做世界航运业的忠实合作伙伴做船舶维修与保养的优质服务商——第40次“斯佩克”会议主题报告

陈 勇

(舟山万邦永跃船舶修造有限公司，浙江舟山 316100)

继2009年1月第27次“斯佩克”会议在舟山召开，3年后的今天，我们舟山万邦永跃船舶修造有限公司 (以下简称“万邦永跃”)又有幸第2次承办中国修船企业第40次“斯佩克”会议。

回顾“万邦永跃”诞生至今的7年间，在公司董事会的领导下，在地方政府的大力支持下，公司经历了困难的启动期、稳定的发展期、追赶世界修船主流的奔跑期，今天我们又进入了为实现企业更高层面的愿景目标的变革期，现在谨以“万邦永跃”企业的愿景目标—— “做世界航运业的忠实合作伙伴、做船舶维修与保养的优质服务商”为题做本次会议主题报告。

1 公司的诞生与运营背景

“万邦永跃”属中外合资企业，组建于2005年4月。新加坡万邦集团、浙江永跃海运集团、浙江海中洲旅业集团分别持有50%、45%和5%的股权。2006年1月18日公司正式投产，主营船舶修理工程。公司注册资本为3.3亿元，总投资9亿元。拥有350 m ×65 m、251 m×39 m船坞各1座，5个泊位，门座式起重机7台，最大起重吨位为45 t。公司现有员工407人，工程承包商员工1 000余人。公司年修船艘数平均为120艘。公司历年实现销售收入分别为2006年1.6亿元、2007年5.3亿元、2008年8.5亿元、2009年3.6亿元、2010年3.6亿元、2011年 3.7亿元。公司投产经营的6年间，外轮修理占比为99.5%，应收账款回收率为100%，连续6年保持盈利状态，为社会、股东和员工做出了应有的贡献。7年来，“万邦永跃”从无到有，历经艰难创业，目前公司客户遍布德国、日本等20多个国家和地区，一批世界知名航运公司与“万邦永跃”保持着良好的长期合作的伙伴关系。

2 以企业文化和团队建设为源动力，推动企业实现不同时期的愿景目标

2005年末，也就是万邦永跃公司投产的前夕，公司的高层管理核心就以企业文化建设为主导，系统地设计了企业的文化建设体系，确立了“建立精良的企业团队，树立真诚的服务意识，追求忠诚、追求和谐、追求效益”的工作方针;明确了“持续营造员工的满意度、持续提升顾客的信赖度、持续提高自我纠错能力、持续增强理性创新能力”的员工行为准则;提出了努力创建“学习型、沟通型、快乐型”企业的建设目标;规定了企业主动承担社会责任，报效祖国、回报股东、善待员工的行为准则;引导了企业各层面的管理者虚拟个人岗位身份，树立对上自己是“打工仔”，对下自己是“老板”的岗位服从意识和主动承担岗位责任的意识;倡导了要勇于不断否定自我的改革与创新精神等。由此，面向市场，面向企业员工鲜明地展现了“万邦永跃”的企业发展方向、企业的价值观和企业的愿景目标，为企业建成后的顺利启动、稳定发展、“快速奔跑，用3年的时间追赶世界修船主流”的目标实现积淀了良好的企业文化基础。时至今日，“万邦永跃”已经较为系统地建立起了适宜企业特定人文环境的企业文化体系。

由“万邦永跃”7年来的运行轨迹可以看出，正是“万邦永跃”特有的企业文化体系与人文环境，造就和培育了今天的管理团队，也正是这支管理团队带领了企业的员工实现了企业不同发展阶段的愿景目标。而且，管理团队自身也在企业和谐的文化环境中茁壮成长，现已形成了具有持续创新能力和管理策划能力的企业高层管理团队;形成了能够把握市场脉搏，进行市场战略策划，竞争智慧丰富的市场营销团队;形成了能组织高难度船舶工程管理和船舶修理工程的生产管理与技术管理的团队;形成了能不断提升安全管理和质量管理水平的安全与质量管理团队;也形成了能进行高技能和熟练操作的生产作业团队。

