多专业间设计碰撞风险的规避措施

宋长清，刘 莹

（中国石油工程建设公司大连设计分公司，辽宁大连 116011）

多专业间设计碰撞风险的规避措施

宋长清，刘 莹

（中国石油工程建设公司大连设计分公司，辽宁大连 116011）

多专业间设计内容碰撞是项目设计中难以避免的问题，有的碰撞问题较易解决，但有的碰撞问题解决起来会很困难，甚至需要更改设计方案，无论解决容易与否都会给现场施工造成很大困难，同时会增加不必要的工程投资。如何从根本上解决这个问题是项目管理中一直在探讨的课题之一。文章从项目管理的实际体会入手，针对大港凝结水项目中可能发生碰撞的设计内容进行了详细分析，提出了相应的解决方案及应对措施。

专业设计内容碰撞；碰撞风险点；风险等级；防控措施

项目设计工作通常要涉及多个专业，由上游专业提出设计委托后，下游专业在出图前要经上游专业会签以确保文件满足委托要求。但在实际运行过程中，经常会出现会签不认真走过场的现象，有些问题可以在施工图审查阶段发现，有些要到现场施工时才发现，给现场施工增加困难且增加施工投资。另一方面存在某专业设计文件不仅与委托专业相关，还与其他一些专业相关的情况，若仅与委托专业会签，有可能造成与其他专业间的碰撞，一直以来我们在项目管理中力求解决这个问题。在大港凝结水项目运行中，对该项目中可能发生碰撞的设计内容提出了相应的防控措施，效果较好。本文对其中经验予以分析总结，以求在今后的项目管理中更好地应用并减免多专业间设计内容碰撞问题的发生。

1 案例及存在问题

1.1 案例简介

2010年项目组承担了 “大港石化公司120 t/h凝结水系统改造”项目的基础设计、详细设计工作，该项目设计规模为凝结水处理能力120 t/h，处理后的净化凝结水水质指标达到一级除盐水标准。涉及的主要设计内容为：凝结水处理装置1套 （第三方专利商提供）、设备3台、换热器2台，凝结水处理间1座，以及相关的安装、土建、给排水等配套设计。该项目从基础设计开始到详细设计完成仅有2个月时间，同时甲方计划在2010年底完成现场施工。时间紧、任务重，要求项目组设计人员在保证设计进度的同时严格确保设计文件质量，尽可能将会造成现场施工修改的问题消灭在设计阶段，而多专业间设计内容碰撞是应该防范的问题。

1.2 存在问题

在该项目中，可能存在碰撞的设计内容有土建基础图 （与安装、给排水等相关）、电气仪表槽盒及电缆沟布置图 （与结构、安装、给排水等相关）等，文件会签时，出图专业若只与其中某个或某些专业会签，那么未参与会签的专业，其设计文件中就可能存在与此设计内容发生碰撞的问题。

2 案例分析

2.1 交叉点分析

针对该项目，根据设计经验及设计文件中所包含的内容，我们首先对可能存在碰撞的设计内容交叉点进行分析，得出碰撞风险点如表1所示。

从表1可以看出，安装、给排水专业设计文件与其他专业的交叉点较多，其次是电气、自控、结构专业。

表1 专业设计内容碰撞风险点汇总

2.2 风险等级划分

根据表1中各专业涉及的碰撞风险点的数量，对各专业进行了碰撞风险等级划分，如表2所示。

表2 碰撞风险等级划分

从表2可以看出，安装、给排水专业涉及的碰撞风险点数量最多，碰撞发生的几率最大，定义为I级防控点；电气、自控专业发生的几率相同，定义为II级防控点；结构专业定义为III级防控点。根据不同的风险等级，需要提出相应的防控措施，力争将碰撞风险降低到零。

3 防控措施

3.1 策划阶段进行风险分析

项目策划是项目管理中很重要的一个环节，项目运行是否顺利平稳，很大程度上取决于项目策划的深度是否足够、策划内容是否合理。为从根本上规避碰撞风险，需要在项目策划阶段对碰撞风险进行分析。根据以往项目中取得的经验，与各专业负责人协商，制订碰撞风险点汇总表，发送给各专业负责人，对其中可能存在的碰撞点进行风险预警，使各专业在项目开始阶段就对专业交叉点可能发生的问题加以防范。

