浅议色彩在船舶设计中的应用

朱昱音

（上海海事大学 交通运输学院 上海200135）

0 引 言

色彩作为商品最显著的外在体现，是引起消费者关注商品的重要手段，具有吸引和刺激消费的作用。色彩之于商品，绝不仅是简单装饰，它能向消费者和使用者传递某种特定的信息，从而改变其心理状态和选择。

在国际贸易频繁的21世纪，海上运输仍是主要途径，船舶也因此成为船厂与船东之间买卖的重要商品，其美观性往往成为船东在参与投标或选择方案时的重要依据。当然，其航行安全性是船东在选择船舶时的主要指标。

不过，色彩直接影响船舶的外观和舱室内部的设置，它起着美化环境的作用，能引发使用者内心最深处的心理活动。色彩设计合理的船舶能够使船员以更饱满的精神状态工作，在更舒适的环境中休息，大大提高了工作效率。

1 色彩对人体的影响

1.1 色彩的心理效应

“色是由于光刺激视觉神经，传到大脑的视觉中枢而引起的一种感觉”［1］。色彩对人类的心理变化有着举足轻重的作用，其影响无法用语言描述。色彩本身并无内涵，只因人类长期生存于充满色彩的世界之中，积累了大量的色彩感官经验，因此易受色彩的影响。

心理学家发现，不同的色彩能引起人类不同的感官效果。人们通常在暖色（红、橙、黄）的环境中感到激动、温暖、温馨；在冷色（绿、蓝、紫）的环境中感到寒冷、平静、松弛。这就是色彩对心理产生的冷暖感。暖色和冷色不仅能产生冷暖感，还能产生胀缩感、进退感、时间感。例如，在选择船舶的舱室通道和船员工作室、休息室、健身房的色彩时，设计者更倾向于选用冷色调。这是由于冷色具有收缩（胀缩感）事物、缩短感知时间（时间感）的效果，让人产生空间距离变小、时间跨度变短的错觉，并由此而忘记了实际的距离和时间，更好地缓解疲劳、增强自信。

同样，色彩的明度、亮度、强度也能产生不同的感官效果。一般而言，浅色让人感到“轻”，深色让人感到“重”；明度高、纯度低的颜色较“软”；纯色、暗色较“硬”；明色与弱色给人以“细腻、柔润、丰满”的感觉；暗色与强色让人感到“粗糙、厚重、坚实感”。在实践中，船舶的外壳部分大多采用褐色、红褐色等较暗较强的颜色。

1.2 色彩的生理效应

科学家发现，自然界的五颜六色不仅丰富了我们的感官世界，还能对调节人体生理机能上有着微妙而神奇的影响［2］。

·红色

它代表着活力与力量，激发人类的激情，能促进血液循环，平衡低落的情绪。

·黄色

明亮，醒目。黄色能刺激大脑神经，使大脑活跃起来。同时，也能促进食欲，有利于肠胃功能的运作。

·绿色

和平，清新的绿色通常是消除疲劳的眼部神经和大脑神经，平复亢奋的情绪，对于心血管的疾病治理有积极作用。

·蓝色

有助于舒缓脑部神经，使人保持冷静、清醒。蓝色有助于出血、烧伤、神经紧张的治疗。

·紫色

通常被认为是神秘的色彩，但它是缓解骨骼关节疼痛的良药，同时也能增进睡眠。但过度运用紫色可能造成嗜睡等不良后果。

·橙色

介于红色和黄色之间的颜色，有着两者共同的特点，但不及两者显著。此外，橙色还能改善人体的免疫系统。

·白色

有良好的缓解痛楚的作用，与其他颜色搭配能起到增强效用的效果。因此，医院通常都是选用白色墙面。

·银色

靓丽的银色能净化人体内部的杂质，消除环境杂乱感的作用。

色彩无论是心理效应还是生理效应，都对人体产生了极大的影响。海员，作为长期生活在船舶中的群体，合理的船舶色彩配置对他们来说格外重要。

2 船舶色彩配置原则

在现代化的船舶设计中，色彩将与船舶设计紧密结合在一起。色彩的配置原则为:

（1）以国家和国际相关标准为依据，如管道、消防设施安全防护及辅助设施等色彩规定［3］；

（2）船舶设备的色彩与船舶整体色彩相协调，达到美观、赏心悦目的效果，让船员在一个舒适和谐的环境中工作、生活；

（3）船舶设备的色彩整体统一，将色彩与产品的实用性结合起来。例如，船舶上使用的机械多采用暗色调，为了给人以安全、稳重感；

（4）船舶外壳方面，应考虑安全性与美观性的统一。所谓安全性，就是指船舶的外壳颜色必须鲜明，有较高的辨识度。

3 船舶外壳色彩选用

总体而言，船舶的外壳色彩应该保持：

（1）船舶整体的醒目性，使其具备鲜明的特征；

（2）现代感，外壳色彩设计应符合现代的潮流；

（3）功能性，能传达船舶的功能和属性；

（4）安全性，通过色彩的运用，给乘客以安全、稳定的效果。

不同类型的船舶，由于其主要功能和用途的不同，在船舶设计中所选用的窗体外壳也应不同。

3.1 干货船

干货船应该给人以稳重、坚实、舱容量大的特点。在船体色彩的选用上，可以多采用暗色，例如深绿色、暗红色、深灰色、深蓝色等。为了降低视觉冲击，甲板的颜色大多采用军绿色。船舶上层建筑运用白色、乳白色，给人干净，整洁之感，并与船体的色彩形成对比，使货舱的坚实、稳重，大容量的感觉更加明显。