在这7年间，“万邦永跃”还与世界知名的船舶专业技术公司分别建立了5家合资公司，成立了2家技术服务中心，它们分别是:Zhoushan Viking IMCYY Engineering Co.，Ltd;Zhoushan Heatec IMC－ YY Engineering Co.，Ltd;Kemkelen Technical Services IMC－YY Ltd;Zhoushan Clavon IMC－YY Engineering Co.，Ltd;Zhoushan In Marine Engineering Co.，ltd;Yanmar Engineering Zhoushan Service Center;Watsla－IMCYY Technical Services Center。合资公司和技术服务中心的经营业务范围涵盖了船舶自动化控制系统修理、蒸汽透平机修理、增压器修理、特种涂装工程、测厚与探伤工程、洋马柴油机修理、瓦锡兰柴油机与推进系统等的工程维修。公司还合资组建了涵盖涂装、钢结构、船舶电器、轮机、管道等工程的劳务公司和生产作业队伍。目前，这些劳务公司已成为了“万邦永跃”船舶工程的主力承包商。以上所述的合资公司、技术中心以及劳务公司的组建和运营直接提升了“万邦永跃”对顾客提供专业维修的技术能力和修船劳动力资源的掌控力，在增强企业技术竞争力和企业综合实力方面起到了不可缺少的作用。

当我们回首过去时，让我们难以忘怀的是企业建设初期的文化导向和团队的基础建设推动了“万邦永跃”的快速发展，在较短的时间里实现了“快速奔跑，用3年的时间追赶世界修船主流”的阶段性愿景目标。

3 以适时的管理变革，推动企业融入市场与社会的发展潮流

纵观中国修船业近年来的形势，我们不难看出，随着世界经济环境的变化和中国经济的高速发展，中国修船业的整体结构形式已悄然发生变化。修船行业的人工、能源、原材料等成本在近5年发生了跳跃式的增长，而中国修船的市场价格在近3年却呈现了跳水式的滑落，船舶企业在恶劣的市场环境下，不惜代价地动用了市场竞争的终极武器—— “低于成本的价格打折竞争”，使船舶企业更是雪上加霜。近5年来，国有和非国有制修船企业的产能得以快速的释放，而且非国有制修船企业的崛起与快速的发展对中国修船市场的未来格局已经形成了新的挑战。非国有制修船企业在管理理念、发展战略、竞争策略、管理机制等方面正在形成其独特的风格。显而易见，从目前发展的趋势来看，非国有制修船企业对中国修船业的发展正在产生积极的影响。不可否认，中国修船市场的竞争格局、竞争策略与竞争手段的形态正是因为不同属性的修船企业在市场上的共存与市场供需关系的失衡而向多样化、个性化、异样化转变。然而，虽然修船企业间的价格竞争、资源竞争在日趋激烈和恶化，但是中国的主流修船企业的总体管理水平和竞争实力却在日益提升。

在世界金融危机的影响下，国际经济大环境恶化，航运公司首当其冲承受巨大的航运市衰落压力。而在这来势迅猛的世界经济危机对世界航运业造成重创的形势下，世界主流航运公司却能够审视度势，迅速做出了针对市场变化的内部与外部的战略调整。这些调整的外在看似只是航运公司短期应对市场变化的措施而已，但其实质已经对未来海运产业链的布局、结构与延伸形成了深度的影响。想必业内人士都已有所觉察，近年来，若干航运公司股东结构的演变;航运公司在其自身财务的困境下，由修船商品的价值与商品购买成本的天平难以实现平衡而造成了对船舶维修与保养的认识也在发生改变;修船厂代理商营销角色和营销手段的变化，修船厂与代理、代理与船东之间商业关系的结构形式也在发生变化;船东与修船厂的战略合作伙伴关系与各自利益间的博弈形式也在改变;尤其是在经历了中国经济的高速发展期之后，中国新一代从业者在修船行业中的从业意识和人生价值观的骤变，都默默地见证了今天与过去在同一段的时间所发生事件的不同，今天发生了数倍于过去的复杂事件。事实上，虽然地球的运转速度并未发生根本的改变，但是今天地球上单位时间所发生事件的数量与过去相比却增加了数倍。

面对超常的企业经营环境的变化，我们不得不思考这样的问题:过去短短的几年间，企业经营环境的突变给我们带来了什么，这些突变又向我们的未来预示了什么。虽然快速的社会与经济的发展过度地激发了人们对未来生活质量和从业质量等方面追求的欲望，人们也正在厌倦属3D(DangerousDifficultDirty)行业的修船业，但是，市场的竞争和社会发展的自然属性和必然规律必定会制衡修船行业在特殊的时期和社会环境变化中出现的失衡。公司的管理团队时常告诫自己，作为修船企业的管理者，如何在行业的失衡期依然能够驾驭企业，使企业的思想和行为符合其自然的属性，顺应其自然发展的规律是我们管理团队永恒的责任。

