“交通\\商贸\\文化和旅游”专题复习

　　一、考点分析
　　考点1.主要运输方式及其特点
　　【命题角度】交通运输方式的比较与选择，交通运输线路选择与气候、地形、地质、水文、经济发展之间的关系。
　　【知识清单】
　　【难点透析】合理选择交通运输方式，首先应明确交通运输方式选择的四大指标：经济性、时效性、安全性和通达性；其次要了解各种交通运输方式的主要特点，尤其是各种交通运输方式距离与运费的关系；三是要遵循交通运输方式选择的一般原则，综合考虑时间、物品大小、运输距离、运输价格、实际路线和当时的特殊背景，避免重复运输等情况的出现。交通运输方式的选择一般遵循如下原则（图1）。
　　考点2.交通运输线、点的区位因素，交通运输网的形成与发展
　　【命题角度】以景观图、某地区图、交通线路图、交通运输相关数据表或重大工程等为背景材料考查交通线、点的区位因素、影响，交通建设对于沿线（或某地区）经济发展的影响（旅游业、资源开发等）、可能遇到的困难、产生的环境问题等。
　　【知识清单】交通运输点的区位因素和选址原则（表2）。
　　【热点链接】分析较大比例尺区域城际轻轨及跨海大桥修建的区位因素及其在区域中发挥的作用和意义（区位因素分析类同于其它交通线，但其在区域中的作用和意义需更加具体、详细）：①社会经济影响：缩短时间距离，节省交通运输成本；加强区域之间的经济文化交流和联系；加快物资的周转速度，提高运输效率；利于区域内生产力的合理配置和生产资料的合理流动；利于区域内产业的转移；沿线地区形成交通区位优势，有利于新产业的集聚；促进本区域产业结构的调整和升级；利于加快区域城市化的进程，促进区域一体化（城市群的形成）；利于增强区域的整体经济实力，提高竞争力。②环境效益：实现节能减排（减少运输油耗及尾气排放），减轻环境污染。
　　考点3.城市的道路交通网络
　　【命题角度】以某一城市交通发展为命题背景，考查城市交通运输的主要特点、道路网格局及规划、交通问题及改善措施。
　　【知识清单】
　　（1）城市交通运输的主要特点。空间上强调综合性：交通运输点、线、面紧密结合；时间上强调人流和车流流动方向和数量的变化性：上、下班时间为高峰；管理上强调安全性：典型的混合交通，安全问题特别重要；建设上强调规划性：城市道路是交通规划的主脉，也是城市规划的骨架。
　　（2）城市道路网的形式。莫斯科、巴黎、伦敦、慕尼黑等城市为环形—放射式道路网；我国北京等大中城市多为方格—环行—放射式道路网，ruUwoXI/kVHso/qSC2MD7Q==这种道路网，中心区为方格，向四周呈环行放射式发展，方格式道路网是历史上形成的，以后随城市发展，形成了新的方格—环行—放射式道路格局。如果只在方格系统中加入对角线道路，虽然方便了对角方向的直接交通，但由于线路直通市中心，会造成城市中心区的拥堵。修建环线，避免将大量车流、人流引入市中心，又缩短了各端点间的距离，还有利于同对外公路以及小城镇、郊区县镇联系。
　　（3）城市交通环境问题及措施（表3）。
　　【思维激活】北京是一座古老的都城，与其它城市相比，道路比较宽，但北京塞车现象十分严重，你认为其原因是什么？请提出解决塞车问题的建议。
　　原因：人多，车辆多；外来流动人口多；道路呈方格状，多交叉路口，容易堵车。建议：发展地铁和高架桥；发展公共交通；建立交桥；调整上下班时间；适当限制外地进京车辆。
　　考点4.商业中心的区位因素，商业网点的布局，中国主要商业中心
　　【命题角度】以区域图或地区图为背景，考查商业中心的形成、构成、组织形式及其区位，商业网点的形成、密度、效益和组织形式。
　　【知识清单】商业中心和商业网点（表4）。
　　【误区警示】商业中心不等于商业网点，这里所说的商业中心指行使商业职能的城市或城市内的区域，广义的商业中心包括全国性商业中心和地方性商业中心；狭义的商业中心包括商业街和商业小区等多种组织形式。商业网点则是指由商业企业、交通线路、仓库等点和线相互交错、联结而成的空间组织，包括流动和固定的多种组织形式，商业中心是其形式之一。
