点，教学过程中注意培养学生的基本文化素质，强化基本写作技能、加强社交礼仪、提高交际能力，把做人教育融会到教学过程中;针对学生危机感较强，就业意识强烈的特点，通过开展各类技能竞赛和职业资格考证活动，增强学生的就业竞争力;针对学生年龄小、社会认知程度低的特点，加强思想教育，强化培养其从小事做起，从基层做起的意识，使学生在实习和工作后能减少心理落差，踏踏实实做事，认认真真做人，成为企业放心的优秀员工。通过全方位的教学改革，真正把“双主体”人才培养模式落到实处。

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［1］中国商业规划网:http://www.cbpn.cn/show.asp id=478，2012－7－7.

［2］毛敏芹.校企“双主体”培养模式下对企业积极性的调动 ［J］.襄樊职业技术学院学报，2009，(5):P53－55.

［3］黄盈.高职院校“订单式”人才培养的瓶颈与对策 ［J］.天津市财贸管理干部学院学报，2010，(3):P62－63.

［4］廖建华.高职院校“工学结合”人才培养模式的构建 ［J］.职业技术教育，2009，(16):P46－49.