湖北“一港双园”无缝衔接

据《中国交通报》报道，2012年9月5日前后，湖北全省50多个与工业园区、物流园区配套的港口项目成型，吸引大批投资百亿元以上的重点项目临江而建，港口开发、临港产业园和物流园协调发展的“一港双园”无缝衔接模式基本形成。

据了解，湖北在港口布局上，与综合运输通道相互衔接，以铁、水、公无缝衔接为导向，在长江、汉江与贯通湖北的六条综合运输通道立体交叉点宜昌、荆州、武汉、黄石、襄阳打造综合枢纽港口，基本形成以港口为基础、公铁水一体的五大综合交通枢纽。

在港口功能分区上，与产业布局相互衔接，通过修订武汉新港总体规划，针对武汉东湖新技术开发区、武汉经济技术开发区等的产业特点，确定武汉新港阳逻港区以集装箱运输为主、沌口港区以商品汽车滚装为主、白浒山港区以石油及化工品为主。

在港口建设重点上，与经济发展重点相互衔接，将路网衔接、园区配套作为项目建设的前提，优先建设港区公路、铁路集疏运条件具备和后方与工业园、物流园、货运站场连为一体的港口项目。

“十二五”期，湖北将重点构建分工合理的“1233”九大港口综合物流中心，即：1个宜昌三峡翻坝中转物流中心，黄石棋盘洲、襄阳新港等2个件杂货及干散货中转物流中心，武汉阳逻、宜昌云池、荆州盐卡等3个集装箱中转物流中心，荆州、武汉、襄阳等3个配煤储运中心。