矿用柴油机低怠速运转的危害

　　摘要：针对矿山企业习惯允许低怠速运转现象，分析了柴油机低怠速运转的危害，并提出相应的防范措施。对延长柴油机使用寿命提升矿山企业经济效益是有推动作用的。
　　关键词：柴油机　低怠速　危害
　　中图分类号：TK421　文献标识码：A　文章编号：1672-3791(2012)01(b)-0111-01
　　矿山运输设备和工程设备，大部分由柴油机来驱动，柴油机作为主要生产设备的‘心脏’部件，一旦出现故障就会影响设备正常作业甚至导致设备停机。这不仅制约了生产，影响企业的经济效益。科学使用，正确操作矿用柴油机是每一个矿山设备操作者的责任和义务。为了延长柴油机使用寿命，保证矿山设备高效经济运转，就必须加强柴油机运行管理。规范不正确的操作行为，消除各种故障隐患，而允许柴油机长时间低怠速运转就是造成柴油机早期损坏，缩短使用寿命的最大隐患之一。
　　所谓柴油机低怠速运转就是柴油机在无负荷下空转。许多柴油机制造厂家早已明确规定严禁柴油机长时间低怠速运转。例如：美国康明斯发动机公司规定，柴油机低怠速运转不许超过5min，有些矿山企业在柴油机使用过程中有意或无意让柴油机连续低怠速运转几十分钟，甚至达到几小时。特别需要指出的是，有些检修部门用低怠速对新柴油机或大修柴油机进行初期磨合。以上操作者属于对设备不负责任的行为，是对柴油机间接破坏行为，是柴油机使用维修管理认识上的一个误区。究其原因，就是有关人员未认识到柴油机低怠速运转的危害，下面就针对危害的严重性及防范措施予以阐述。
　　1　柴油机低怠速运转的危害
　　1.1　增加燃油消耗量，造成不必要的浪费
　　柴油机低怠速运转时，工作温度低，冷却液循环后带走气缸内大量的热量。燃烧室温度将大幅度降低，燃油的物理化学准备条件相当差，着火补燃期延长，混合气不能很好形成和燃烧。造成柴油机冒黑烟，产生的积炭将堵塞喷油器、喷油孔，卡住活a98b8b1500f10ff7ceda8007f38e4a783343c0bb1813579041d7a006530f2078塞环。同时燃油消耗将增加8％～10％造成不必要的浪费。
　　1.2　柴油机润滑不良，加剧磨损
　　柴油机低怠速运转时，机油温度低，粘性高，机油泵吸油不畅，不能够为各磨擦表面提供良好的润滑，加剧了磨损。另一方面，燃烧室的机油将冲刷汽缸臂上的机油，引起曲轴箱中的机油稀释和产生酸质，降低润滑油润滑性能，进一步加剧各摩擦表面的磨损，缩短柴油机使用寿命。
　　1.3　造成汽缸壁腐蚀而增加磨损
　　当柴油机低怠速运转时，生成的硫化物遇到冷凝在缸壁上的水，就会变成强烈的腐蚀剂，粘附在缸壁上，因此，缸壁表面就会受到强烈的腐蚀，导致其表面组织疏松。当活塞环刮削缸壁时，会使腐蚀表面疏松的金属很快磨损脱落，或在缸套内表面出现蚀点或沟槽，造成燃烧室密封不严，大量废气窜入曲轴箱，废气中的硫化物消耗机油中的添加剂，使机油变质，破坏柴油润滑条件。另一方面，高压气体窜入曲轴箱，使柴油动力性能下降，功率不足。
　　1.4　导致柴油机漏油、漏水
　　柴油机低怠速空转，汽缸体温度低，各部位达不到正常机温时的膨胀状态，处于冷却状态时各接合面压力相对减弱，柴油机会出现漏油、漏水等不正常现象。
　　2　防范措施
　　欲延长柴油机使用寿命，避免柴油机长时间低怠速运转，就必须加强柴油机运行管理，制定并完善柴油机各项管理制度，规范岗位工人操作行为，教育他们爱护设备，从源头上制止误操作行为发生，为避免柴油机长时间低怠速运转，建议采取如下措施。
　　(1)加强技术培训，提高岗位工人技术水平，是他们认识柴油机结构，熟悉工作原理，掌握故障机理，认清柴油机低怠速运转危害，纠正不良的操作习惯。
　　(2)发挥经济杠杆作用，将柴油机各项费用指标及大修周期纳入经济考核体系中，对操作柴油机方法正确，使用效果的岗位工人予以物质奖励。
　　(3)在磨合新柴油机或大修柴油机时，严禁空载低怠速磨合。要把柴油机放在测功器上带负荷磨合。
　　(4)设备交接班，另故检修，待命时间超过10min的情况下，尽量使柴油机熄火，实在不熄火的情况下，要间断的踩几次油门，改变柴油机转速。
　　总之，只有不断地提升柴油机管理水平，加大柴油机使用管理中的科技含量。采取切实可行的防范措施，避免柴油机低怠速运转超过10min，才能最大发挥柴油机效能，确保矿山生产设备安全、高效、经济运