论地域文化与当代铁路车站设计的融合—— 以大西线铁路客专车站方案设计为例

张文杰

（铁道第三勘察设计院集团有限公司，天津 300251）

论地域文化与当代铁路车站设计的融合
—— 以大西线铁路客专车站方案设计为例

张文杰

（铁道第三勘察设计院集团有限公司，天津 300251）

在全球化国际建筑风格的巨大影响下，中国城市在经历巨大发展的同时逐渐丧失了民族特性和地方特色。在这种背景下，作为城市对外门户的铁路车站不仅担负着促进城市发展的重任，更应该巧妙结合地域文化，成为展示城市形象、展现地方文化价值的窗口。本文以大西线铁路车站的方案设计为例，对如何结合地域文化进行了探讨。

地域文化；传统民居特色；车站建筑

从改革开放至今几十年的时间里，在全球化国际建筑风格的巨大影响下，中国绝大多数城市逐渐变得千篇一律，缺乏个性。这种盲目模仿带来的“国际化”、“现代化”，使城市失去了自己的民族特性、地方特色，失去了城市文化的重要精神依据。在现代通讯如此发达、人员交往如此频繁的时代，当我们的城市变得单调乏味时，丧失的不仅仅是其应有的文化价值，还有城市旅游、城市宣传、吸引投资与居留等方面的竞争力。

铁路车站作为城市的门户，是面向外界的一扇窗口，理应为城市综合发展做出相应的贡献。因此，地域化设计、突出本土特色对车站设计来说显得尤为重要。大西铁路客运专线作为国家《中长期路网规划》的重要组成部分，线路北起大同市，南至西安市，沿线城市集中，历史文化悠久，矿产、旅游资源丰富，尤其是以古城、大院文化最为著名。因而这段线路的车站设计尤其应注意对当地特色的反映。现以此为例，对地域文化在车站设计中的应用进行阐述。

1 山西地域建筑特色

山西省位于黄土高原，其东部为太行山脉，西部是吕梁山脉，两山纵横南北。位于西南部的黄河是三晋大地独有的天然屏障，使这块土地较少受到冲击。晋商遍布全国各地，但这些人积累财富的目的是为了日后能够荣归故里、光耀门庭。因此，几乎所有的山西商人回乡后都会置办田地、兴建宅院。

1.1 整体形象

山西传统民居形式以院落式为基础，平面布置一般采取中轴对称的布局形式。传统伦理等级观念在传统民居中有所反映：正房坐北朝南，厢房布置在两侧。

民居外部整体形象高大厚实。与北方大部分地区民居不同，山西传统民居建筑较多采用二三层，其原因一是山西远离京城，封建礼治对建筑式样的约束较少；二是返乡晋商的富有使其有充足的资本建房立业。因而山西传统民居和其他传统民居相比有高大的特点。另外，自古以来山西战事频发，因此防御性也是山西传统民居十分注重的一点。很多大院墙体厚实，外墙很少有装饰，墙头设有垛口，宅院以朴实的外观形象展示给世人，见图1。

1.2 单坡顶

山西传统大院的屋顶多为单坡顶，见图 2。院内四周房屋的单坡顶向院子倾斜，后侧逐渐升高，屋脊抵在外墙上，被高墙包裹在内，体现出了良好的围合感。这种处理，一方面满足了防盗的要求，另一方面，在这种雨水缺乏的地区，四面单坡顶的处理能够将雨水汇入院中，这在传统文化观念上，称为“四水归堂”，与徽州建筑的天井有蓄水小池安排有着异曲同工之妙，体现了商人肥水不落外人田的“聚财”的微妙心理。山西大院中这种单坡屋顶结合了自然特色和人文特色，是对技术和艺术的一种绝妙展现。

图1 朴实而坚厚的墙体

图2 单坡顶

1.3 窗棂

窗棂是一种处理起来相当灵活的建筑构件。窗的艺术价值是由不同的窗棂来实现的。山西地域建筑的门窗棂的木作，有的平直简洁，有的曲折雕花。由于依靠薄纸挡风，都具有尺度细小、分格细密的特征。在现代建筑中，曲折雕花已难以大面积展开，平直简洁的细小分格便成为了模仿传统式样的“原型”，见图3。

挺拔的墙面与细密的窗棂形成鲜明的对照，给人以刚柔相济、相映成趣的感觉。此外，窗棂的形式变化灵活，便于充分发挥木材连接的优势。虽然窗棂构件的种类不多，却能构成或清新雅致或活泼绚丽的不同艺术风格。这样的处理既适应了当地的自然条件，又具有很强的装饰效果，使得墙体产生丰富的变化而不致呆板，是自然、文化与建筑的完美结合。

