简述现阶段公路交通量预测理论及方法

孙凯

摘要：近年来，随着我国经济的迅猛增长，推动了交通运输业的发展，公路工程建设项目随之不断增多。在公路项目的建设过程中，交通量预测是一个非常重要的环节，而想要准确预测出项目的交通量，就必须选择最为恰当的预测方法。基于此点，本文首先对公路交通量预测过程中的主要影响因素进行分析，并在此基础上提出现阶段公路交通量预测预测的理论及方法。

关键词：公路；交通量预测；预测理论；预测方法

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一、公路交通量预测过程中的主要影响因素

（一）社会经济的发展状况

公路交通量的发展状况与社会经济发展有着密不可分的关系，当经济发展较为稳定时，交通量发展也相对比较稳定，此时交通量的具体变化规律也很容易发现。如果在社会经济发展并不稳定的情况下，那么很有可能造成交通量发展不稳定，这就会使交通量发展的变化规律趋于复杂，研究起来也比较困难。所以，要求在选择交通量预测方法时，必须将社会经济环境作为首要考虑因素。

（二）公路工程项目的性质

可以说交通量是由于社会各种经济活动的运转而产生出来的，正因如此，任何一个公路工程建设项目都是按照不同的需求或是目的而提出的。基于这一原因，在选择公路交通量预测方法时，应充分了解公路建设项目的作用、性质以及目的。例如，某地区为了解决该区域内某种矿产资源而提出的新建公路专线和某一条公路因交通量饱和而提出的改扩建项目。由于这两种公路的性质和目的是完全不同的，所以交通量预测方法也有所不同。就前者而言，仅需要对这种矿产资源未来的产量及其外运规划进行调查即可；而后者就显得过于复杂，需要对项目影响地区的经济发展状况、交通状况以及自然条件等因素进行详细的调查分析，才能准确预测出交通量的具体状况。

（三）预测年限

通常情况下，公路交通量预测分为三种：其一，短期预测。泛指1年以内的交通量预测；其二，中期预测。这类预测的年限约为5年左右；其三，长期预测。主要是指10年以上的预测。就预测而言，其时间越长，预测结果的准确性就会越低，这是因为在这一期间内，政策以及本地经济的发展状况等重要因素都有可能发生变化，从而对预测结果造成一定的影响。经过大量的实践证明，短期预测的可靠性和准确性最高，而长期预测的准确性最低。

（四）可用资料

可用资料实质上就是预测过程中具有可参考价值的信息，它的多少直接影响预测方法的选择以及预测结果的准确性。交通量预测是建立在全方面综合分析的基础之上，这里指的全方面即过去、现在和未来，资料是否充足直接影响着预测结果的准确性。然而，在很多实际预测当中，往往由于资料过于缺乏，尤其是交通量数据资料的缺乏，从而导致难以满足一些定量分析法的要求，这使得预测方法的选择受到了极大程度的制约。因此，为了能够采取最为恰当适用的预测方法，应当积极收集更多、更全面的资料。

（五）新老公路的交通量分担比例

正常情况下，在一定区域内，新建公路和旧公路交通量的分担比例都呈增长趋势，而增长的比例在达到一个常数以后便会停止，正是由于增长变化比例这一因素的存在，从而使得交通量预测经常会出现误差。

二、现阶段公路交通量预测预测的理论及方法

（一）交通量预测思路

对于公路交通量的预测可以将其归于预测学的范畴之内，即预测科学在公路部门的具体应用。所以，预测学的理论和方法也就是交通量预测理论及方法的重要基础。虽然这一说法是成立的，但毕竟交通量属于部门预测，并且它与工业及农业等部门预测又完全不同，也不同于军事、社会以及技术等预测，公路交通量预测有着自身鲜明的特点。同时交通量也可以归入到交通运输技术的范畴当中。综上，交通量预测属于综合科学的产物。在交通需求中，交通量与运输量都是比较重要的指标，两者能够充分反映出当前交通的具体需求。交通量可以和运输量进行互相转换，即年周转量=交通量×公路长度×载运系数×365。式中的载运系数主要是指公路中运行车辆的货物实载吨数及旅客人数。由此可以得出交通量即运输量。

（二）交通量预测的基本理论

实际上预测的最终目的就是为了探寻被预测对象的发展和变化规律。预测的基本原理如下：

1.惯性原理。一些客观事物往往在其发展及变化的过程中会表现出一定的延续性，通常将这种现象称之为惯性现象。按照惯性原理，被研究对象的过去状态以及现在状态，可以向未来延续，由此便可预测出该对象的未来状态。趋势外推法便是以惯性原理作为理论依据。

2.类推原理。大部分客观事物都具有一定的相近性，其变化也有很多相似之处，按照已知事物的具体变化规律，可以推断出与之近似特征的未来状态。类推一般又分为定量和定性两种。

3.相关原理。事物的发展及变化并非是孤立的，基本都是在其他事物的影响下才会出现发展和变化，这就是我们所说的因果关系。

（三）交通量预测的常用方法

当前，应用于交通量预测的方法大约有100种以上，这些方法可归纳为以下两大类：

1.定性预测。主要是指在了解被预测对象的客观背景及收集相关资料的基础上，对其发展规律进行分析研究，从而判断出该对象在未来一段时期内的发展趋势。较为常用的有类比法和经验法等。

2.定量预测。这类预测方法是指利用成序列的原始数据，并借助数学手段对原始数据进行加工处理后建立相应的数学模型，然后通过该模型来进行预测。常用的方法有神经网络法、时间序列法、蒙特卡罗法、灰色模型法以及回归分析法等等。在实际公路交通量的预测过程中，常将两种方法结合使用，从而达到互补的目的，定性与定量結合后，便形成了我们现在使用的四阶段法。

结论：

总而言之，随着社会的不断发展，公路建设也会随之不断增多，为了能够发挥出公路的最大作用，交通量预测就显得尤为重要。这就要求我们必须充分了解并掌握交通量预测的理论及方法，并将之合理应用到实际工程当中。只有这样，才能确保公路交通量预测的准确性。

参考文献

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