船舶舾装专业建设规划的研究与探讨

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(紫琅职业技术学院 船舶工程系，江苏 南通 226002)

2010年中国年造船能力已经达到2 300万DWT，年产量1 700万DWT；本土生产的船用设备平均装船率超过60%[1]，造船三大指标表明，我国造船能力已经位居世界前列。从国内情况来看，目前广东、福建、江苏、山东等地造船业蓬勃发展，特别是一些船舶建造业集中地区如福安、南通、象山、青岛等地更是发展势头迅猛。根据长三角地区两省一市造船业的发展规划，在“十一五”期间江苏南通的造船产量就达到1 000万DWT，浙江地区接近1 000万DWT，到2015年，长三角地区造船产量将占我国造船市场的60%。此外，珠三角、环渤海地区的产能规划也在不断增加，真正成为令世界瞩目的“船谷”。国内外强劲的市场需求和与之相伴的激烈的市场竞争，迫使我国的船舶工业必须在扩大造船总量的基础上，取得量变到质变跳跃式的技术进步。

当前，江苏省乃至全国的船舶工业正处于由传统的造船模式向现代化造船模式、落后的设计制造技术向船舶先进制造技术发展的瓶颈时期，迫切需要大量的应用型、复合型、技能型专门人才。目前，南通已经形成以中远川崎、熔盛重工、中远船务、惠生重工等一批具有较强实力的船舶制造企业。随着船舶制造业向高技术方向发展，近来南通船舶的技术革新取得较大进展，南通在船舶建造技术方面，主要依托龙头和骨干企业以及设计研发机构，通过自主研发、产学研合作，引进消化吸收再创新等途径，重点发展船体建造、船舶舾装、船舶涂装等关键技术，掌握中间产品专业化生产技术，建立壳、舾、涂一体化集成制造模式(CIMS)，实现船舶标准化、系列化建造。根据调研，我院首开先河，在南通地区创办了船舶舾装这个专业。

1 专业教学计划的制订原则

考虑到我院的地理位置的优越性，专业设置应为地方经济服务，紧扣长三角区域发展和沿海经济带建设对人才的需求走向[2]。对于现代造船“壳、舾、涂一体化”的造船模式，企业需要大量船舶舾装人才[3]。

1.1 注重知识、能力和素质的协调发展与综合提高

从剖析本专业所需的知识、能力结构和基本素质的要求入手，努力构建融会贯通、紧密配合、有机联系的课程体系。基础理论课以够用为度，加重技术应用能力的培养，贯穿主线，分层次、模块化教学。

1.2 为学生个性拓展提供必要的时间和空间

有针对性地开设主干课程，并且加大课时。有必要时，可分两学期进行学习。

1.3 重视实践，加强实践教学和创新能力培养

为培养学生的创新精神和实践能力，加强实践性环节的实训周数。按学院要求，实践性教学环节必须大于教学总学时的50%。

多渠道、多形式地开发实践教学项目，鼓励学生参加第二课堂、课外科技竞赛、技能考证等活动，提高自主创新的能力。

2 培养目标及能力构成

2.1 培养目标

通过走访中远船厂、熔盛重工、明德重工等校企合作船舶建造企业，与其人事、生产部的负责人交流，制定培养目标为：培养具备坚实的船舶基础理论知识和专业知识，具备现代造船模式要求的本专业领域实际工作所需的基本能力、专业技能和造船工程管理的能力，主要从事管路生产设计及施工、船舶舾装设备选用、船舶舱室内装生产设计及施工、船舶涂装检验、造船现场管理及一线生产施工等高素质技能型专门人才。

2.2 能力构成

具备高等院校毕业生必备的基本能力，职业需求主要体现在专业核心能力上，主要根据船舶建造、修理及配套企业所需人才的基本素质进行制定。具体岗位有船舶生产设计员、船舶建造相关操作工、船舶建造施工员、质量检验员、各类管理员、工艺员等。

3 课程设置及核心能力培养

3.1 构建专业教学课程体系，规划和建设主干专业课程群

主干专业课程设置：船体结构与制图、船舶设备与系统、船舶建造工艺学、船舶CAD/CAM、船舶焊接与工艺等。

3.2 结合专业特色，规划和建设各专业技术课程群

主要课程设置：机械识图、工程力学、修造船英语、船舶防腐与涂装、船舶检验、船舶原理等。

此外，为了拓宽专业知识面，为学生提供更多的选择自由和发展空间，根据市场对人才的需求变化，设置相应的专业选修课程，安排在第4学期。

3.3 专业核心能力的培养

3.3.1 具有船舶舾装工艺制定和现场施工、指导的能力

对应主干课程：管路放样实训。培养学生综合运用知识的能力，掌握管路原理图样的表达特点，加深了解船舶管路系统的组成，掌握船舶管系放样的基本原理和步骤，提高读图能力，基本掌握管系的制做和安装工艺。

3.3.2 具有进行船舶分段舾装和质量管理能力

对应主干课程：船舶管路系统。本专业主要针对管路舾装的要求对学生进行培养，主要培养学生掌握船舶管系设计、布置、安装的知识和能力。

3.3.3 具有舾装生产设计、绘制舾装设计图纸、编制技术文件的能力

对应主干课程：船体结构与制图、船体制图实训。理论课主要使学生初步建立对船体结构的分析能力；另外，船体图样是造船工业中用来表达技术思想、指导造船生产的技术语言。通过读图和绘图训练，使学生掌握识读和绘制船体图样的基本技能，为今后的工作打下基础。同时，培养学生认真细致、精益求精的工作作风。实践课主要知识点是掌握船体结构图样的表达特点，加深对分段结构图的理解，掌握绘制分段结构图的方法和步骤，提高绘制船图的能力；同时培养学生仔细认真、一丝不苟的工作态度，为以后学习和工作打下良好的基础。

