装配式墩台施工

王 洋

(哈同公路管理处金家所)

1 砌块式墩台施工

砌块式墩台的施工大体上与石砌墩台相同，只是预制砌块的形式因墩台形状不同而有很多变化。例如1975年建成的兰溪大桥，主桥墩身系采用预制的素混凝土壳块分层砌筑而成。壳块按平面形状分为型和Ⅰ型两大类，再按其砌筑位置和具体尺寸又分为5种型号，每种块件等高，均为35 cm，块件单元重力为900～1 200 N，每砌三层为一段落。该桥采用预制砌块建造桥墩，不仅节约混凝土数量约26%，节省木材50 m3和大量铁件;而且砌缝整齐，外貌美观;更主要的是加快了施工速度，避免了洪水对施工的威胁。

2 柱式墩施工

装配式柱式墩系将桥墩分解成若干轻型部件，在工厂或工地集中预制，再运送到现场装配成桥梁。其形式有双柱式、排架式、板凳式和刚架式等。施工工序为预制构件、安装连接与混凝土填缝养护等。其中拼装接头是关键工序，既要牢固、安全，又要结构简单便于施工。常用的拼装接头有。

(1)承插式接头:将预制构件插入相应的预留孔内，插入长度一般为1.2～1.5倍的构件宽度，底部铺设2 cm砂浆，四周以半干硬性混凝土填充。常用于立柱与基础的接头连接。

(2)钢筋锚固接头:构件上预留钢筋或型钢，插入另一构件的预留槽内，或将钢筋互相焊接，再灌注半干硬性混凝土。多用于立柱与顶帽处的连接。

(3)焊接接头:将预埋在构件中的铁件与另一构件的预埋铁件用电焊连接，外部再用混凝土封闭。这种接头易于调整误差，多用于水平联接杆与主柱的连接。

(4)扣环式接头:相互连接的构件按预定位置预埋环式钢筋，安装时柱脚先座落在承台的柱芯上，上下环式钢筋互相错接，扣环间插入U形短钢筋焊牢，四周再绑扎钢筋一圈，立模浇注外围接头混凝土。要求上下扣环预埋位置正确，施工较为复杂。

(5)法兰盘接头:在相连接构件两端安装法兰盘，连接时用法兰盘连接，要求法兰盘预埋位置必须与构件垂直。接头处可不用混凝土封闭。

装配式柱式墩台应注意以下几点:

①墩台柱构件与基础顶面预留杯形基座应编号，并检查各个墩、台高度和基座标高是否符合设计要求;基杯口四周与柱边的空隙不得小于2 cm。

②墩台柱吊入基杯内就位时，应在纵横方向测量，使柱身竖直度或倾斜度以及平面位置均符合设计要求;对重大、细长的墩柱，需用风缆或撑木固定，方可摘除吊钩。

③在墩台柱顶安装盖梁前，应先检查盖梁口预留槽眼位置是否符合设计要求，否则应先修凿。

④柱身与盖梁(顶帽)安装完毕并检查符合要求后，可在基杯空隙与盖梁槽眼处灌筑稀砂浆，待其硬化后，撤除楔子、支撑或风缆，再在楔子孔中灌填砂浆。

3 后张法预应力混凝土装配墩施工

装配式预应力钢筋混凝土墩分为基础、实体墩身和装配墩身三大部分。装配墩身由基本构件、隔板、顶板及顶帽四种不同形状的构件组成，用高强钢丝穿入预留的上下贯通的孔道内，张拉锚固而成。实体墩身是装配墩身与基础的连接段，其作用是锚固预应力钢筋，调节装配墩身高度及抵御洪水时漂流物的冲击等。

施工工艺流程分成施工准备、构件预制及墩身装配三方面。全过程贯穿着质量检查工作。实体墩身灌注时要按装配构件孔道的相对位置，预留张拉孔道及工作孔。构件装配的水平拼装缝采用35#水泥砂浆，砂浆厚度为15 mm，便于调整构件水平标高，不使误差积累。安装构件的操作要领是:平、稳、准、实、通五个关键:即起吊平、构件顶面平、内外壁砂浆接缝要抹平;起吊、降落、松钩要稳;构件尺寸准、孔道位置准、中线准及预埋配件位置准;接缝砂浆要密实;构件孔道要畅通。张拉预应力的钢丝束分两种，一种是直径为5 mm的高强度钢丝，用18φ5锥形锚;另一种用7φ4 mm钢绞线，JMl2-6型锚具，采用一次张拉工艺。张拉位置可以在顶帽上张拉，亦可在实体墩下张拉。一般多在顶帽上张拉。孔道压浆前先用高压水冲洗。压浆时，构件上的砂浆接缝全部湿润，说明接缝砂浆中空隙压入了水泥浆，起到了密实接缝的作用。实体墩身的封锚采用与墩身同标号的混凝土，同时要采用防水措施;顶帽上的封锚采用钢筋网罩焊在垫板上，单个或多个连在一起，然后用混凝土封锚。

此外，当在基础或承台上安装预制混凝土管节、环圈作墩、台或索塔的外模时，应注意下列事项。

(1)为使混凝土基础与墩、台联系牢固，应由混凝土基础或承台中伸出钢筋插入管节、环圈中间的现浇混凝土内，插入钢筋的数量和锚固长度应按设计规定或通过计算决定;

(2)管节或环圈安装时，应严格控制轴线的设计位置，不得出现倾斜或上下错位现象;

(3)管节或环圈内的钢筋绑扎和混凝土浇筑，应遵循《公路桥涵施工技术规范》有关规定实行;

(4)应使用砂浆将管节或环圈处的接缝填塞抹平。

4 质量标准

(1)墩台柱埋入基座内的深度和砌块墩、台埋置深度，必须符合设计规定;

(2)墩台倾斜为0.3%H，H为墩台高;最大不得超过20 mm;

(3)墩台顶面高程 ±10 mm;墩、台中线平面位置±10 mm;相邻墩、台柱间距±15 mm。