2012：让无奈随风而逝

文/李静宇

历经2008年的大喜大悲，2009年的金融危机，2010年的冬去春又来，以及2011年的欧债危机、经济复苏乏力，风风雨雨磨练着物流企业的承受能力。

2011，对于大多数物流企业而言，有成长、有困惑、有迷茫，同时也有收获，五味杂陈，悲喜交织。

回顾过去的一年，那些数不清理不顺的问题仍纠结于内心，无法释怀。纠结于制造企业与物流企业之间的外包，如走钢丝，平衡双方利益才是合作的关键。如履薄冰的钢铁流通贸易企业，遭遇了需求的寒冬，已无利润可言。第三方物流企业，这个带有现代物流味道称谓的众多企业，还在为利润空间拼搏得头破血流。物流业收购和控股的消息不断传来，食品安全、农产品涨价也与物流扯上了关系。更有那些利好的政策，似燃放的烟花着实让人们看着欢喜，但接下来便是沉寂，期盼与等待，可能就是物流人2011年的心语。

2011年并不一帆风顺。北京起重机机械设计研究院院长陆大明在接受采访时表示：“2011年过得非常不容易，上半年应该还可以，但是到了下半年整个行业开始有些下滑。”虽然是简短的一句话，但却道出了这个行业所有物流设备商的真切感知。

有人说，物流有“恙”，但都是一些不足以毙命的“恙”，一切都被速度所遮盖，抓住当前谁还去考虑未来？正如负责物流战略的阿里巴巴集团副总裁王孝华先生所讲，“电商实际上没有模式，谁也不知道订单在哪里，谁也不知道明天会怎么样。更多的是简单地看半年或者一年数据统计，马上就可以决定在这地方建一个物流基地。是不是明年还会这样？三年以后会不会仍是这样？好像没人静下来考虑过。”在王孝华看来，现在整体发展速度太快，所以造成大家浮躁，不可能静心去想这个问题。

近30多年来，“速度”与中国紧密联系在一起。依赖于速度，痴迷于速度。尤其是当全世界都惊讶于这种“中国速度”的时候，我们似乎从那些羡慕与嫉妒的复杂目光中，为速度寻到了正当的根据。

物流更是如此，规模的扩张，随之而来的却是管理中的鞭长莫及。就像乳品安全事件一样，中间强大两端零散的管理体制，正是因为追求销售速度的绩效考核，使得不可能的事情变成了可能，然而问题也就接踵而至。发生在冷链过程的细菌门事件让我们对食品安全心惊肉跳，也丧失了起码的信任，正如中国蔬菜流通协会副秘书长陈明均所说，“对于高端产品（食品），我们不是没有购买力，而是没有被消费者所信任。”因此放下速度，扎扎实实地打造公信力才是今后要做的功课。

也正如陆大明院长所说：我们可能发展得太快了，带来的一些问题和事情让我们想不明白。为了要占据这个地盘，占据市场，必须得很快把摊子铺开，对物流装备企业来说更多的是根据客户的需求赶快做一个，以后这个产品是不是合适，无人去想。一个具体的问题就是同质化，最终造成企业失去了方向。

企业尽管做了很多，业务量提升很大，但是实际利润很低。这不仅是物流设备的现状，同时也是第三方物流企业的实况。市场蛋糕并没有做大，而抢蛋糕的人却在增多，于是滋生了许多乌七八糟的潜规则，实际上是一种无奈。比如，在外包过程中的运行规律，说明白些就是客户找合作伙伴，往往都是先报价后谈服务。北京众德冷链物流有限公司总经理李万秋认为，这种模式下一再压低的价格，很大程度上制约了第三方物流企业的服务质量。也许那种“先谈服务后报价”的模式还是一种理想吧，所以，当下难以改变的现状让物流人脸上总是透出无奈的凄凉。

总结2011年，有人用GDP来考量，有人用幸福指数来衡量，但我却列举了2011年留下的无奈，因为我希望2011年的无奈随着新年的钟声一同逝去，2012年物流业站在一个新起点上轻装前行。但愿我的希望不是梦。