论我国中小物流企业核心竞争力分析

丁文彬，刘永清，李汝佳

(湖南科技大学商学院，湖南湘潭411201)

论我国中小物流企业核心竞争力分析

丁文彬，刘永清，李汝佳

(湖南科技大学商学院，湖南湘潭411201)

近年来我国物流业发展迅速，物流企业的数量巨大，但在经济全球化的背景下，经营环境变得日趋复杂，竞争也变得日益激烈。我国大部分中小物流企业面对国内大型物流企业和国外物流企业的竞争，企业的生存发展已逐步显现出与其核心竞争力高度的关联性。尽快培育提升企业核心竞争力，才能使企业获得长久的竞争优势，也是中小物流企业当前最为关键的任务。

中小物流企业;核心竞争力;培育提升

一 中小物流企业核心竞争力的构成

根据国家计委、国家统计局、国家经贸委和财政部共同确定的划分方法，依据销售收入和资产总额规模将企业划分为特大型、大型、中型和小型四类。中小型企业的划分标准为::年销售收入和资产总额均在5 000万以上至5亿元以下的为中型企业，5 000万以下的为小型企业［1］。

物流企业的核心竞争力是指物流企业在进入物流市场参与竞争的过程中，通过优化企业自身知识技能和协调外部各方面资源使企业能够在有限的市场配置中占据相对优势，从而开拓市场稳定发展赚取利润的能力。物流企业的核心竞争力应该是企业在长期的市场竞争中逐步形成的，是企业成功的经验积累，是企业总结过去、发展现在和指导未来可持续竞争优势的核心能力［2］。按照“三分法”的思想，中小物流企业核心竞争力可由以下三类要素构成:

1．市场竞争力。中小物流的市场竞争力具体表现为在当地市场运作的适应性和灵活性。包括卓越的服务能力、合理的价格、良好的企业形象和信誉、广泛的宣传渠道、良好的客户沟通和关系保持等。

2．技术竞争力。物流信息化上应用程度高，服务产品开发设计能力、运输配送能力等等。

3．流程竞争力。中小物流的流程竞争力包括物流过程中的较低的物流成本、快速反应能力、组织管理能力、客户信息反馈和补偿等。

二 核心竞争力对于中小物流企业的重要性

2001年我国加入世界贸易组织后，对外贸易的加强和电子商务的普及使我国物流业进入一个高速增长的时代，企业数量不断增加，服务水平不断提高，市场环境和法律法规也不断得到完善。但是相比欧美发达国家而言，我国物流业的总体水平依旧偏低，存在以下四大问题。第一，物流行业运行效率偏低。首先表现在社会化物流需求不足，资源分配不均;其次在物流基础设施建设不足，物流装备和技术水平不高;最后在物流方式、运力上缺少有效的衔接和配置，导致物流行业运行效率偏低。第二，物流企业同质化竞争问题严重。我国物流业发展历史较短，专业化物流程度不高，企业之间同质竞争严重。第三，缺乏战略设计和政策保护措施。2008年金融危机后在我国振兴十大产业的生产性服务业中就包括物流，这足以说明我国对物流的重视程度，但要形成一个整体的战略还需假以时日。第四，未形成社会化物流平台和体系。社会化物流平台和体系是指信息化生产下各种运力有效结合的一种全新体系，使企业向零库存靠拢从而降低企业的流通费用。我国大多数中小物流企业在这些问题面前生存艰难，而核心竞争力的欠缺正是造成这种局面的根源之一。

(一)市场竞争力不足使中小物流企业更依赖于价格竞争

我国中小物流企业最主要的竞争对手就是同地区内经营方式相同的大型国有物流企业，国有物流企业相对都有较为完善的全国性网络，规模大、资金实力雄厚［3］。然而在硬实力不足的情况下，中小物流企业的各种软实力并没有得到加强，如服务人员素质、信息传递速度等。在整个行业的服务能力和水平都相对低下的情况下，价格成为中小物流企业唯一的被动选择。尽管现在的物流行业看起来欣欣向荣，货运量逐渐加大，但企业的利润却没有相应提高。

(二)技术竞争力不强使中小物流企业处于竞争的劣势

中小物流企业在信息技术的应用方面，主要仍还处于一个集中于传统的财务、人事、办公、销售的应用，在物流领域特别是在如何来完成对供货商，零售商等其它供应链环节之间的信息处理、信息交流信息反馈上的应用仍然十分地有限，功能的不完备，技术的落后，甚至是连条形码这种基本技术的应用普及程度都不够。这种情况下，影响了企业之间的信息和资源共享，这必然会制约企业提供服务的能力。由于缺乏先进的自动化装卸搬运设备，运输和仓储设施落后，加之没有性能良好的客户信息平台和结算系统，在电子商务的高效、安全、便捷的硬性要求下，这些基本条件的制约是无法保障中小物流企业服务质量的。

