浅谈软基加固水泥搅拌桩施工质量监理控制要点

2011-04-14 23:39曹晓忠上海铁路局上海华东铁路建设监理有限公司
上海铁道增刊 2011年3期
关键词:成桩喷浆水泥浆

曹晓忠 上海铁路局上海华东铁路建设监理有限公司

近年来,随着大规模铁路建设,上海局管内新建、增建、改建项目较多,施工任务重、工期紧、标准高,对参与工程建设的监理单位提出了更高更严要求。在当前形势下,加强监理项目管理,提高监理工作能力,强化现场过程控制是摆在我们面前的紧迫课题。而现场质量安全监理工作的重点就是要明确监理控制要点,制定监理实施细则,从而做好监理交底,细化分工,明确责任,强化监理手段运用,确保安全受控、质量达标。笔者就易发生质量问题的软土路基加固水泥搅拌桩施工谈谈质量监理控制要点和应采取的监理措施。

1 水泥搅拌桩施工工艺流程

水泥搅拌桩是利用水泥作为固化剂的主剂,通过深层搅拌机械在地基深部就地将软土和固化剂强制拌和,使软土硬结而提高地基强度,作为竖向承载的复合地基、基坑工程围护挡墙、防渗帷幕等。适用于淤泥与淤泥质土、素填土、粉土、粘性土以及无地下流动水的松散沙土等地基。在施工方法上,按其喷射加固材料的状态,可分为浆液搅拌法(本文讨论的施工法)和粉体搅拌法两种施工类型。

施工工艺流程:桩位放样→桩机就位→检验、调整桩机→正循环钻进至设计深度→高压注浆→反循环提钻并喷水泥浆→至桩顶设计标高以上0.5 m→重复搅拌下钻并喷水泥浆至设计深度→反循环提钻至地表→成桩结束。

2 现场施工中存在的常见质量问题

关于成桩质量问题,笔者遇到过两起,通过对水泥搅拌桩的钻芯取样抽检,发现部分桩长和无侧限抗压强度不达标准,虽然通过补强措施达到复合地基承载要求,但一方面影响了工期,同时也造成了施工单位较大经济损失,带来较坏影响。作为监理,既要监督施工过程质量控制,也要提出避免质量问题的建议和措施,努力消除质量隐患。归纳起来,常见质量问题有:①桩长达不到设计长度;②无侧限抗压强度达不到设计要求;③桩身完整性、均匀性不够;④含灰量不达标准;⑤成桩不垂直等。

分析原因,有来自施工组织方面的因素,也有来自加固土体的因素,当然也有设计方面的不足。主要是:①施工组织方案编制和审核不细;②施工、监理交底不清,人员素质和责任心不强;③机械、材料报审把关不严;④施工方法不当;⑤对地质土质状况不清;⑥现场检查监督频次、力度不够等。

3 水泥搅拌桩施工阶段监理控制要点及措施

(1)工艺性试验。搅拌桩属地下隐蔽工程,影响成桩质量的因素较多,因此,在大面积施工前,均应进行工艺性试验,试桩数量不应少于2 根,成桩后28 天内采用标准贯入试验进行桩身检验,检验强度和均匀性,对存在问题进行分析,从而确定施工工艺标准和具体施工参数,也作为监理过程监控的依据,在施工中保证不走样。

(2)施工单位资质、人员、机械报审。审核施工单位质量保证体系,审批施工组织设计(方案),保证相应技术措施。加强对技术管理人员、操作人员资格证审核,做好施工技术交底和监理交底,专业监理工程师详细介绍监理实施细则的内容,并要求在施工中认真执行。对水泥搅拌桩施工所使用的各种机械设备经检查试运转良好(含测量、丈量、计量仪表及衡器应有合格证,定期校核合格)。搅拌桩机要悬挂操作规程,为控制水泥浆喷入量,必须配备经有关部门认可的水泥浆计量的钻机,也就是配有电脑记录仪,保证性能、状态良好。现场配备水泥浆比重测定仪,以备随时抽查检验泥浆比重。

