地铁情缘

大兴区政协

地铁情缘

大兴区政协

2010年12月30日，大兴区人民翘首祈盼的北京地铁4号线南延大兴线全线通车运行。

这是大兴经济建设和社会发展中的一件大喜事,是一项惠民、利民、造福百姓的民心工程。

这是大兴区委、区政府同区内各民主党派、人民团体和全区各族各界人士为构建和谐、美好社会而不懈追求、团结奋斗，取得的丰硕成果。

这还是大兴区政协深入贯彻落实科学发展观，扎实高效履行职能所取得的辉煌成绩！

这更是大兴区政协委员们与北京地铁4号线的一段难解情缘。

进入21世纪以来，大兴区政协积极组织委员围绕区委提出的“坚持科学发展，走城乡一体化道路，建宜居宜业和谐新大兴”奋斗目标，紧密联系经济社会发展和人民群众关心的重大问题深入调研、科学论证，建睿智之言、献发展之策、求务实之效。

2001年国务院和市政府批准大兴撤县设区，明确了大兴区作为首都新的发展空间的战略地位。面对新的发展机遇，全体委员奋发图强，主动围绕加快大兴发展问题超前思考，大胆创新，建言献策。在区政协全体会议上，经建委委员、区工商联副会长李玉倡议尽快开展轻轨建设，彻底解决交通拥堵问题；城建委委员、九三学社大兴支社副主委范立国率先建议紧抓北京地铁4号线在建的难得机遇，力争南延线路至大兴；城建委委员、公路分局局长黄建强还对北京地铁4号线南延大兴项目有关问题做了大会发言并转化为政协提案。参加会议的委员们感同身受，纷纷呼吁尽快启动大兴新城与北京市城区的轨道交通建设项目。

北京地铁4号线于2004年11月全线开工，是北京市轨道交通线网中一条贯穿市区南北的干线地铁。全线贯穿密集居民区、繁华商业区、高科技园区和风景名胜区，是一条载有经济、科技、人文等发展要素的大动脉。

2005年3月，区政协常委会把北京地铁4号线南延大兴线项目列入当年工作要点，责成城乡建设委员会组织委员开展专题调研。当年8月，城建委向常委会提交了《关于大兴新城交通及基础设施情况的调研与建议》。

同年11月，区政协召开主席会，集体督办《轨道交通建设与大兴区城市发展建议》的委员提案。会议认为，争取北京地铁4号线南延大兴，是服务群众，提高人民总体生活质量，造福子孙后代，加快大兴经济和社会发展的大好事，也是带动大兴新城尽快发展、推进国际化城市进程的难得机遇。区政协主席高树旺要求有关部门要认清使命、恪尽职守，以更加负责的态度，更加拼搏的精神，更加迅速的行动，更加有效的途径，克服一切困难，争取成功立项。同时号召全体委员行动起来，积极协助有关部门把北京地铁4号线南延大兴项目运作成功。

区政协经济建设委员会认真落实主席会要求，充分发挥界别优势组织相关委员深入调研、科学论证和缜密思考，向常委会提交了《关于北京市地铁4号线南延大兴项目有关问题的调查报告》，详细阐述了建设地铁4号线南延大兴项目的必要性、紧迫性和可行性，并有针对性地提出了具体实施建议。报告指出：自北京市总体规划将黄村定位为大兴新城以后，大兴区城市化、国际化水平发展进程加快，经济联动效应明显，社会人员流动频繁。但是，大兴区目前的交通仅依赖于京开高速公路一条干线支撑，车流量庞大，公路交通拥堵，成为影响北京南部地区发展的瓶颈，同时人民群众对交通环境的改善也有着迫切的愿望。大兴线建成后必将有力支撑和推进大兴新城与大兴生命科学城的可持续发展，成为一项惠民、利民的民生工程。

区政协第二届委员会第9次常委会及时审议了该报告，并以报告主要内容为基础形成了区政协第二届委员会唯一的常委会建议案——《关于北京地铁4号线南延大兴线项目有关问题的建议案》报送大兴区政府研究。建议案指出北京地铁4号线南延大兴，既可有力配合北京市总体规划的实施，引导中心城区人口、产业向大兴区疏散，改善大兴新城人口构成结构和人文环境，实现大兴新城城市人口和产业的合理布局，又可改善区域交通环境，缓解交通压力，发挥运能优势，延伸北京地铁4号线的服务范围，缩短大兴新城与北京市中心城区的时空距离，提升大兴新城的总体形象和城市品位，还可借助北京地铁4号线南延大兴线的建设，引进全新的投融资机制和城市建设管理的理念，充分发挥大兴新城的内在动能和辐射作用，带动周边和沿线地区的经济社会发展，提高综合竞争能力，实现区委、区政府的“宜居宜业”总体思路和战略部署。建议区政府保证地铁4号线南延大兴线项目所需土地资源、加快各项审批速度、加强地铁沿线亮点工程建设进度，全面提升大兴新城的品质。

2006年初，参加政协全会的委员联名提出《关于北京市地铁4号线南延大兴项目有关问题的建议》，报送区委、区政府。区委、区政府对地铁4号线南延大兴线项目高度重视，加大工作力度，加快了工作步伐，努力争取到了市有关领导及相关部门的鼎力支持，经过积极筹划、运作，使此项工作取得了突破性的进展。区政府还专门成立地铁4号线南延大兴项目总指挥部，任命政协委员、建设工委书记孙玉浩主抓项目各项工作。经过多方不懈努力，终于促成市、区有关部门批准地铁4号线南延大兴项目正式立项，并于2007年12月8日正式破土动工,计划于2011年3月竣工投入运营。

在地铁4号线南延大兴线建设期间，区政协坚持以集体的智慧鼎力支持工程建设。三届区政协多次组织委员听取地铁大兴线建设情况介绍；第10次主席会专题协商大兴线沿线生产性服务业包装推介工作情况；第11、18次常委会集体深入施工现场视察地铁大兴线建设情况，进一步提出具有建设性的建议和意见；主席会成员多次视察地铁大兴线铺轨后机车运行和地铁站台建设情况；各专委会高度重视大兴新城地铁沿线城市设计，并提出意见和建议；文史资料委员会及时征集编辑北京地铁4号线南延大兴线的有关资料存史咨政；经济建设委员会跟踪大兴线建设进展情况连续调研。

2010年12月30日下午两点，这条把大兴区和中心城区相连，让大兴区交通“升级”的地铁线正式开通。

城市南部加快发展行动计划、大兴区与北京经济技术开发区行政资源整合、建设“世界城市”行动计划，使大兴区迎来跨越式发展的历史机遇和挑战。区委、区政府“紧抓机遇、乘势而上”的号角已经吹响，大兴发展我行动，大兴辉煌我荣耀，区政协决心在中共大兴区委坚强领导下，继续与全区人民一道共同描绘更加光辉灿烂的明天，为建设宜居宜业和谐新大兴而努力奋斗！

本文图片由大兴区政协提供

责任编辑 崔 晨