3.3.4 具有计算机辅助舾装设计的能力

对应主干课程：船舶CAD/CAM。通过学习东欣软件，培养学生熟练运用计算机辅助功能对船舶进行生产设计的能力。

3.3.5 具有修造船生产计划编制、生产组织管理能力

对应主干课程：船舶建造工艺学。主要知识点为船舶建造材料、船舶焊接工艺、放样、船舶舾装与涂装、船舶管路、总装、下水、试验、交船等总体造船流程等，培养学生对船舶建造工艺应用水平及编制生产计划的能力。

3.4 培养技能型人才，规划和建设实践性教学环节

以培养一个合格的船舶舾装专业人才所需的基本训练要求为目的，构建与专业培养目标相适应的实践教学体系以及与专业理论教学课程体系相配套的实践性教学环节。通过实践性教学，使学生掌握现代船舶设计和制造，特别是舾装全过程所需关键点的知识，着重培养学生的动手能力和工程应用能力，安排上应将实践教学融合到教学环节中，形成一个完整的系统。

通过加强课程设计体系创新及认识实习、生产实习以及专业实训的有效性，实现在实践中培养学生各方面能力的目的。

3.5 本专业可获得的职业资格证书

1)焊接中级工技能等级证书。通过在校第4学期的7周焊接技能实训，主要使学生在实训过程中将所学的理论知识与实际操作紧密的联系与运用，充分锻炼自己的实际动手能力。通过进行实践课程的训练，使学生熟练掌握正确的焊接姿势、基本步骤、操作要领、焊点的质量分析以及拆焊方法。理解焊接的工艺要求、焊接和拆焊工具的构造及工作原理。最后通过考证获得焊接中级工证书。

2)AutoCAD证书。通过第3学期的计算机绘图课程的学习，主要使学生熟练运用CAD围绕典型工作任务的工作过程，培养学生解决工程中的实际问题的一般能力，提高相应的操作水平。学生基本掌握AutoCAD2006软件的特点，基本功能，和使用技巧，从而为计算机辅助设计与绘图打下良好的基础。最后通过考证获得CAD中级证书。

3)东欣软件中级证书。在第4、5学期进行船舶CAD/CAM的学习，主要学习东欣软件。东欣软件是集计算机辅助设计与建造和信息集成于一体，并覆盖了船体、管系、电缆、舱室、涂装等各个专业的船舶专业软件。可用多种方法建立三维船舶数字模型。其特点在于用计算机建立船舶的生产信息数据库，即在计算机里建立一个实船模型。它所完成的不仅仅是绘制生产用的图纸，更重要的是能进行各种信息数据的计算、管理和统计，而这些生产信息能直接被提取出来用于生产制造，完成设计与生产准备的统一。我们主要学习的是管系模块，通过考证获得东欣中级证书。

3.6 按专业和岗位规划、建设毕业设计及论文课程群

以毕业设计及论文选题确定学生专门化方向，学生通过岗位实习的基本训练，再加上教师的引导逐渐形成其感兴趣的专业方向，结合毕业设计及论文课题，安排好各类实习以及各类技能考证，这部分主要设置在第5、6学期中。

4 教学环节及课程安排

针对高职高专的特点，既保证学生具有必须够用的理论基础知识，又要突出实践动手能力的培养，核心课程应加强针对性、应用性和创新性。

1)加强对学生实际职业能力的培养，强化项目教学或案例教学，以任务引领型项目诱发学生兴趣，使学生在完成项目活动中认识船舶舾装生产设计在船舶建造过程中的作用。

2)以学生为本，注重教、学、做相结合。让学生通过一系列船厂实际建造船舶舾装生产设计图纸的绘制，掌握船舶舾装生产设计的有关标准、规则和船体工作图表的绘制方法，从而具备船舶舾装生产设计、生产组织与管理等职业岗位所需要的基本能力。

3)注重职业情景的创设，通过多媒体、录像、校内船舶舾装实训室的实际船舶情景的体验及训练，提高学生分析问题、解决实际问题的能力。

5 对专业教师的要求

专业内容广、实践性强、发展快是舾装专业突出的特点，舾装专业教师首先要具有较高的理论水平，特别是船舶工程技术专业知识；其次要有与时俱进、不断进取的学习精神，对造船先进技术要有敏感性，定期去船企调研及参与实践工作，要能及时掌握船舶制造的基本技术状况，只有这样才能担负起船舶舾装专业的教学重任。

船舶舾装专业由船舶工程技术专业的一个方向成为一个专业已经过三年的教育教学改革试点专业建设。三年来专业教学水平明显提升了，人才培养质量也提高了，形成了拥有优质教学资源、工学结合特色鲜明的重点专业。近年来本专业毕业生就业率超过98%。今后，我们将继续跟踪船舶舾装和船舶建造产业的发展，不断完善专业人才培养方案，进一步加强和完善教学资源建设、课程建设，努力将船舶舾装专业打造成为行业中最具影响力的特色专业。

[1] 姚铁明,陈 青.南通船舶修造及海洋服务产业国际化发展战略[J].当代经济,2011(上):40-42.

[2] 应业炬，王 伟.船舶类专业实践能力培养质量保障机制研究[J].船海工程,2011(4):55-57.

[3] 李庆宁.船舶舾装专业核心课程教学做一体化建设的研究[J].武汉船舶职业技术学院学报,2011(3):69-72.