信息与动态

2011-08-15 00:51:57
航空标准化与质量 2011年5期
关键词:关节轴承自润滑宣贯

中航工业试飞中心通过新时代认证中心现场审核

2011年7月12 日~15日,中航工业试飞中心质量管理体系换版后首次通过了中国新时代质量体系认证中心现场审核。

2010年下半年,中航工业试飞中心按照GJB 9001B–2009《质量管理体系要求》启动了质量体系换版工作,新增加《顾客财产管理》、《飞行试验检验》、《质量信息管理》、《试飞软件管理》等4份程序文件。挑战原飞行试验研究院业务整合带来的难度,完成了20万字《质量手册》和42份程序文件的修订工作,贯彻新版标准中101条新增要求和120处修改要求,通过了新时代认证中心审核组对21个职能部门和工作现场审核取证。

(中航工业试飞中心 王 勇)

中国航空航天无损检测认证部受邀参加中国商飞“国内材料/标准件潜在供应商Nadcap认证培训”会议

2011年6月30 日,在上海中国商用飞机有限责任公司召开了“国内材料/标准件潜在供应商Nadcap认证培训”大会。会议由中国商飞科技质量部组织,上海飞机设计研究院主办。参会代表近百人,主要是来自国内从事材料和标准件生产的企业单位。

中国航空综合技术研究所人员认证研究室张京焘代表中国航空航天无损检测认证部进行“关于国际宇航无损检测人员认证的介绍”专题讲座。

(中国航空综合技术研究所 张京焘)

南京机电液压工程研究中心召开“通用基础标准-螺纹标准”宣贯会

2011年6月29 日,南京机电液压工程研究中心于举办了“通用基础标准—螺纹标准”宣贯会。

参加培训的有南京机电液压工程研究中心各个研究室、各个分厂相关单位的设计人员、标准化人员、生产工艺人员共计66人。

MJ螺纹具有连接强度高、抗震、抗冲击和耐磨损的特点,主要应用在重要的受力部位和受冲击载荷及交变载荷比较大的部位。来自中航工业综合技术研究所徐阿玲老师(GJB 3.1–1982、GJB 3.3A–2003等标准主编人)从螺纹标准的角度进行阐述,通过对比讲述让相关人员对整个螺纹体系有了更清楚的认识。

(南京机电液压工程研究中心 姚 远)

中国航空航天工具协会召开2011年度工作会和夹具专业委员会年会

2011年6月21 日中国航空航天工具协会2011年度工作会暨航空夹具专业委员会年会召开。近40位会员单位领导和代表出席会议。

会议旨在了解国内外工装工具技术现状和发展趋势,交流企业工装夹具的生产经营情况及其在型号研制、生产中取得的新成果,促进业内夹具业务洽谈与合作的目的。

(中国航空航天工具协会 杨 卫)

中航工业编码中心召开《人员代码编制规则》等4项集团标准视频宣贯会

2011年5月15 日、6月8日,集团公司正式发布中航工业集团标准Q/AVIC 01001-2011《单位及供应商代码编制规则》、Q/AVIC 01002-2011《人员代码编制规则》、Q/AVIC 01003-2011《物品码编制规则》、Q/AVIC 01004-2011《产品条码标印要求》,作为集团标准体系中的基础标准,为实现中航工业大集团战略提供了标准依据。

2011年6月28 日中航工业编码中心组织召开了这4项集团标准视频宣贯会,中航工业总部门各部门、直属单位、成员单位的1246名代表在西安、成都、沈阳等80多个分会场参加会议。

会议详细介绍了4项标准的编制背景、编制过程、技术内容及代码应用等问题,以生动的案例,对标准进行了翔实、细致的讲解。

中航工业信息代码管理系统于2009年在金航网正式上线运行,已积累了数万条数据。4项集团标准宣贯会后,各单位认真落实集团标准,组织有关人员进行代码申报,积极落实产品条码打标工作。编码中心也主动协助相关企业制定企业编码解决方案,指导产品打标设备的选型和调试工作,共同推动集团统一代码在中航工业科研生产中的应用。

(中航工业编码中心 周 颖)

“高速轻载自润滑关节轴承共性技术研究”项目实施方案及试验大纲评审会召开

2011年6月27 日至28日,《高速轻载自润滑关节轴承共性技术研究子项目实施方案》及《高速轻载自润滑关节轴承寿命试验大纲》评审会召开。

中国航空综合技术研究所作为国防科工局专项任务《航空高速轻载自润滑关节轴承共性技术研究》的参研单位之一,主要承担轴承系列标准编制、轴承寿命评价试验、标准体系研究和应用文集编写等工作。

(中国航空综合技术研究所 林 晶)

中航工业凯天举办GJB 3206A-2010《技术状态管理》宣贯会

2011年6月29 日,中航工业凯天举办了GJB 3206A–2010《技术状态管理》宣贯会。公司相关部门共50余名技术、管理人员参加了本次宣贯会。标准化主管领导主持本次宣贯会。并由公司标准化管理部门专业技术人员根据GJB 3206A–2010的相关要求,着重介绍了该标准新旧两版内容的区别及变化,并结合本公司各阶段产品研制的实际情况,对技术状态管理的四个过程:技术状态标识、技术状态控制、技术状态纪实、技术状态审核进行了详细讲解。针对宣贯内容,对参加宣贯会的人员进行了考试。

(中航工业凯天 陈红萍)

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