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中国本土汽车零部件企业“雪上加霜”

国家发改委、商务部公布的《外商投资产业指导目录（2011年修订）》，自2012年1月30日起施行。新《目录》中，将鼓励重点由“整车制造”转变为“关键部件的制造和研发”。这一政策对本土汽车零部件企业并不是什么好消息。目前外资对关键汽车零部件的控制高达70％～80％的市场份额，本土汽车零部件企业主要集中在非关键零部件市场。随着新《目录》的施行，本土汽车零部件企业的生存境况引发了业界的普遍担忧，很可能将迎来新一轮的洗牌。首先，核心技术积累缺乏依然是本土汽车零部件企业挥之不去的弊病。其次，质量控制能力较弱也是本土汽车零部件企业的硬伤，在这方面和外资零部件企业存在明显差距。

不仅如此，2012年1月31日美国制造业联盟和美参议员布朗等国会议员召开新闻发布会，指责中国对汽车产业的补贴损害了美国产业，呼吁美政府采取措施限制中国汽车零部件进口，对引擎、汽车电子设备、轮胎等相关产品发起更多的反倾销反补贴调查。中国商务部对此发布预警信息，请相关商协会及企业密切关注，做好有关应对准备工作。

2012年，对于前进中的本土汽车零部件企业正经受一场史无前例的严峻考验。

2012年机械工业产销增速仍将下降预计18％左右

2012年2月13日，中国机械工业联合会发布信息，受国际经济形势严峻、需求市场疲软等多重因素影响，2012年我国机械工业主要经济指标增速仍将下降，产销增速预计约18％，利润增速预计约12％。

相较过去十年的高速增长，2011年我国机械工业主要经济指标增速全面回落，利润增速回落尤为突出。国家统计局数据显示，2011年机械工业产值月度增速回落较快，3月同比增长28.87％，5月增速回落至22.85％，下半年同比增速回落逐渐趋缓。其中，汽车产销增速为近13年来新低。

中国机械工业联合会副会长蔡惟慈表示，利润回落快于产销，反映出我国机械工业的产业结构不能适应需求的变化，在产业链低端领域出现产能过剩，而在高端装备领域与世界先进水平仍有巨大差距。机械工业产业结构升级迫在眉睫。2012年将致力于推进机械工业的产业结构调整和升级，将行业已严重过剩的一般加工能力，升级转化为尚供不应求的高端生产能力，增强行业长远发展的后劲。

中国机械工业联合会预计，在国际经济形势严峻，成本上升压力长期存在等多重因素下，2012年我国机械工业主要经济指标增速仍将有所下滑。但由于存在综合政策导向有利于机械工业发展、企业应对市场变化能力增强等多个有利因素，所以机械工业主要经济指标将呈前低后平之势，一季度末或二季度中可能达到回落低点，此后增速将重新趋稳。

济南铸造锻压机械研究所成功开发新生产线

2012年3月，济南铸造锻压机械研究所成功开发“新能源校车专用汽车纵梁冲孔生产线”，一切从安全出发，为校车安全护航。设计校车的原则，不同于其他客车产品的设计理念就是：一切产品设计的细节，都围绕一个核心——学童的安全。

济南铸锻所和宇通公司合作，寻找保证学童安全的每一个细节，用设计语言落实到每一个产品，继前几年成功提供“客车专用汽车纵梁三面冲、平板冲”之后，2012年成功推出“新能源校车专用汽车纵梁冲孔生产线”，可适用于4～12m的专用校车底盘纵梁加工，自动上料、自动冲孔加工、自动下料码垛，完成专用校车底盘纵梁的加工。同时，也很好地满足了宇通专业校车目前6～10m系列产品的生产，这意味着济南铸锻所在汽车车架领域、新能源校车车架制造领域，继续保持着“科技领先、高端先行”的技术优势。同时，捍卫了济南铸锻所在汽车车架整体解决方案领域的领先地位。相信，随着国家《校车安全条例》的出台，济南铸锻所将以“新能源校车专用汽车纵梁冲孔生产线”为契机，将汽车车架整体解决方案的成功经验向各大校车制造工厂、汽车制造厂推介，为“安全”继续保驾护航。

河北钢铁钝化无锌花镀锌板喜获北美市场通行证

2012年3月，河北钢铁集团60t环保钝化无锌花镀锌板在该集团唐钢冷轧薄板厂一号镀锌线成功下线，经检验，各项性能指标符合欧盟ROHS环保认证标准，标志着唐钢无锌花产品取得进军欧洲、北美市场的“绿色通行证”。

据了解，钝化工艺是使金属表面转化成不易被氧化的状态，进而延缓金属表面腐蚀速度的一种工艺方法。钝化产品以其耐腐蚀性强深受国内外用户青睐，而传统钝化产品因含有六价铬而无法达到较高的环保要求。为不断提高产品竞争力，扩大市场份额，唐钢于2011年12月对冷轧厂一号镀锌线实施了辊涂钝化系统的工艺技术改造。技术人员和岗位工人认真消化吸收新技术、新工艺，进一步优化了辊涂工艺、固化温度指标等，使产品一次性达到欧盟ROHS环保认证标准要求。

山东龙口企业引进世界先进车轮生产线

2012年2月，一大捆钢板像纺线团一样轻轻滚动，钢板从设备一端缓缓滑入，经过开卷、准备、成形、泄漏检测、气门孔冲制及合成等程序之后，一个个崭新的车轮产品从设备终端鱼贯而出……山东兴民钢圈股份有限公司从荷兰引进的世界最先进载重车轮轻量化、不等厚轮辋生产线，使产品在国内实现了真正意义上的轻量化。

据悉，这条载重车轮轻量化、不等厚轮辋生产线，是目前国际最先进的钢制车轮生产线，主要生产重型卡车、客车15°DC无内胎车轮。其中，成形工序中使用的轮辋旋压技术为世界首创。整条生产线采用西门子自动控制系统，可实现轮辋从下料直到成品在线检测的自动化，大大节省了企业的人力成本。另外，这条轮辋生产线还适应了汽车轻量化的发展趋势，可满足对轻量化、高承载和省材料、低能耗的钢制车轮的需求，对推动国内车轮行业的节能减排和汽车行业的转型升级具有重要意义。

启力锻压“高精度卧式肘杆自动挤压机”获国内首台重大装备认定

2012年2月，江苏启力锻压机床有限公司自主研发的高精度卧式肘杆自动挤压机，被江苏省经济和信息化委员会认定为装备制造业国内首台重大装备。该设备采用目前国际上最先进的卧式冷挤压压力机多连杆结构技术，主要适用于挤压黑色金属筒形、罐形制品，如弹筒、爪极、轴承套、万向节外圈等。该挤压机的研制成功，填补了国内空白，为我国国防军工、汽车制造、能源环保等行业生产黑色金属冷挤压产品提供了重大技术装备。

启力锻压是国家高新技术企业，专业从事研发制造卧式冷挤压压力机，起草卧式冷挤压压力机国家行业标准7件，其中2件已由国家工业和信息部发布，获得国家专利11件，其中发明专利3件。其中，5个型号的卧式冷挤压压力机被评为高新技术产品，其中5000kN卧式金属挤压机被列为国家重点新产品，列入国家科技部《中国高新技术产品指导目录》。