武汉汉能电力发展有限公司 黄小帆
联合循环电厂汽轮机运行典型事故分析及处理
武汉汉能电力发展有限公司 黄小帆
近年来,燃气轮机发电技术得到了大规模的应用和发展,在电力行业具有较高的经济性和技术性,为更好地维护联合循环机组的安全性和可靠性,本文,笔者就汽轮机的一些常见故障进行了,并提出了应对措施,以供电力行业同行参考。
1.汽轮机冲转,前主汽门摇不开。
(1)由于轴向位移高、后缸排汽温度高、凝汽器真空低等原因,热工本身的保护信号没有被消除,导致ETS系统报警信号没有消除。ETS系统改造后很容易判断究竟是哪个信号没有消除,然后根据具体信号排除故障产生的原因。电气保护信息没有清除,反映在ETS盘上就是电气主保护动作继电器吸合,应检查电气热工保护压板是否退出。
(2)在真空高于35 kPa时投入ETS电源。ETS系统改造后,所有跳机信号都不能自动复位。如果在真空高于35 kPa时,投入电源,凝汽器真空保护继电器就会一直吸合,即使真空抽到35 kPa以下仍然不能自动消除保护,主汽门同样摇不开,需手动复位。
(3)机头紧急停机按钮没有完全复位。紧急停机按钮和解脱滑阀是机械连接,需要靠靠弹簧自动复位。如果没有完全复位,阀芯就不能完全隔断泄油口,保安油压就不能建立,危急遮断器的阀芯也就不能正常顶起,压力油也就不能通过危急遮断器到达自动主汽门。如遇到此种情况,先按住紧急停机按钮不放,将同步器重新摇回到0,然后松开紧急停机按钮,重新挂闸就能解决。
(4)高启泵未启动,挂闸油压未建立。应检查高启泵运行状态。
(5)同步器摇杆脱扣。
2.汽机在电调状态下运行时,遇到调门波动较大的故障,要迅速切回到液调状态下运行。具体解决步骤如下:
(1)通知锅炉人员关挡板到60%以下,汽机开始滑参数停机。
(2)停机后将同步器迅速摇到0,全关主汽门后在机头处迅速将电液转换器电磁阀阀芯抬起,切至液调状态。
(3)若在液调切换到位之前,汽机转速降到2 700 r/min以下时,须启动高启泵;反之则不用启高启泵。
(4)在液调状态下值长与汽机值班员配合重新启机。摇动同步器打开主汽门,继续摇动主汽门冲转,并通知锅炉开挡板。
(5)转速达2 900 r/m in以上时同电气人员协调好,视网上周波情况将转速控制在并网所需转速,等待并网。
(6)成功并网后,继续缓慢摇动同步器,提升负荷直到带满。
3.容易烧毁机头紧急遮断电磁阀的情形。
(1)停机后ETS系统长期带电,导致跳机信号一直存在,从而使得紧急遮断电磁阀长期带电烧毁。对于这以问题,应在停机后立即拔除ETS电源保险。如果电厂直流系统采用的是+ 110 V/– 110 V的供电方式,最安全的做法是将正负端电源保险1RD、2RD同时都拔出,只有同时拔出两端保险才能彻底切除电压,确保ETS系统的所有保护继电器处于受保护状态。如果电厂直流系统一直存在负接地,实际负端电压只有– 30 V左右,实际正端电压一直在+ 180 V左右,则拔1RD更安全。
(2)在控制盘上紧急打闸停机时,应立即将把手复位。
(3)ETS系统改造后,所有保护继电器都不能自行复位,因此遇故障跳机后应迅速记下跳机原因,并立即按复位按钮复位。要注意切除紧急遮断电磁阀电源。
(4)启机时不要在真空大于35 kPa时投入ETS电源。
4.凝汽器真空降落。主要表现为凝汽器真空逐渐下降,排汽温度逐渐上升,汽轮机负荷逐渐下降。具体处理措施如下:
(1)检查循环水系统,比较循环水进出水压差、换热度的变化。
(2)检查凝结水泵系统,检查凝结泵上水情况,凝汽器水位是否升高,各水封是否良好。
(3)对轴封系统进行检查,检查轴封进汽压力是否正常。
(4)对真空泵本身进行检查,检查真空泵工作液的液位;并对工作液进行换水,检查空破坏门是否误开,真空系统低压管道阀门是否有误开现象。
(5)除对以上系统进行检查外,当发现真空下降应立即开启备用真空泵维持真空,将凝汽器水位调整至正常,并将轴封蒸汽压力调整正常。
(6)凝汽器真空下降,在查找原因时真空仍继续下降,此时应按下列办法处理。
(7)真空从– 0.09 MPa降至– 0.08 MPa时,汽机负荷从50 MW降至30 MW,锅炉烟气挡板应根据汽机负荷及压力调至合适位。
(8)真空从– 0.08 MPa降至– 0.072 MPa时,汽机负荷从30 MW降至5 MW,锅炉烟气挡板再调至合适位。
(9)真空从– 0.072 MPa仍继续下降,应将汽机负荷降至0,如果仍无法恢复,则汽轮机执行一般故障停机。
随着燃气–蒸汽联合循环发电设备的不断完善,其整体竞争力以及未来的盈利增长都将会大幅度提高。广大电力工作人员应具备规模化和系列化的发展理念,掌握扎实的专业知识技能,提高自身的专业素养,更好地为维护设备的安全运行服务。