摩洛哥国王的白金之梦

陈晓夫

2009年5月，来自巴黎的碧翠丝·蒙太尼，穿着高跟鞋来到摩洛哥的考利布加市郊。她是旅游顾问业者Horwath的旅馆业务专家，正拿出一部粉红色手机，从各个角度取景拍照，一边在脑海里编织着一幅美丽蓝图：一个占地800亩的休闲中心建案，吸引来自全球的观光客。这项建筑方案预估需要耗资10亿美元，而这笔经费的来源就在她脚下。

磷酸盐身价三级跳

远古时代曾是一片汪洋的考利布加，有几近百年的采矿史，不过直到今天，这个地区才逐渐成为全球经济的中心。早在20世纪20年代，矿工已经在这里开挖，从层层冲积物中寻找富含磷酸盐的矿石。当年这些矿石中提炼的磷酸盐，售价每吨不到40美元，可以制造肥料、清洁剂、食物添加剂，最近还成为制作锂电池的原料。不同的是，这个价格已经走入历史，磷酸盐目前的交易价约为每吨130美元。

对摩洛哥国王穆罕默德六世而言，这是个好消息。正因为穆罕默德对磷酸盐价格与经济享有呼风唤雨的影响力，摩洛哥被喻为磷酸盐的沙特阿拉伯。穆罕默德的策略很简单：不断抬高磷酸盐价格。也就是说，从玉米浆到iPad，一切产品的制作成本都将水涨船高。

穆罕默德六世是摩洛哥国营磷酸盐专卖公司(OCP)的非正式监察人。考利布加在磷酸盐高原(Plateau des Phosphates)上，目前，它只是个人口16万、名不见经传的小矿城，不过这一切即将改变。

这是一项迪拜式的、规模宏伟的建案，它将取名“Mine Verte”，即“绿矿”之意。它要建一座风力与太阳能发电的博物馆，陈列藏在OCP仓库里的化石；一处已经掏空的矿坑，将改建成花园、演艺厅以及OCP员工与访客的居所；“绿矿”计划中的“超级游乐园”，包括一座马术中心、一套缆车系统，以及一座用矿区废物堆成的室内滑雪场，甚至还包括高空弹跳。

其他产区产量骤减

磷酸盐制作的肥料，是带动现代农业不可或缺的引擎；而除了摩洛哥以外，全球各地的磷酸盐贮藏几乎都在不断下滑。为争取货源，许多公司不得不采取激进手段。

磷酸盐即使只是暂时缺货，也能伤及许多美国产业。两三年前，磷酸盐肥价格攀高10倍，零售业者与农人忙着建肥料仓库，以求减少损失。如今这些仓库大多空置，因为供给已经短缺，根本没有存货。由于缺货形势越来越严重，美国能源部情报与反情报局不久前指派一位分析专家研究这个议题。

3年前粮食危机期间，高涨的食品价格导致非洲与亚洲多处地区发生暴动，巴基斯坦甚至动用军队以保护粮仓与农田。

美国地质调查报告的旧数字指出，摩洛哥磷酸盐的贮藏量为57亿吨。但根据国际肥料研发中心2010年9月发表的新数字，摩洛哥磷酸盐藏量高达500亿吨，占全球总藏量85％。即使以每年1.7亿吨交易量计算，摩洛哥的矿石供应至少可以持续300-400年。

应用层面超越肥料

并非所有磷酸盐都会制成肥料：约15％会制成清洁剂或食物添加剂，它还是电动车所用锂电池的原料。OCP控制30％的全球磷酸盐外销，并计划5年投资50亿美元，将年产量从3000万增加到5400万吨。

石油与玉米等商品的价格，主要取决于期货交易，但磷酸盐价格的议定仍是老套：由买卖双方辟室密商决定。OCP的强硬谈判策略，让许多业者恼火不已，但OCP官员自有一番说词，一位官员说：“上帝把磷酸盐摆在摩洛哥，这是我们的唯一资源，也是我们的责任。”

好处独厚摩洛哥人

摩洛哥的顶级磷酸盐矿区位于西撒哈拉沙漠，此区是一处引起争议的地区。联合国称它是“西撒哈拉非自治地区”，将它列为“占领区”。这里建有全球最长的运输走廊，战车与军队在通往海岸线的这条走廊沿线不断巡行，以防当地土著撤拉威人干扰磷酸盐运输。

摩洛哥为鼓励人民移往西撒哈拉，提供各种津贴、税务与土地优惠。而美国除需要磷酸盐以外，还将摩洛哥视为反恐战争的盟友。美国国务卿希拉里2009年表示，美国支持摩洛哥的西撒哈拉“有限自治”计划，但撒拉威人要求的是独立，而不是所谓的“有限自治”。

不过，穆罕默德六世至少对本国人很慷慨，“绿矿”不过是展现摩洛哥财力的一端罢了。2010年1月，OCP执行长提拉布站在国王身边，宣布将在班古里(也在磷酸盐高原上)推出又一绿色计划。拟议中的这项造镇计划将通过绿色建筑评估认证(LEED)，有电动公车与自行车专用道，而穆罕默德六世综合科技大学将矗立于市中心。

碧翠丝的“绿矿”顾问合约已经完成，但她的东家Horwath还有其他建筑方案。2010年，穆罕默德六世主持了摩拉喀什皇家酒店的开幕式，这家酒店的私人套房(有天井与花园)每晚房价为2200美元。她决定只在考利布加建三星级酒店，建筑师估计，“绿矿”案总成本将达近10亿美元。

白金之梦已经成形

在拟议中博物馆南方约6英里处，N11公路桥下方是几座山谷，这是考利布加实际矿区的起源。正在这里施工的第一阶段管线工程，要将泥状磷酸盐从考利布加运往146英里外、卡萨布兰加南方的港口拉斯法。负责这项工程的马麦德指着一条通道说，满载磷酸盐矿石的卡车现在必须从矿区穿越这条通道送人加工厂，但不出几年，矿石将直接送入管线，送往建在海岸的肥料厂加工，外销巴西、印度与巴基斯坦。