基于产业链的区域船舶产业体系构建研究

陶永宏，陈 勇

(江苏科技大学经济管理学院，江苏 镇江 212003)

0 引言

我国船舶产业正处于由“大”到“强”转变和产业转型升级的关键时期，加强和完善船舶产业体系建设尤为迫切和重要。因此，探索构建完整的区域船舶产业体系，对于促进船舶产业发展具有重要的现实意义。区域船舶产业体系是区域船舶产业研究的一个重要内容，目前船舶产业体系相关研究主要集中在船舶产业集群体系、技术体系和政策体系等中观层面，对船舶产业体系宏观层面的研究尚属空白。本文在区域船舶产业链分析的基础上，构建了区域船舶产业体系，并提出构建区域船舶产业体系需关注的几个问题。

1 区域船舶产业链

产业链的构成要素包括节点和产业联系。产业链上的节点(nodes)包括生产商/企业(供应商、成品商、经销商)、中介机构(行会、商会、金融机构、保险公司、运输机构、律师事务所、会计事务所、信息中心和教育培训中心等)、研发机构(大学、研究所、中心)、规制机构(政府机构、检测与监督机构)、消费者等。产业联系是指产业行为主体之间的各种联系的集合，包括供需关系、互补关系、竞争与合作关系、共生关系等。

根据产业链的构成要素，结合船舶产业的特殊性，构建区域船舶产业链如图1所示。由产业链要素可知，生产商企业中包括供应商、成品商和经销商，但是由于因为造船业属于订单式生产，一般不存在经销商。另外本文把中介机构、研发机构和规制机构等非生产类机构统一归类为服务机构。

由图1可知，区域船舶产业链由供应商、生产商、服务机构、船东4部分组成。通过对区域船舶产业链的分析，列出区域船舶产业链各组成部分对应的节点与机构类型，为构建区域船舶产业体系做铺垫。区域船舶产业链各组成部分分析表见表1。

2 区域船舶产业体系的构建

根据区域船舶产业链的分析，结合船舶产业体系的内涵，把区域船舶产业体系概括分为“2大体系、5大子体系”，即生产体系(造修子体系、配套子体系)、支撑体系(政府支持子体系、技术创新子体系、市场服务子体系)。区域船舶产业体系与产业链节点的对应关系见表2。

依据区域船舶产业链的分析和区域船舶产业体系与产业链节点的对应关系，结合船舶产业的特点，区域船舶产业体系结构如图2所示。

因此，区域船舶产业体系应由2大部分组成:一是以造修子体系和配套子体系为主体的生产体系;二是由政策支持子体系、技术创新子体系和市场服务子体系组成的支撑体系。支撑体系的存在是以生产体系正常运行为基础的，生产体系的正常运行又离不开支撑体系的支持。两者互相依存、不可分割，组成一个完整的体系。

3 区域船舶产业体系构建需关注的问题

(1)区域船舶产业体系的构建和区域船舶产业链的建立密不可分，区域船舶产业体系需要建立在区域船舶产业链的基础上进行构建。

(2)构建区域船舶产业体系必须考虑到船舶产业链的各个环节，造船企业只是船舶产业的一个重要部分，不能代表整个船舶产业，单纯地考虑和规划造船厂的发展是不全面的，不符合产业链协调发展的要求，无法实现产业整体规模效应和拉动效应。

(3)区域船舶产业体系可以围绕“生产体系和支撑体系”来进行构建，即可以围绕造修子体系、配套子体系、政府支持子体系、技术创新子体系、市场服务子体系来进行构建。

(4)一般情况下，船舶产业生产体系是支撑体系的基础，会优先于支撑体系发展。因此，在生产体系和支撑体系的构建过程中，应该遵循先生产体系的构建再支撑体系的构建。

(5)5大子体系构成的区域船舶产业体系本身也是一个不断丰富和完善的过程。

图1 区域船舶产业链结构图

表1 区域船舶产业链各组成部分分析表

表2 区域船舶产业体系对应产业链节点分析表

图2 区域船舶产业体系结构

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