一段时间以来，“万邦永跃”管理团队深入思考了一些倍感兴趣的事物属性和规律性的问题。未来世界航运业将发生哪些方面的重大变革;航运企业的未来组织形态将呈现何种形式;未来世界修船业的市场格局和修船企业的属性特征将发生哪些演变;未来航运业对修船企业的期待和要求又将发生哪些转变;未来航运企业与修船企业之间的商业模式又将呈现哪些不同的形式等。

基于对未来的深度思考，我们深刻地感受到，我们正处在千变万化的时代，面对外部和内部复杂环境的变化，我们唯有不断地创新修船企业的管理思想和理念，不断地研发修船企业的管理方法和模式，持续地为航运企业提供有价值的服务，才能够在世界航运产业链中保持一席之地，长久不衰。我们也一致认为，不能持续地沿用一种修船企业的管理模式，更不能指望我们现行的管理理念和模式还能再用上若干年。基于以上的认识，促使了“万邦永跃”管理团队自然地将一个现实的问题摆到了自己的面前，即管理团队的创新与变革能力能否与市场、社会的变化保持同步的状态，我们能否在航运的产业链中长期处于被船东作为首选伙伴的位置。我们带着这些问题，不倦地探索修船企业能够与市场和社会的发展保持同步的管理方法和商业模式。我们引导公司各层面的管理人员对未来航运产业链和未来顾客的基本形态及顾客的潜在需求进行深入的分析与判断，号召企业各层面的管理人员持续地研发适应新环境、新形势的管理方法和管理模式，要求管理人员要适时地在企业内部管理中和市场的竞争中，不断地践行新的内部管理模式和外部市场竞争方式。

几年来， “万邦永跃”先后推出了以工程总管、安全总管、质量技术总管为组合的单船3人主管工程师小组，改变了通常以船、机、电划分的主管工程师小组的单船项目管理方式;建立了单船工程总网络计划与单船工程3日计划、单船每日计划互动的单船工程计划管理体系，改变了通常单一形式的修船计划管理方式;建立了船舶工程经营与生产月度、周、日工程分类载荷分析预测系统，改变了通常经营接单载荷与生产载荷脱节的状况;建立了虚拟客户需求管理系统，改变了通常船方的诉求难以在船厂得以迅速反应的状况;建立了企业生产成本动态跟踪系统，改变了生产成本控制滞后的状况;建立了每日安全生产重点项目与部位的特别监控系统，改变了安全生产管理时有盲区出现的状况;建立了客户信用信息系统和风险预警系统，保证了修船应收账款的应收尽收，这一系列适时的管理变革，推动了企业融入市场与社会的发展潮流。

4 修炼团队心智，探索与践行公司管理新模式

为了企业“做世界航运业的忠实合作伙伴、做船舶维修与保养的优质服务商”愿景目标的实现，公司管理团队精心策划了管理改革的思路，于2011年正式启动了实现企业未来战略与发展目标的模块化管理模式。其主要内容是，公司将修船企业主要经营运行活动划分了5个管理模块: “安全、环境、职业健康、社会责任保障管理模块”、“市场竞争战略与企业发展方向管理模块”、“市场营销管理模块”、“生产过程营销管理模块”、“企业运营成本与工作效率管理模块”。公司的高层管理人员分别担任管理模块建设和运行的负责人。

不同的管理模块分类代表了企业在不同管理类别的目标管理概念。这些目标管理概念的建立与划分，清晰地反映了企业不同经营活动层面多种要素混杂与分类的形态，这对忙于日常事务处理的企业各层管理者而言，相当于建立了对混杂要素的梳理与分解的管理模板，相当于建立了对日常混杂要素进行分类处理后，使其进入企业战略管理与企业发展方向系统处理的渠道。从企业整体管理的层面，模块化管理又搭建起了企业自下而上，管理要素分类明确、管理者责任明确、管理体系更趋扁平化的管理体系平台。在这个管理体系平台的运行下，各管理模块对企业经理层人员的日常管理思维起到了导向的作用，对日常管理所涉及的不同管理要素又起到了目标整合的作用。我们深知要实现企业的战略目标，管理团队和员工的心智模式是最为关键的要素。为了模块化建设和管理目标的实现，在公司内部启动了“做意识安全型员工”、“创成本控制型岗位”、“造品质优良型产品”的员工“心智修炼”活动。以多种企业行为影响、引导员工心智模式的转变，使员工的思维模式与行为模式向企业倡导的文化模式和企业战略目标方向聚集。

