沥青路面施工质量控制综述

丁达伟

（深圳市建设工程质量监督总站，广东，深圳，518029）

沥青路面施工质量控制综述

丁达伟

（深圳市建设工程质量监督总站，广东，深圳，518029）

文章论述了沥青混凝土路面施工的材料选择施工，正确的配合设施，沥青混合料的摊摊铺控制，摊铺工艺接缝等方面的质量控制方法。

沥青混凝土；施工；质量控制

公路沥青路面施工的质量，影响到整个公路施工工艺的质量，以及公路建成通车后的交通安全和地区经济的发展，因此，必须从施工 材料的选择，配合比的设计，沥青混合料的摊铺等方面加强施工质量的控制，保证路面施工符合相关质量标准和要求。

一、正确选择施工材料

1、集料的选择。首先，在选用粗集料时，要注意以下事项：一是不应该使用鄂式破碎机加工生产出的碎石；二是要合理控制粗集料粒径的大小，因为粗集料粒径的大小，会影响到沥青混合料的抗疲劳强度和抗车辙能力的高低。相关研究表明，只要沥青混合料厚H与粗集料最大粒径D的比值接近2，路面表面层的抗滑性，路面抗车辙能力，耐久性就可以得到明显的提高，还能在一定程度上减少路面平整度的衰减，三是存放集料的时间不宜过长。因为碎石如果长期存放，而又没有采取一些相应的保护措施，集料表面就容易被一层薄薄的粉料包围，在与沥青混合时不易粘附；四是所选用的集料应具备硬度高，耐磨耗性能好，棱角好的性能，这样才能保证其有良好的嵌挤能力，而且要注意针片状颗粒的含量要控制在10%以内，小于0.075衄筛孔的颗粒的含量控制在1%以内。

2、正确选择填料和沥青。首先，正确选用填料，沥青路面的填料应该使用经过磨细的石灰炭石粉，而不应该使用拌和机回收粉尘作为填料。其次，正确选用沥青。（1）要根据公路所在地，选用不同的沥青，比如处于热带地区的公路，其路面施工所选用的沥青就是稠度大且软化点高，含蜡量低，以防止夏季出现路面泛油的现象。（2）修筑公路路面的沥青，在高温的情况下要有较低的感温性，而在低温时又需要有较好的形变能力，因此在选择沥青时，应该尽量选择溶一凝胶型结构的环烷基稠油直留沥青。其中沥青质的含量为15%-25%，针入度指数较小，在-2——+2之间，PVN值宜在0-0.5之间。（3）根据交通流量的预测情况，选用沥青，对交通流量大，车辆载重量大的公路的沥青砼表层，就要考虑采用进口的沥青，如壳牌，埃蒙，阿尔巴尔亚，标号宜为AH=50或AH-70，以便提高沥青的品质，提高沥青路面的质量。

二、正确的配合比设计。

沥青配合比设计按现行《公路沥青路面施工技术规范》-分为目标配合比设计，生产配合比设计及生产配合比验证3个阶段。

1、目标配合比设计。首先，用水洗法，进行矿料的合成级配计算，尽量使级配的结果接近设计规范级配范围内，以沥青用量按 0。5%间隔递增制作6-8组试件，试件应该实行单个配料，而混合料拌和，击实温度则由沥青粘，温曲线确定。

2、生产配合经设计。公路沥青路面混合料可采用间歇式拌和机，根据目标配合比设计的集料比例对沥青拌和机进行冷料输入，当拌和机进入生产状态后，就要从热拌仓中取出筛分后的集料，合成生产配合比级配，并尽量使其接近目标配合比级配曲线，并取最佳油石比及正负 0.3%的油石比进行马歇尔试验确定生产配合比的最佳沥青用量。

3、生产配合比验证。在完成生产配合比的设计之后，还要检验其实际操作的可行性，一般可以通过试拌试验段的铺筑来验证，从外到内对沥青混合料进行质量检验，把得来的试验数据，进一步整理后进行科学分析。如果出现指标不符合质最要求，就必须以设计要求为准绳，对生产配合比或有关工艺进行调整。

4、施工人员。成立项目经理部，严密组织，加强管理，保证质量，每道工序，每个施工环节都应当配备专门人员负责，在这里尤其应当强调在高等级公路沥青混凝土路面施工中，施工经验对于工程质量的影响是很关键的，因此我们一贯强调施工和管理人员技能及经验的积累，而且在施工过程中决不随意调换施工骨干人员，以保证沥青混凝土路面施工的连续性与质量的可靠性。

