飞行员适应与焦虑型人格对心理健康影响的路径分析

310007 空军杭州航空医学鉴定训练中心 马香琰 娄振山 刘传勇

飞行员适应与焦虑型人格对心理健康影响的路径分析

310007 空军杭州航空医学鉴定训练中心 马香琰 娄振山 刘传勇

目的 探讨适应与焦虑型人格对飞行员心理健康的影响作用，为心理咨询与治疗提供支持。方法 运用整群抽样方法，采用生活事件量表、卡特尔16种人格因素问卷、症状自评量表对750名空军飞行员进行测评。统计处理采用Spearman相关分析、AMOS路径分析。结果 焦虑型人格飞行员占总数的12.34%；适应与焦虑型人格与负性家庭、工作学习、社交及其他生活事件有高度相关性(r=0.311～0.413，P＜0.01)，与SCL-90诸因子及总分存在高度相关性(r均＞0.427，P＜0.01)；AMOS路径分析显示飞行员适应与焦虑型人格在生活事件与心理健康之间起着较强的影响作用，生活事件对心理健康焦虑因子、精神病性因子的总影响效应分别为44%、42%。结论 飞行员适应与焦虑型人格在生活事件与心理健康之间起着较大的影响作用，且焦虑型人格放大了生活事件所引起的负性情绪的消极作用。

飞行员；心理健康；适应与焦虑型；生活事件；路径分析

卡特尔16种人格因素问卷(16PF)作为个体人格评估、诊断、塑造的有力工具，其具有相当广泛的信、效度[1]。适应与焦虑型(Adaptation and Anxiety，AA)是16PF重要的次级因素，既往对飞行员的研究表明，其与睡眠质量及心理健康水平[2-3]、社会支持[4]、对子女的养育和婚姻态度[5]之间存在显著的相关性，对个体的心理健康及家庭幸福具有重要的影响。本研究主要探讨飞行员AA与生活事件、心理健康之间的关系，重点探讨适应与焦虑型人格在生活事件与心理健康之间的影响效应，为飞行员心理选拔及开展心理咨询和治疗提供依据。

1 对象与方法

1.1 对象 2006-08—2008-04来我中心健康疗养的男性空军飞行员共750人，年龄21～57岁，平均(33.33±7.12)岁。因填写问卷不完整剔除37人，实际取样713人，有效样本率95.07%。

1.2 方法 采用16PF[6]31-36、生活事件量表(LES)[6]245-247、症状自评量表(SCL-90)[6]64-67作为测评工具。LES含48个条目，涉及家庭生活、工作学习、社交及其他3个方面的问题。LES总分越高，反映个体承受的精神压力越大。SCL-90含90个条目，包括躯体化、强迫症状、人际关系敏感、抑郁、焦虑、敌对、恐怖、偏执、精神病性9个因子和一些反映饮食与睡眠的项目。按1(没有)、2(轻度)、3(中度)、4(偏重)、5 (严重)的5级程度评分。分数越高，说明个体的心理健康状况越差。16PF含187个条目，以16种相对独立的基本个性因素 (即主要因素)、4项次级个性因素和4项应用预测个性因素(即8种次级个性因素)来评价个性特征[6]31-36。AA作为16PF重要的次级人格因素，是用来评价个体适应与焦虑方面的人格特征，其加权公式为：AA=[(38＋2×怀疑性＋3×忧虑性＋4×紧张性)－(2×稳定性＋2×敢为性＋2×独立性)]÷10。可见其是由稳定性、敢为性、怀疑性、忧虑性、独立性、紧张性6种基本个性因素的标准分经过一定的数量均衡和指定的常数计算而成，具有一定的广泛性和稳定性。评分低(得分＜5.5，适应型人格)说明个体生活适应顺利，通常感觉心满意足，能做到所期望的认为有重要意义的事，但极端低分可能是缺乏毅力，遇事知难而退，不肯努力奋斗；评分高者(得分≥5.5，焦虑型人格)通常易于激动、焦虑，对自己的环境常常感到不满意，高度的焦虑不但会减低工作效率，而且会影响身体健康，易患神经症。全部测验在心理学工作者的主持下由被试者在规定时间内在计算机上独立完成，测验完成后对测验结果进行审核和整理。采用SPSS 15.0和AMOS 7.0进行数据统计处理，包括Spearman相关分析、AMOS路径分析。

2 结果

2.1 飞行员AA与生活事件量表因子及总分的相关性飞行员AA与负性生活事件有高度相关性 (r=0.311～0.413，P＜0.01，表1)。

表1 飞行员AA与生活事件量表因子及总分的相关性(r值)

2.2 飞行员AA与症状自评量表因子及总分的相关性飞行员AA与SCL-90诸因子及总分存在高度相关性(r均＞0.427，P＜0.01，表2)。

表2 飞行员AA与症状自评量表因子及总分的相关性(r值)