　　考点5.交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响
　　【命题角度】以地形图、区域图为载体，结合实例分析聚落的形态、商业网点的布局与交通运输之间的联系，以及交通运输方式和布局变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
　　【知识清单】
　　（1）交通运输对聚落空间布局及形态的影响（表5）。
　　（2）交通条件对聚落空间形态和发展速度的影响（图2）。
　　（3）交通方式和布局变化对商业网点布局的影响——主要是通过人流和物流来体现（图3、表6）。
　　【拓展链接】一个地区主要交通线发生变化，会给该地区城市的分布及发展带来很大影响。例如，历史上随着大运河的开凿通航和我国南北方贸易活动的日渐频繁，扬州、济宁等运河城市得到充分发展，扬州还在很长的一段历史时期内成为我国商业贸易最繁荣的城市。后来，由于大运河的淤塞、海上运输的发展以及京沪铁路的建成，扬州、济宁等城市发展缓慢，而京沪铁路沿线和沿海城市发展迅速。
　　考点6.中国主要交通运输线、铁路枢纽和港口
　　【命题角度】命题以图像、文字为背景材料，考查学生理论联系实际解决问题的能力。作为交通运输网中的线，铁路运输是考查的重点，以中国区域为背景的铁路考查，更具有综合性。
　　【知识清单】中国主要交通运输线、铁路枢纽和港口（表7）。
　　【思维激活】河流航运价值分析涉及以下方面。自然条件：流速（地形），流量、水位变化、有无冰期（气候），宽度、深度、长度（河道）。社会经济条件：运输量——流域社会经济发展水平（人口状况、城市分布、工农业发展水平）；与其它交通运输方式的联系。如长江、黄河航运价值的比较分析。
　　长江：地处湿润地区，流域降水量大，河流水位高，流量大；长江中下游平原地势平坦，河流水流平稳，江宽水深；长江大小支流众多，通航里程长；长江流域人口密集，城镇众多，工农业经济发达，运输量大；长江与其它交通线交织成网，便于联系东西及南北方向交通。故长江的航运价值巨大。
　　黄河：流域大部分处在半湿润、半干旱地区，流量小，有较长的冰期；黄河上中游，多流经高原、高山峡谷，河流落差大，水急；下游形成地上河，河道窄，水浅。故黄河的航运价值不是很大。
　　考点7.中国主要进出口商品，主要贸易国家和地区；当代金融、贸易的国际联系及特点
　　【命题角度】命题往往联系工业、农业、城市发展或产品贸易等人们普遍关注的社会经济问题，综合考查理论联系实际、解决实际问题的能力。随着经济发展的全球化，试题将更注重中国经济、交通发展和商贸变化，更具有综合性和时代性。国际金融贸易着重考查世界主要农矿产品的贸易。
　　【知识清单】
　　（1）国际贸易和国际金融（表8）。
　　（2）国际贸易的基本格局（表9）。
　　【拓展链接】世界大宗工农业产品贸易国（以发达国家与发展中国家在国际贸易中的地位分析，见表10）。
　　考点8.文化景观的形成，文化景观与环境的关系
　　【命题角度】联系有关文化事象的重大热点时事问题（如上海世博），考查文化景观与自然环境的关系，分析文化景观的形成，考查文化扩散及其地理意义。考查形式以景观图、区域地形图、新闻材料等为主。
　　【知识清单】文化源地、文化区与文化空间扩散（图4）。
　　【链接思考】文化景观与文化事物的区别：区别二者的重要特征之一是看其是否具有空间位置的固定性。例如，铁路和火车都是人类创造的文化要素，由于铁路在空间位置上具有固定性，它是文化景观，而火车在功能性质上是运动的，因此它不是文化景观。此外有许多民俗活动、文化活动，由于不具有空间位置的固定性，所以不属于文化景观，而是一种文化现象或事物。
　　
　　考点9.旅游活动的特点