5、试铺段施工。在进行大规模施工之前，应当用正常施工所需采用的全部设备，按照技术规范要求，在严密的监督和质量控制下进行试辅，试铺段长度200-500M。

三、沥青混合料的摊铺控制。

1、做好摊铺的准备工作。首先，沥青面层摊铺前必须对中面层进行清理，要保证表面的干净清洁，然后再进行喷洒粘层油，在这期间，要合理控制喷油量，尽量做到准确，均匀，如果过多，就会影响到上面层的油石比，其次，摊铺前必须要对面烫平板进行加热，温度要保持在70度以上，为保证混合料的及时摊铺，施工现场的等候料车应不少于5辆。

2、施工阶段的质量控制。

各环节控制。A、拌和时沥青的温度在160-170度左右，由于常温的矿料是与矿料同时加入的，为保证矿料的拌和温度，矿料的进料温度控制在175-190度，混合料出厂温度以166-170度为宜。B、拌和料不得使用回收粉尘，粉尘必须排放出动用于生产沥青混凝土的矿粉必须存放于拌和机石粉灌中，保持干燥，呈自由流动状态。C、试验室每天对拌和物性能，集料级配和沥青用量进行抽样检验2次，拌和料各项性能指标必须与试辅合格产品相符。D、拌和料应均匀一致无花白，结团成块或严重的粗细料分离现象，严禁不合格的产品出场。E、多雨潮湿气候时，生产沥青混合料所需集料，尤其是石屑，应堆放在干燥储存，当细集料需要量少又受雨潮湿使冷料仓供料困难时，尽量不按排施工。

3、沥青混合料运输。混合料尽可能采用大吨位自卸汽车运输，运输车的数量，根据生产能力，车速，运距等情况综合考虑，合理本国，并留有适量富余的备用，在运输过程中，应注意做好以下几点（1）为了确保摊铺温度，并防止漏料造成污染和防雨，所有沥青混合料的运输车辆都有用油覆盖。（2）运输车装前必须将车箱清理干净，车底底板及周壁要涂一薄层油水混液，防止混合料粘连。（3）拌和机向运料车卸料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少离析现象。（4）自卸车车箱后挡板卡扣必须保持清洁，易于卡紧，开启，以防车辆在运输途中漏料，造成材料浪费和路面污染。（5）倒车卸料时，要避免汽车撞击摊铺机，指定专人指挥车辆，在摊铺机前10-30cm处停车，卸料过程中应挂空档靠摊铺机推动前进。（6）沥青混合料运到现场的温度不得低于130-150度，已经结团或受雨淋的混合料不得摊铺。

四、沥青路面机械摊铺工艺及控制

1、摊铺机：沥青路面面层施工的主要机具设备，本身性能及操作水平对摊铺有很大影响。

2、摊铺面层。浮动基准梁法，浮动基准梁用于保持摊铺机前后高差相同，保证摊铺厚度和提高表面平整度，在构造物上另挂钢丝绳配合进行控制，方法：浮动基准梁的前部由2-3m的2-4个轮架组成，每个轮架有3-44对小轮，行走在摊铺机前面下承层。

五、碾压。

1、沥青面层铺筑后的碾压对平整度有重要影响。选择碾压机具，碾压温度，速度，搭接路线，次序等直接影响路面面层的平整度。（1）压路机型号选择。（2）碾压温度控制，初压温度过高压路机的轮迹明显，沥青料前后推移大，不稳定，复压温度过高会引起胶轮压路机粘结沥青细料，影响表面级配，温度过低，面层密实度和平整度达不到要求。（3）碾压速度，压路机碾压速度不均匀，急刹车和突然起动，随意掉头转向，在已碾压成型装置等都会引起路面推移，在未冷却的面层上停机会出现陷槽。

2、碾压质量控制。（1）初压，第一阶段由于沥青混合料在摊铺机的熨平板前已初步夯击压实，刚摊铺成的混合料的温度较高，通过用 6-8T的双轮振动压路面以2KM/H左右速度进行碾压2-3遍。驱动轮在前静压匀速前进，后退进沿前碾压轮迹进行振动碾压。（2）复压。第二阶段至少达到规定压实度，复压应在较高温度下紧跟在初压后进行。温度不得低于80度。通常用双轮振动压路机或重型静力双轮压路机和16T以上的轮胎压路机先后进行，碾压遍数按试验所碾压遍数确定。（3）终压。第三阶段是消除缺陷和保证面层有较好平整度的最后一步。

[1] 公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）北京，人民交通出版社。

[2] 吴加沥青。沥青混凝土路面施工质量控制《黑龙江科技信息》。

TU684

1674-3954（2011）03-0113-01