在5个模块建设中，“万邦永跃”管理团队特别凸显了“安全、环境、职业健康、社会责任保障管理模块”的重要地位，将其确立为其余4个管理模块的基础。为了做好这个基础模块，我们在原有管理的基础上重建了较为系统的HSSE的管理体系，并稳步提升了HSSE的管理标准。在这个体系中，特别侧重了对员工安全心智模式的修炼，努力实现员工自我要求并能够全心全意“做意识安全型员工”的心智状态，为5个管理模块的整体互动建立必备的条件。我们的管理目标是所有在“万邦永跃”工作的人员不受到任何伤害，保护我们的环境，承担我们的社会责任。

在“市场竞争战略与企业发展方向管理模块”的建设中，公司正在通过员工的心智修炼，理性地认识我们企业在市场中的优势与劣势所在，正确把握企业的战略定位和发展方向，在修船市场竞争格局与社会形势的变化中，适时主动地做出必要的组织结构与组织行为的调整，在修船市场主流的竞争中，以有效的营销策略和手段，稳步增强我们占据与巩固市场理想份额的力量。

在“市场营销管理”和“生产过程营销管理”的2个模块建设中，“万邦永跃”已经迎来了变革营销管理模式的机遇。其主要表现在，中国修船市场竞争的进一步恶化与船东在经济危机重压形势下心态变化的叠加效应正在进一步显现，中国修船业与市场供需关系失衡的事实也在逐步地显露，不同所有制下的修船企业间的竞争格局和竞争特征越来越明朗化。在这种复杂多变的形势下，我们可以利用这难得的机遇，修炼团队的心智，激发团队的竞争智慧，应对修船市场的挑战。为此，我们正在将企业的营销理念、营销策略、营销手段进行科学的组合，使之成为创新营销管理模式的基本策略和方法。我们正在探求未来航运业在船舶维修与保养方面顾客的潜在需求，并正在为实现“做世界航运业的忠实合作伙伴”的目标而尝试为我们的顾客提供崭新的服务模式与解决方案。

在“企业运营成本与效率管理模块”的建设中，针对严峻的市场低价竞争和企业各项成本大幅上扬的形势，公司正在通过员工心智的修炼活动，进一步改善管理团队与员工共同为我们的企业大家庭共同理财的环境和氛围，建立更加合理的生产指挥与作业体系，模糊管理部门与生产车间之间、车间与车间之间、工程承包商与工程承包商之间的工作分工边界，使服从、合作与理解成为生产管理模式的常态，从而进一步完善生产作业效率与成本控制体系，充分体现以理财管理为中心的公司经营管理理念。为了更加有效地提高生产效率降低企业成本，公司从未来企业发展战略角度出发，投资建立了自有的工程承包商队伍，以此保持工程承包商的企业文化与“万邦永跃”企业文化的融通和员工队伍的相对稳定。与此同时，公司严格贯彻生产工艺技术标准，提高员工的从业基本素质、质量意识和技术能力，使企业的生产效率、生产成本与质量控制形成有机的结合。

目前，“万邦永跃”推行模块化建设的管理模式正在向企业管理的深处延伸，而公司管理团队和员工的心智模式特质正在修炼活动中改变，这无疑为企业与市场、社会的变化保持同步，为实现我们“做世界航运业的忠实合作伙伴、做船舶维修与保养的优质服务商”的愿景目标而适时的变革与创新企业管理模式提供了思想与精神的动力。

在探索尝试创新修船企业管理模式的同时，“万邦永跃”也在认真研究，虚心学习船东公司、兄弟船厂先进的企业管理体系和管理理念。同时，我们也期盼着中国的修船企业在经历了这场世界经济危机和航运产业链惨淡的市场锤炼之后，能为世界航运业的船舶维修与保养创出全新的服务模式和整体的解决方案。