(3)桩位放样。按设计图纸,复核好轴线、标高、桩位,进行准确放样。针对大面积水泥搅拌桩施工,现场施工和监理人员要随身配有桩位图,及时进行施工和监理记录,留下标记,避免错打、漏桩。

(4)原材料的报验报审。水泥搅拌桩一般采用合格的R32.5 普通袋装水泥,要做好进场水泥的报检报验,除质量证明文件,主要检验标号、凝结时间、安定性。同时,要加强原料的保管,采取防雨防潮措施,水泥库周围应挖排水沟,严禁使用受潮、结块和变质的固化剂、外掺剂。监理人员要通过进场水泥报验量,从总量上大体控制水泥搅拌桩水泥用量。根据设计要求,若需要使用外加剂、掺和剂时,要求提供厂名、厂址、商标、出厂合格证、质量保证书或试验报告,经施工单位质检员自检合格,在现场按规定进行分批次见证取样和送检。

(5)泥浆比重。自拌水泥浆现场应挂牌标明水泥、水、外加剂、掺和剂的配合比和比重指标。施工中严格按照配合比用标准量具称量各种材料用量进行水泥浆拌制,量化每机每台班检查灰浆比重频次,一般不少于4 次,从而严格控制水灰比。

(6)水泥用量。保证水泥搅拌桩的成桩质量,控制水泥用量是重要环节。一方面,通过电脑记录仪记录水泥用量,但现场施工中发现,电脑记录仪可靠度得不到保证,小票打印出错,存在弄虚作假现象。另一方面,要建立水泥用量台帐,详细记录进场量、拨给各机组水泥数量、每班次进水泥量、用水泥量、剩余水泥量、当班完成延长米,并要在机组交班时由监理和施工双方签字确认。

(7)搅喷时间。要控制下钻、提钻、喷浆、停浆时间,第一次下钻时为避免堵管,可带浆下钻,喷浆量应少于1/2,第一次下钻和提钻要采用低档操作,复搅时可提高一个档位。同时在桩端和桩顶部位要停留打磨(30 s)。另外,按照设计和施工实际,要掌握成桩时间,来保证桩端、桩头及桩身的施工质量。成桩过程中,当因故停浆继续施工时必须重叠接桩,接桩长度不得小于0.5 m。若停机超过3 h,应在原桩位旁边进行补桩处理。

(8)现场巡视、检查、旁站。现场监理人员要加强施工过程作业监督,严格各项制度,按照监理实施细则,采取巡视、检查、旁站等手段,做好旁站记录、监理日记。除以上提及的要点外,要重点检查施工作业记录,记录的内容应包括:施工桩号、施工日期、天气情况、喷浆深度、停浆标高、灰浆泵压力、管道压力、钻机转速、钻进速度、提升速度、浆液流量、每米喷浆量和外掺剂用量、复搅深度,做到及时、真实、内容详尽。对出现停电、机械故障等引起喷浆中断时,应记录采取的措施和处理过程。对现场发现的违反操作规程、未按试验工艺和施工参数等作业的要立即制止,下发整改通知,对产生质量问题的要求采取补强、返工,对不按要求整改的应及时向建指和有关部门反映。

4 结束语

水泥搅拌桩软土路基加固施工工艺日渐完善,实际施工中发现的问题仍然不少,作为施工监理,需要我们综合分析多方面原因,把握人、机械器具、材料、施工方法和地质条件等关键环节,在此建议施工前一定要认真了解加固土体的地质情况,充分了解土性特征、有机质含量、地下水的酸碱度等土体参数(本文就不作细述),强化预控和过程监督,确保成桩质量。另外,安全问题不容忽视,要加强施工用电、大机安全管理,尤其涉及铁路营业线施工安全时,要认真执行部、局营业线施工安全管理规定,防止大机倾覆、影响线路导致铁路交通事故。

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