电动汽车检测与维修技术人才培养的探讨

张红英

（黄冈职业技术学院，湖北 黄冈 438002）

随着我国经济的持续快速发展，汽车工业突飞猛进。2010年，我国汽车产销分别达到1826.47万辆和1806.19万辆，同比分别增长32.44%和32.37%，稳居全球产销第一。截至2010年底，我国汽车保有量突破9400万辆。传统内燃机汽车以汽油或柴油为燃料，排放的尾气中含有大量有害物质，是城市环境的主要污染源，同时石油属于不可再生资源。汽车工业发展势必带来能源危机和环境污染两大问题。而使用纯电动车的能耗成本是燃烧汽油成本的1/4～1/5，其使用成本几乎可以忽略不计。因此，在全球“低碳化”的形势下，电动汽车是汽车市场发展的一个大趋势。

1 电动汽车的发展态势

冉冉升起的中国电动汽车产业正在呈现出蓬勃的生机，成为全球电动汽车产业和市场开拓中一支不可或缺的力量。在各种新能源汽车的技术路线中，以混合动力、纯电动汽车和燃料电池汽车为代表的电动汽车被普遍的认为是未来汽车能源动力系统转型发展的主要方向，已经成为世界汽车强国和主要汽车制造商下一步的重点。

（1）电动汽车自主创新取得重大进展。我国政府着眼长远，超前部署，长期以来积极组织开展电动汽车的自主创新。“九五”期间，电动汽车列入国家重大科技产业工程。“十五”、“十一五”期间电动汽车列入国家863计划。在自主创新过程中，坚持了政府支持，以核心技术、关键部件和系统集成为重点的原则，确立了以混合电动汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车为“三纵”，以整车控制系统、电机驱动系统、动力蓄电池/燃料电池为“三横”的研发布局，通过产学研紧密合作，我国电动汽车自主创新取得了重大进展。

（2）“新能源汽车发展规划”已达成多项共识。国家《节能与新能源汽车产业发展规划》要求未来10年政府 投入1000亿打造新能源汽车产业链，以保障在2020年之前，国内新能源汽车产销总量达到500万台的水平。国家相关部门已经明确以纯电动汽车为我国汽车工业转型的主要战略取向，重点推进纯电动汽车、插电式混合动力汽车的产业化，并通过完善财政鼓励政策加快推广普及节能新能源汽车，加快把节能新能源汽车培育成真正的战略性新兴产业。预计到2020年，电动汽车在全球汽车市场的份额能达到10%。

2 湖北省电动汽车发展情况

东风电动车辆股份有限公司是国内最早研究电动汽车的企业，湖北省“十二五”规划明确提出，要着力打造湖北汽车品牌，支持东风汽车公司与跨国公司合资合作，加快汽车零部件发展等，尤其是要将电动汽车作为未来主流竞争型产品在战略上高度重视，东风汽车公司已制定了电动汽车产品研发和产业化规划。与此同时，电动汽车关键零部件的产业化全面跟进，生产配套能力显著增强。动力电池企业投入数十亿资金加快产业化建设，电机企业加强与上下游企业合作，积极完善产业链建设。在未来2～3年内，预计将形成20亿Ah以上的动力电池和全系列驱动电机生产能力，能够满足100万辆电动汽车的配套要求。

武汉是国家“十城千辆”工程13个节能与新能源汽车示范推广城市之一。省政府为支持燃料电池电动汽车的研发和产业化发展而设立了专项资金，2009年4月，雷诺—日产联盟与武汉市政府签署了共同推广电动汽车的合作谅解备忘录，使武汉成为日产在国内推行其零排放汽车战略的首个试点城市。2011年日产公司在武汉引进25台日产聆风电动汽车，作为公用车使用。为此，武汉市政府也计划在未来两年内建成250个普通充电装置和两个快速充电装置。国家计划在武汉市投资人民币30亿元兴建纯电动汽车产业基地，计划年产3,000辆“电池+电容”纯电动汽车,以及3,000套核心零部件。

3 加快电动汽车检测与维修人才培养迫在眉睫

以武汉城市经济圈为核心的湖北省作为全国汽车的三大生产基地之一，已经成为中国中部经济最为活跃的地区，汽车产业一直是湖北省的支柱产业。通过对东风电动车辆股份有限公司、武汉理工通宇新源动力有限公司、湖北恒信德龙实业有限公司、比亚迪汽车有限公司等多家从事电动汽车研发、制造、销售和售后维修的企业调研，发现电动汽车售后服务方面存在两大问题：

（1）电动汽车检修行业从业人员数量严重不足。通过调研发现，随着国内汽车排放法规的实施和油价的不断攀升，电动汽车车型销量正持续增长，并赢得了越来越多顾客的认可，但带来了专门售后维修技术人员的短缺，预计湖北省2011～2013年对电动汽车维修专业的人才需求量在2000人以上。人才短缺问题日益突出，将严重影响了该行业的正常发展。

（2）现有电动汽车检修行业从业人员素质普遍不高。目前各家4S店从事电动汽车车型维修服务的技术人员往往就是传统车型维修的技术员，他们对电动汽车现代化技术知识知之甚少，缺乏系统的电动汽车技术学习和培训，仅仅通过简单的新车培训就直接上岗，日常工作中更多的是依靠自学电动汽车车型的修理手册和保养手册来完成对电动汽车的维修与保养，跟不上电动汽车技术现代化的发展趋势。随着电动汽车保有量的不断增大，高技能人才的严重缺乏已成为制约行业发展的瓶颈。

4 电动汽车检测与维修专业人才培养的思路

电动汽车检测与维修技术人才的紧缺对专业的发展既是机遇也是挑战，作为培养高技能人才的高等职业院校应顺应企业和市场的需求，加快电动汽车检测与维修人才的培养。在湖北省的高等职业院校中，对电动汽车售后维修人才的培养尚属空白，谁先开发电动汽车检测与维修技术专业，谁就先占领了培养未来电动汽车检测与维修技术人才的制高地。黄冈作为“1+8武汉城市圈”的重要成员，在黄冈“十二五”发展战略中被列为汽车零部件产业基地，黄冈职业技术学院作为黄冈乃至鄂东职业教育的一面先进旗帜，依托其国家骨干院校重点建设的汽车检测与维修技术专业发展电动汽车检测与维修方向的产业人才培养是十分必要的。

黄冈职业技术学院电动汽车检测与维修专业方向的定位是立足1+8武汉城市圈,面向电动汽车后市场，与区域内电动汽车生产、维修企业携手培养主要从事电动汽车性能检测、生产管理、销售、维修、充电站运营与管理等岗位工作的电动汽车生产及售后管理、经营服务、技术推广第一线的高素质技能型专门人才。为了落实以上培养目标，学校加强了与新能源汽车制造公司的交流与合作，与奇瑞汽车制造公司、东风电动车辆股份有限公司建立了良好的合作关系，安排专业教师到新能源汽车制造企业锻炼，了解新能源汽车的新技术，提高专业教师的教学水平。同时制订和完善电动汽车检测与维修人才培养教学计划、课程设置及实验室建设方案，正在探索人才培养新模式，更好地为新能源汽车和轨道交通行业培养合格的技能型人才服务。

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