浅谈现代索纳塔御翔发动机无法启动的电控故障分析方法

华 磊

江苏汽车技师学院，江苏 扬州 225003

0 引言

发动机无法启动的现象主要有以下几种：起动机不能带动发电机运转，或带动但转动缓慢；起动机能带动发电机正常转动，但不能启动，且无着车征兆；有着车征兆，但不能启动。造成发动机不能启动的原因很多，有启动系统、防盗系统、电控点火系统、电控燃油喷射系统及发动机机械故障等。发动机机械故障的排除应在排除电控燃油喷射系统和电控点火系统的故障后再进行，在此不作解释。

下面就以现代索纳塔御翔2.0为例，对其发动机不能启动故障中的电控故障的诊断与排除方法分别加以说明。

1 发动机不能启动，且无任何反应

1.1 故障现象

接通启动开关时，发动机无任何反应且仪表板灯不亮。

1.2 故障原因

1）蓄电池无电或电极接触不良；

2）主继电器保险丝熔断；

3）ECU保险丝熔断。

1.3 故障诊断与排除

电控燃油喷射式发动机在设计上具有很好的启动性能。发动机启动时没有任何反应且没电，说明发动机没有电源。如果出现发动机不能启动且无着车征兆的故障，其原因一定是发动机的电源或控制系统两者之中的一个或两者都完全丧失了功能。因此，发动机不能启动的故障诊断与排除应重点集中在上述两个系统中。

1）检查蓄电池电压及电极连接情况。用万用表检查蓄电池电压（连接在导线上测），若电压表指针不动或电极上无电压，则说明蓄电池损坏或电极接触断开；

2）检查发动机控制系统装置。打开点火开关，用试电笔一端搭铁一端测量查ECU保险丝，如果两端全亮则说明保险丝正常，如果一端亮一端不亮则说明该保险丝熔断，如果两端都不亮则不能说明好坏；

3）检查主继电器情况。拆下主继电器，用导线连接线圈两端，接通两端电源，听是否有触点吸合声音，如没有或声音过弱则说明主继电器损坏，需更换。

2 发动机不能启动，但有着火征兆

2.1 故障现象

接通启动开关时，起动机能带动发电机正常运转，但不能启动发动机，且有着车征兆。

2.2 故障原因

1）油箱中无油；

2）熔丝熔断；

3）电动燃油泵不工作；

4）点火系统故障；

5）电脑或发动机搭铁不良；

6）曲轴或凸轮轴位置传感器故障；

7）防盗系统故障。

2.3 故障诊断与排除

电控燃油喷射式发动机在设计上具有很好的启动性能。电控然油喷射系统的一般故障通常不能导致发动机不能启动。如果出现发动机不能启动且无着车征兆的故障，其原因一定是发动机的点火控制系统、燃油控制系统、电脑控制系统三者之中的一个或一个以上完全丧失了功能。因此，发动机不能启动的故障诊断与排除应重点集中在上述3个系统中。

1）检查油箱的存油情况。打开点火开关，若燃油表指针不动或油量警告灯点亮，则说明油箱内无油，应加足燃油后再启动；

2）读故障码。接入KT300或KT600解码仪，打开点火开关读取故障码，如有故障码，则可按显示的故障码查找故障部位。（MAP、CKP故障码、点火器故障码）注：如出现多个故障码且经检查故障所示位置没有问题，则可判断是17、18、19中某一保险丝熔断，用试电笔检查，找到后更换。如解码仪无法进入发动机故障诊断系统，说明电脑（ECU）；

3）检查点火控制系统是否正常。打开点火开关，用试电笔一端搭铁一端检查点火线圈是否熔断，如果一端亮，一端不亮，则需更换；

4）检查燃油供给系统是否正常。打开点火开关，用试电笔一端搭铁一端检查8号油泵保险丝、4号保险丝（IG1），如果一端亮，一端不亮，则需更换。关闭点火开关，拔下油泵继电器，用导线连接线圈两端，接通两端电源，听是否有触点吸合声音，如没有或吸合声音过弱说明主继电器损坏，需更换；

5）检查电脑控制装置是否正常。打开点火开关，如解码仪无法进入发动机故障诊断系统，则说明电脑（ECU）故障，用试电笔检查22号保险丝（ECU（IG1））、如果一端亮，一端不亮，则需更换；

6）检查发动机防盗装置是否正常。用试电笔一端搭铁一端检查辅助电源保险丝（仪表盘下方）、电子计时和防盗控制器保险丝，如果一端亮，一端不亮，则需更换。

3 分析总结

发动机正常启动的3个要素：

1）强而且正时准确的高压火花；

2）合适的空燃比；

3）足够的气缸压力（排气要畅通）。

对于现代御翔汽车无法启动来说，在不考虑机械故障原因的情况下，我们应首先考虑电源连接或检查有无电源问题，之后应从故障码先检查起，因为它带自诊断系统OBD-Ⅱ，当汽车发生故障时，特别是电控部分故障，专用解码仪可以读出故障码，找出相应位置，即可排除。然后检查汽车保险丝，因为现代汽车有很多重要的电控元件，为了能保护好电控元件，当发生高电流击穿时，会先熔断保险丝，找出并排除故障。

4 结论

通过以上采取的方法和步骤，我们可以找到现代索纳塔御翔轿车发动机因电控系统故障而无法启动的解决方法。但汽车发动机不能启动的原因是多方面的，我们一般应从发动机的起动系统、点火系统、供油系统中的逐个进行检测、诊断、排除故障，将会取得较有效的效果。随着更多的先进科学技术应用到汽车上，我们应更刻苦钻研技术，全面地、熟练地掌握有关汽车应用的技术，使我们在日常工作中真正能高质量、高效率地维修好“患病”的汽车。

[1]吕秋霞主编.汽车发动机电控系统检修.人民交通出版社，2007，7.

[2]吕秋霞主编.汽车发动机构造与维修.人民交通出版社，2007，8.

[3]杨永先主编.汽车故障诊断与综合检测.人民交通出版社，2008，5.