(三)流程竞争力欠缺使中小物流企业信誉受损

受区域竞争的影响，中小物流企业只能采取低价策略，但较低服务价格又无法保证良好的服务质量。在低成本低效率下运行，流通速度变慢，这样导致客户对物流企业服务质量的不满，同时也造成了客户对中小物流企业的忠诚度不高。当众多中小物流企业的业务操作流程混乱，物流延误率和物品破损率增高时，过低的利润空间使补偿问题成为企业与客户斗争的焦点，这极大地损害了中小物流企业的信誉，伤害了原本脆弱的客户关系。

三 中小物流企业核心竞争力的培育和提升

(一)通过战略合作和拓宽融资渠道来铸造企业技术竞争力

当前中小物流企业的一大发展瓶颈就是规模偏小、资金缺乏，这始于物流市场的不规范所形成的过低的进入壁垒和电子商务的爆炸式增长。中小物流企业想要在日益激励的市场中生存下来，就必需克服这一瓶颈。可以把分散在物流各个环节上具有相对优势的企业联合起来，使资源最大化组合丰富化，组成战略联盟，相当于组建一个大型企业，各个中小企业各司其职，分工协作，利用统一资源最大化地满足客户需求，更能扩展产业链创造市场机会增加价值。在组建战略联盟上就需要联盟中各个中小企业成员以联盟利益为核心，承认联盟的合法地位组建行业协会，对破坏联盟的企业行为作出适当的惩罚。

在提升中小企业发展规模上，融资渠道的拓宽将是当前可行的选择。最直接的方式是在争取银行针对中小企业的各种扶持性贷款的基础上，其他非银行金融机构的贷款包括民间信贷都可以是中小企业融资选择的有益补充，吸引风险投资、出让部分股权来实现资金的融通也是当前可选择的变通渠道。

(二)推行服务标准和品牌塑造来构建企业市场竞争力

目前我国的物流行业基本处于一个散、乱、差的局面，行业内缺乏统一的服务标准导致行业内经营一盘散沙，乱象丛生。物流行业的霸王条款、法律漏洞和诚信问题等使得物流企业经常成为3·15投诉的对象，而投诉对象中90%是中小物流企业。中小物流企业想改现状不仅要从自身服务上下功夫，更要积极推行和完善行业服务标准，只有统一的行业标准和制度，才能保障中小物流企业的利益不受损害。行业标准的制定同样需要发挥行业协会的作用，健全物流业社会服务体系，发挥好物流协会的管理职能，按照物流产业的发展要求制定并实施好发展规划，优化物流产业结构，全面提高行业服务水平。

进入21世纪后，人们对于品牌的追求度越来越高，大品牌的产品值得信赖，在物流行业上同样如此，大家耳熟能详的“邦德”“佳吉”等物流公司都是信誉保证的象征。品牌是企业核心竞争力的一种体现，只有建立品牌，市场才会做大做强，在市场竞争中才有一席之地。不仅大型企业需要品牌，中小企业更需要品牌，品牌服务创造价值是物流企业获得利润的有效方式，是物流企业占领市场的可持续发展的战略资源。物流企业只有经营好品牌服务，才能为生存和发展拓展广阔的空间。

(三)实行流程再造和人才培养来提升企业流程竞争力

中小物流企业的流程管理在服务中的地位相当重要，一个好的服务流程应该是科学合理的、高效节约的、被客户充分理解和接受的规范化服务程序。实行流程再造的原因在于当前中小物流企业的服务流程还停留在传统的、习惯性的、以自我为中心的工作模式。这需要企业对自身的业务状况做更深入的思考，从成本、质量、速度等方面对原来的流程进行重新的考量，以设计出符合自身实际需要的有竞争力的服务程序。

对物流人才的引进和培养是整个物流行业都要重视的问题，它对于企业发展战略的规划和制定，对运行策略的调整和实施，对业务流程的重组和修正，以及客户关系的改善和建设，都将起到关键的引导作用。企业要有完整的人才培养计划，通过职业教育、学校教育、专家讲学和参观学习等各种渠道加强从业人员的培训和教育，让员工把握物流发展的新情况、新变化和新趋势优化人才结构［4］。只有这样，中小物流企业才能脱离低水平的粗放管理方式，向现代物流企业的方向迈进。

［1］肖靳芳．试论中小企业所面临的融资困难及解决对策［D］．北京:北京交通大学，2004．

［2］李欢．运用电子商务提升企业核心竞争力［D］．北京:北京邮电大学，2006．

［3］邓传红．我国中小物流企业竞争力分析［J］．物流技术，2006(8):28－29．

［4］龚志文．浅谈我国陶瓷企业物流管理存在的问题及对策［J］．市场论坛，2006(4):56－58．

F276．3

A

1674－5884(2012)05－0147－02

2012－03－10

湖南省社科基金项目“基于回收再制造的闭环供应链协调研究”(2010YBA093);湖南省软科学项目“两型社会目标下再制造闭环供应链协调定价与激励机制研究”(2011ZK3126)

丁文彬(1986－)，男，湖南怀化人，硕士生，主要从事技术经济及管理研究。

(责任编校 晏小敏)