烘干中卸生料磨的综合改造

刘长雨，胡彦方，戴景明，亓胜玉

烘干中卸生料磨的综合改造

Comprehensive Transformation of Double Rotator Raw Mill

刘长雨1，胡彦方1，戴景明1，亓胜玉2

1 存在问题

我公司制造的Φ4.6m×8.5+3.5m烘干中卸生料磨，从使用厂家的反馈情况看，主要存在着下列问题：

（1）粗仓篦板经常断裂，造成窜仓。钢球进入选粉机，损坏选粉机叶轮叶片，选粉机叶轮不平衡振动，致使减速机齿轮损坏。大球进入细仓造成生产能力下降等一系列问题。

（2）烘干仓与粗仓端盖板。粗仓衬板螺栓螺母经常松脱，造成衬板脱落，钢球直接磨漏入端盖板，使盖板中间进球，将盖板中间支撑管砸烂，掉下的衬板进入研磨体中间，砸裂、砸碎筒体衬板，磨体漏灰，生产能力下降。而烘干仓与粗仓一旦因为盖板变形、断裂，会造成恶性设备事故。

2 原因分析

（1）生料磨由烘干仓、粗仓、中卸仓、细仓四部分组成。筒体内径4600mm，粗仓球体65t，细仓70t。粗仓与中卸仓靠篦板支架及篦板分隔，两仓之间只有靠筒体500mm圆周方向焊接支撑钢管20根（即3.5m直径处），由中心至1.75m处无一支撑。由于篦板与支架受单向冲击，且磨内研磨体高度在筒体外圆至中心1.0m～1.3m高度左右，此处支架受冲击力最大，由此造成支架晃动，篦板由螺栓孔处前后篦条断裂、损坏。由此断裂处，球体进入卸料仓而引起一系列问题，同时篦板螺孔位置设计上也存在问题。

（2）端盖板是烘干仓与粗仓的隔断体。物料进入烘干仓后，由导料板经中心锥进入粗仓，在粗仓一面，盖板上装有耐磨合金衬板，螺栓由烘干仓穿入粗仓，螺母在衬板沉孔上安装。由于粗仓研磨体装载约65t，研磨体高度约0.9m～1.2m，当磨机回转时，研磨体一部分做抛落运动，一部分做泄落运动。这两部分运动对衬板均有不同程度的磨损。尤其对处于球面高度左右的衬板会产生磨损和冲击。当研磨体做泄落运动时，小钢球在外层靠近磨机筒体，而大钢球浮在小钢球上面，远离筒体靠近中心，在运动回落状态时产生滑动，因此大钢球对衬板与衬板螺栓冲击与磨损也越大。这也就是衬板越靠近中心衬板磨损较快，造成螺母脱落、衬板脱落的原因（图1、图2）。同时原端盖板为两层25mm厚的钢板，中间用管套焊接成的外径4600mm双层圆环组成。如衬板脱落只需二十多个小时就有可能将端盖衬板磨漏，球进入两层板中间，球体在中间做抛落撞击运动，将支撑管砸断，造成盖板中间球体塞满，严重变形，甚至有整体垮掉的危险（见图3）。

3 改造实践

根据多年研究与分步改造，进行下列改造可有效解决上述问题。

（1）中卸仓的改造

在中卸仓由原壁板支架支撑处向内600mm处，采用Φ80mm厚钢管同向焊接20根支撑管，增加篦板支架中心圆方向的整体刚性，以克服球体对篦板支架的冲击，增加整体稳固性。同时重新设计球体冲击较大的第二第三圈篦板，增大篦板螺栓孔周边尺寸，增大篦板篦缝根部母材尺寸。每块篦板减少两道篦缝，提高耐磨性。经过计算，减少的篦缝对通料量基本无影响，增加支撑杆对中卸仓也无任何影响（见图4）。

（2）端盖板及衬板的改造。

a.首先对粗仓衬板进行了改造设计。将易受磨损和冲击的三圈衬板的沉头孔改为椭圆沉孔，将原沉头螺栓由烘干仓穿入粗仓，改造为由粗仓向烘干仓穿入，在烘干仓上螺母，这样就解决了研磨体对螺母的冲击问题，只能是越砸越紧。

b.对盖板进行了改造。在两盖板间4540圆环状中间，分离成6个互不相通的隔间，适当加大了支撑管厚度，增加了端盖板整体强度，即使盖板磨漏窜球，球体也只能在一个隔间运动，不会对整体造成损坏。

c.安装工艺改造。原件安装端盖板分为三件由烘干仓进入隔仓，现场拼焊，我们改为二件半圆入磨拼焊，减少了焊口，提高了整体强度，施工时不用拆除烘干仓，缩短了施工周期。

螺栓改为椭圆螺栓，由粗仓穿入烘干仓；端衬板孔两侧加分料筋（见图5、6、7）。

4 效果

（1）对华北某厂生料磨综合改造后，磨机运转率由82%提高至97%，当年直接减少备件损失20余万元，最主要的是保证了窑系统正常运转。

（2）东北某集团3台中卸磨未改造前，平均运转率83.5%，改造后3年，平均运转率提高至94.2%，减少备件费用60.5%，相应提高窑运转率2.7个百分点。

（3）湖南某集团两台中卸磨改造前，月运转率不足80%，实施改造两年，月平均运转率达到98.1%，减少备件费用73%，综合效益极大提高。

以上各单位对篦板支架及篦板,端盖板实施改造以来，很少发生衬板脱落情况，运行情况得到了根本好转，基本杜绝了篦板断裂窜球窜仓事故，同时解决了窜仓造成的选粉机事故。

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沈 颖