英美两国校车有“特权”

世界上最早的校车诞生于1837年的英国，当时一些教会女校为确保学生的安全，使用专门的红色马车来接送学生。1939年，美国哥伦比亚大学教授克里建议，应强化校车安全标准。随后，美国推出《联邦校车标准》，正式对校车颜色等44项标准作了量化规定。这是世界上第一份有关校车标准的法定文件。

在英国，校车在任何时候都拥有毋庸置疑的优先权。这种为保证校车安全而赋予校车的“特权”，不仅写入交通规则，也早已成为所有驾车者的认知习惯。在英国，任何机动车辆妨碍校车行驶，将会被罚款120英镑。如驾车者在违反交通法规的情况下与校车刮蹭，轻则被判禁驾一年，重则将被判6个月到1年的徒刑。如果事故造成人员死亡，驾车者基本会被判终身监禁，即便能够提早获释，也难以找到新的就业机会了。

在美国，人们向来对“特权”现象嗤之以鼻，却唯独为校车大开“绿灯”。按照美国交通规则，校车的路权可谓至高无上，其“待遇”与警车、救护车、消防车是一样的。一旦校车司机将“STOP”的指示牌打开，后面所有的车，无论几个车道，都必须停下来，总统的座驾也不例外。如果你看到校车旁边没有车，想绕过去，一旦被警察抓住，将被重罚1000美元。在全美50个州，都有同样的一条交通规则：超越正在停靠和上下学生的校车是最严重的交通违法行为之一。为进一步确保校车安全，美国校车驾驶员的工作标准非常之高，4年内有3次以上违规记录就饭碗难保。