3.2 设计阶段加强专业间协调

除平时需要与各专业沟通外，定期 （每周五）与各专业负责人沟通，了解各专业的设计进度，当某专业设计内容接近碰撞风险点时，对相关专业进行风险提示，如有必要，组织相关专业召开设计协调会，对可能发生碰撞的设计内容进行沟通协调，直至达成统一意见，做好记录，由相关专业按协调结果严格执行。比如在电气、自控专业开始做槽盒、电缆沟设计时，首先与安装、电气、自控专业进行初步沟通，并预先规划槽盒、电缆沟的敷设位置及方式，然后组织安装、给排水、结构、电气、自控专业召开设计协调会，由电气、自控专业将规划的布置方式在平面图中予以说明，各专业提出不同意见或建议，对规划的布置方式进行优化、调整，形成统一意见后做好设计协调记录，各专业按统一意见完成相关设计，保证专业间设计内容的协调一致。

3.3 根据防控点风险等级分别控制

根据策划阶段的风险分析制订碰撞风险等级划分表 （见表2），按照不同的风险等级对相关专业进行不同的防控工作。对作为I级防控点的安装、给排水专业，增加与专业负责人的沟通协调频率，及时掌握碰撞风险点的设计动态；对已形成统一意见但有可能改动或已改动的与碰撞风险点有关的设计内容，及时与主专业协商，再与其他专业落实一致性调整。对碰撞风险等级较低的专业，督促其与主专业及时沟通、及时反馈信息；对专业间意见不统一的设计内容，首先进行项目组内部评审，内部评审不能达成一致的向分公司申请提高评审级别，直至达成统一意见。

3.4 严格执行分公司会签规定

分公司有严格的设计文件会签规定，但在项目实际运行时的执行情况却不尽人意。比如有的设计人员在白图时并未会签，待会签时经常提交底图，而且没有给会签人预留出充足的复核时间，对会签人提出的意见以工期紧等各种理由进行搪塞，使设计内容达不到最优化，甚至将存在问题带到施工阶段；有的设计人干脆随意代签甚至不签，严重危害到设计文件的质量。上述现象都会增加设计内容碰撞风险，有可能给其他专业或现场施工造成很大的困难。对此，对项目组各专业负责人予以警示，并从白图校审阶段就对该专业及其相关专业进行提醒，避免类似问题的发生。

3.5 专业完成设计时及时反馈

在某专业完成设计文件时，首先向相关专业进行确认，以确保该专业的设计内容不再需要调整，同时要求该专业向项目经理及相关专业反馈电子版底图，使其他专业在后续设计时采用的是该专业最终版图纸，避免由于未及时更新造成的设计碰撞或设计内容不一致。电子版反馈方式为电子邮件，发送时均需抄送给项目经理，并要求邮件接收有电子收条，以确保其他人员的接收及监督。

3.6 设计文件入库时加强监督

作为设计阶段的最后一个环节，要把好最后一道关。在设计文件入库时，首先对文件会签的完整性、真实性进行查验，对遗漏的会签内容要求补签，如果存在问题较多，则与相关专业负责人进行沟通，根据问题多少、大小确定是否需要重新确认签署。同时与相关专业进行沟通，避免文件出版后才提出问题，将问题尽可能地消灭在设计阶段。

4 实施效果

按上述处理措施执行后，项目整体运行顺利平稳，专业间合作协调有序，保证了项目按计划运行，除因甲方订货资料延期、增加设计内容造成的设计工期偏差外，各专业均按计划完成设计内容，图纸审查未发现质量问题和设计碰撞。目前该项目已进入施工阶段，设备制造基本完成，土建工程已进行40%左右，工程进展顺利，完全能够满足甲方对该项目的计划要求，以及分公司、甲方对设计文件的质量要求。

5 结束语

专业间设计内容碰撞是长期以来存在于设计工作中的问题，我们在项目管理中不断地改进、完善以避免类似问题的发生。采用碰撞风险点分析、控制方法可在一定程度上使风险降低，同时还要从严从细、从项目策划、专业间协调、会签等各个方面，进行管理，加强监督，提高设计人员责任心及团队合作精神，以达到使专业间碰撞的发生几率降低到零的最终目标。

Collision Risk Elusion Measures for Design Collisions between Different Majors

SONG Chang-qing（Dalian Design Company of China Petroleum Engineering and Construction Corp.，Dalian 116011,China）,LIU Ying

Design collisions between different majors are normal problems in every project.Some are so difficult to solve that the design proposals have to be changed,that makes much difficulty for constructions and more project investment.How to solve design collisions fundamentally is an issue which has been discussed in project management.This article analyzes the potential collision risk in the design process for the condensate project in Dagang Petrochemical Co.,which starts with the actual experience in project management,and puts forward the relative risk elusion measures.

design collisions between different majors;collision risk point;risk grade;elusion measure

10.3969/j.issn.1001-2206.2012.01.008

宋长清 （1979-），男，内蒙古赤峰人，工程师，2000年毕业于中国石油大学 （华东）炼制系，现从事炼油化工工程设计工作。

2011-04-14