2.3 飞行员生活事件、AA、心理健康之间的路径分析(表3～4，图1～2) 分别以SCL-90的9个因子及总分为独立变量进行路径分析，表3列出了各路径分析图中生活事件、AA、SCL-90因子及总分之间的直接影响值、间接影响值、总影响值。提示心理健康的焦虑、精神病性2因子受到的总影响值最大，分别为44%与42%。图1～2及表4可见这2个因子的详细路径分析及常用指标值。

表3 生活事件对心理健康的直接影响值、间接影响值与总影响值

表4 适应与焦虑型人格对心理健康焦虑因子、精神病性因子影响的结构方程模型常用指标

图1 飞行员适应与焦虑型人格对心理健康焦虑因子影响作用的路径分析

图2 飞行员适应与焦虑型人格对心理健康精神病性因子影响作用的路径分析

3 讨论

在长期开展飞行员临床心理工作时发现，焦虑型人格的个体往往是人际关系紧张、心理疾病及家庭矛盾高发的人群[7-9]，提示他们顺应社会和家庭的能力偏低，进一步影响飞行事业。焦虑型人格飞行员 (适应与焦虑型得分＞5.5)共88人，占总人数的12.34%，这个比率并不低，是否在选拔飞行员阶段就将这部分人淘汰，以及日常将其列为心理帮助重点，将值得商榷。

从表1～2可见，负性生活事件对焦虑型人格个体造成的心理压力增大，易产生过多的负性情绪体验，从而影响心理健康水平。提示焦虑型人格飞行员由于特质类型不适应社会，易把生活中的负性事件夸大、严重化、复杂化，最终导致心理健康的失衡，产生焦虑、强迫、抑郁等负性情绪体验，造成人际关系敏感；反之亦然，适应型人格飞行员则倾向于正确看待和处理生活中的负性事件，从而避免产生强烈的负性情绪体验，其人际关系亦较好。提示要培养飞行员建立适应社会生活，知足常乐，保持内心平衡的心态。

从表3可见，适应与焦虑型人格在生活事件对心理健康的路径分析中起着重要的影响作用，其影响效应(间接影响值)为15%～18%，使得生活事件对心理健康的总影响效应为33%～44%；其中生活事件对SCL-90焦虑与精神病性2因子总影响效应最高，分别为44%、42%。

辨析生活事件、适应与焦虑型人格对心理健康的焦虑、精神病性2因子的贡献大小，揭示生活事件对SCL-90焦虑与精神病性2因子的直接作用显著 (β=0.27，P＜0.01)，且通过适应与焦虑型人格中介影响，生活事件对SCL-90这2个因子的影响得以明显放大(β=0.42，β=0.41，P＜0.01；β=0.42，β=0.35，P＜0.01)。说明适应与焦虑型人格在生活事件与SCL-90焦虑与精神病性2因子之间具有较强的影响效应，焦虑型人格放大了负性生活事件所引起的焦虑及精神病性情绪对个体心理健康的消极作用。进一步说明个体的心理健康受到生活事件、适应与焦虑型人格的双重影响。

本研究表明焦虑型人格具有增强负性生活事件对心理健康冲击力的效应，即AA得分越高，心理应激和心理压力越高，出现病理心理症状的可能性也就越大；相反，适应型特质则有助于减轻负性生活事件对心理健康的冲击作用。生活事件的发生大多不以人的意志为转移，而焦虑型人格是可以调节的，适应型人格是可以通过飞行员学习与实践的互动得以塑造的。研究表明，心理素质训练有助于个性与心理健康的双重改善[10]。故建议积极引导飞行员塑造这一良好的性格类型，以提高其应对负性生活事件的能力，从而保证心理健康。

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[6]张作记.行为医学量表手册[M].北京：中华医学电子音像出版社，2005.

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Objective To explore the effect of adaptation and anxious personality to mental health of pilots，and to provide supportive data to psychological counseling and psychotherapy of them.Methods Life Event Scale(LES)，Cattell's 16 Personality Factors Questionnaire(16PF)，Symptom Check List 90(SCL-90)were used to evaluate 750 airforce pilots.Such analysis as Spearman correlation and AMOS pathway were implemented.Results The percentage of anxious personality pilots was 12.34%；adaptation and anxiety type of pilots was significant correlated with negative life event of family，work and learning and social activities(r=0.311～0.413，P＜0.01)，and was significant correlated with all factors and the total score of SCL-90(r＞0.427，P＜0.01)；AMOS pathway analysis showed that the effect of adaptation and anxious personality between life event and mental health were significant，and the total effect of life event to anxiety，psychoticiam of SCL-90 were 44%，42%respective.Conclusion Adaptation and anxious personality had obviously effect between life event and mental health of pilots，and anxious personality reinforced the negative effect of negative emotion which caused by life event.

Pilots；Mental health；Adaptation and anxiety type；Life event；Pathway analysis

1005-619X(2011)04-0332-03

2010-09-23)