1.4 色彩与图案

色彩对表现中国文化特色有十分重要的作用。在建筑中，色彩蕴含着地域民族的不同审美意识。与四季如春的南方不同，山西几乎全是一片黄土地。基于这种自然特色，大地山川乃至人工建筑几乎全部被笼罩在褐黄色的基调中。由于受到当地固有建筑材料的限制，当地建筑外观上几乎是与大自然完全融为一体的，只在局部点缀大红色的灯笼等物件，见图 4。这从另一方面也反映了人们返朴归真、崇尚自然的情感与心态。地方传统色彩都具有鲜明的特点，可应用于现代建筑中成为表现地方文化特色的色彩原型。

山西大院建筑的装饰主要以砖雕、石雕、木雕的“三雕”特色为主，辅以动物、植物、人物为主题的故事情节。这些装饰线条简练、色彩艳丽、主题突出，具有非常鲜明的山西地域特色。

图3 传统民居中使用的窗棂

图4 色彩与图案装饰

2 大西线祁县、介休、晋中三站方案特色

2.1 祁县东站

祁县位于山西省中部，太岳山北麓，太原盆地南部，汾河东岸。自古祁县商业繁荣，闻名遐迩，晋商汇通天下，举世闻名的乔家大院便居于此地。“皇家看故宫，民宅看乔家”，乔家大院充分体现了我国清代民居建筑的独特风格，是一座无与伦比的艺术宝库，北方民居建筑的一颗明珠。

“集宋、元、明、清之法式，汇江南河北之大成。”本方案从乔家大院中提取元素符号，整体稳重大方，体现出晋中民居的特点。摒弃传统的设计手法，建筑整体采用新的墙体与屋顶结合方式，达到在简约现代中寻求传统文化的新表达，见图5。建筑整体布局对称，以其严谨、周密的细部设计，精巧细致的建筑工艺揭示晋商文化的内涵，艺术地再现了晋商的辉煌，名震古今，誉满天下。

图5 祁县东站效果图

2.2 介休东站

介休市位于山西省中南部，太丘山北侧，汾河南畔，素有“三贤故里”之称。介休山河秀丽、景色宜人，是远近闻名的旅游胜地。境内绵山如屏耸立，汾水似带环绕，名胜古迹星罗棋布，三晋三大名楼之一的玄神楼令人叫绝称奇。

介休东站建筑造型采用对称方式，形体简约大方却不失丰富生动，见图 6。屋顶采用传统的建筑法式与风格，运用新的材料与建筑设计手法，使建筑整体达到古典美与现代美的完美融合，浑然天成，韵味无穷。细节构造中加以当地的传统符号修饰，精雕细琢，每一处都蕴含着古朴、纯净的味道，更使建筑显得蔚然大观，把最本质的当地文化内涵呈现给世人。

2.3 晋中站

晋中位于山西省中部，东依太行，西临汾河，北与省会太原市毗邻，下辖祁县、太谷、平遥等名城，是晋商之根源。晋中是一座历史文化底蕴非常深厚、文化气质十分独特鲜明、发展潜力巨大无限的古老而现代化的城市。以晋商文化为主要特色的“一城、两寺、三山、五院”是中国建筑史上的奇葩。

本方案以晋商故里为元素，着重体现晋商文化与现代理念相结合，作为最纯粹的晋商故里，我们力求把其独特的内质挖掘出来，确定其唯一性。建筑整体端庄稳重，气势盎然，浑然天成，见图 7。屋顶采用传统的建筑法式与风格，并结合新理念，使整个建筑流露出优雅现代而又浓郁的晋商风情，深刻体现出其汇通天下的统领风范。建筑整体布局对称，细节之处精雕细琢，重复韵律缔造精致美感，在稳重大气中展现出晋中细致内敛的一面。

图6 介休东站效果图

图7 晋中站效果图

3 结束语

每种地域文化都有其赖以成长的肥田沃土，正是地域性的差别才形成了建筑的特色。建筑文化体现着物质水平和当地的精神文化状态，建筑的发展应反映社会与环境的本质与内涵，直接服务大众和社会的铁路建筑尤其如此。我们只有尊重建筑文化地域性的差别，尊重每一种地域文化才能使城市环境变得更加丰富多彩。

1 王金平、曹如姬.建筑·文化——感触当今建筑文化现象［J］.太原理工大学学报，2004（11）

2 王升.建筑文化的地域性［J］.安徽建筑，2006（2）

3 庞卓赟.浅议山西民居的建筑装饰艺术［J］.沧桑，2004（6）

By the Region Culture and Contemporary Railroad Station Design’s Fusion——Take the Big West Line Railroad Guest Special Station Project Design as an Example

Zhang Wenjie

Under the globalization international architectural style’s enormous influence, the Chinese city has lost national gradually during experience huge development’s the characteristic and the local characteristics.Under this situation, not only shoulders as the urban foreign gateway’s railroad station is promoting urban development heavy responsibility, should unify the region culture ingeniously, becomes demonstrated that the urban image, unfolds the place culture value the window.This article take big west line railroad the station’s project design as an example, how to unify the region culture to carry on the discussion.

region culture; traditional common people residence characteristic; bus stop

TU248.1

A

1000－8136（2011）06－0118－02