3.2 客船

客船的外形要求美观、大方、细致。水线以上的船体，上层建筑的颜色一般一致，白色、米色、浅蓝色这类较柔和的色彩较为适宜。水线以下的船体则可选用深褐色、深灰色这类色彩以更好地体现敦实感。内河客船多采用色块拼接的方式，结合周围的水域环境，大多采用浅绿色、乳黄色。远洋客船有时也会采用浅红色，这能给船舶带来动感，同时也能给旅客带来安全、温馨的感觉。

3.3 油船

油船为了储存更多的原油，一般体型肥大。在外观设计方面，设计师为了给人以安全、稳定、轻盈并且踏实的感觉，其水线以上船体常运用银灰色、白色；水线以下部分采用深红色等较暗的色彩。油船的甲板部分和甲板上的管道的色彩一般统一，采用绿色或浅灰色，给船员一种干净、无污染的感觉。上层建筑以及甲板机械色彩的选用应该同甲板色有所区别，通常绿色、浅灰色的甲板会配以白色的上层建筑，颜色的区分能给予船员警示的效果。

3.4 高速船

高速船体型瘦长，外观小巧。为了给人以快速、轻巧、灵活的感觉，船体多采用明快鲜艳的颜色，如黄色、白色、绿色等。此外，还可以采用色彩渐变的方式，使船体产生膨胀感，带来强烈的视觉冲击。

4 船舶内部的色彩配置

船舶的内部色彩配置同船员的工作和生活息息相关，其色彩配置的优劣直接影响到船员的工作效率。船舶内部的色彩配置主要通过工作区、生活区、消防安全设施三方面来考虑。

4.1 工作区

船员的工作区一般包括甲板工作区、驾驶室、机舱三部分。

甲板的色彩配置一般同船舶上层建筑的色彩相协调，但需要注意的是尽量不要运用红色，因为红色具有刺激视觉神经，促进人体血液循环的作用。船员短时接触红色有助于工作，但时间过长就会加剧疲劳感。现在船舶大多采用尾机型或中机型，由于驾驶室船员长时间注视前方，其目光将长时间受到甲板色彩的刺激，因此甲板最好不用红色，而采用较平和的色彩。甲板色彩配置的其他原则，前文已经提到，这里就不加赘述。

驾驶室的墙壁、驾驶台应该采用浅色，如浅黄色、浅灰色这类较平和的颜色，但要适当提高明度，以保持驾驶室明亮、较好的视线。地板的色彩可以同墙壁一致，但其明度应比墙壁低。墙壁与地板的颜色要同家具的色彩区别开，并且保持协调。

机舱的空间狭小、噪声大、温度高和采光差。根据这些特点，机舱墙壁、地板和天花板都应该采用浅色、偏中性的色彩，黄绿色、蓝绿色是很好的选择。这些中性色彩能调节人体的感知温度、感知光线、感知空间等。除此之外，还应该注意机舱内各个机械与环境色彩相协调。

4.2 生活区

船员在船上的生活与工作较枯燥、紧张，因此船员的生活区应该尽量使用浅色、冷色，以缓和其疲劳与紧张情绪。墙壁宜采用白色、浅黄等较浅的色彩；地面则选用颜色较深的深蓝、深绿、褐色等。由于船员的工作性质，他们远离家庭，漂泊在海洋上，忍受着常人难以想象的孤独、寂寞，因此在保证生活区主色调功能的同时，还应考虑与其他色彩的搭配，适量进行装饰，尽量营造出温馨、温暖之感。比如，可以采用浅色沙发、鹅黄色的窗帘，与白色或浅黄色的墙壁搭配，从而使整体的舱室视觉效果较温馨、舒适。

4.3 消防安全设施

安全设施也是船舶工作区域重要的组成部分。救生艇、救生衣应该采用橙色，其颜色醒目，即使在大雾天，其辨识度依旧很高。红色，在危机情况下有警觉作用，是消防设施的首选。无论是在驾驶室、机舱，还是在生活区、过道，所有的消防安全设备都应选用红色。例如，甲板、机舱、过道等地的消防龙头，消防箱都应运用红色，达到醒目、警示的效果。

5 结 语

综上所述，船舶设计中，应根据不同色彩本身的功能和人类对色彩的感知特点，科学地设计船舶的色彩。合理配置的船舶色彩不仅能有效调节船员的身体状况、给船员提供一个舒适的生活环境、帮助船员更高效的工作，还能在一定程度上减少海上事故的发生。

［1］王大珩，荆其诚，孙秀如，等.中国颜色体系的研究Ⅱ［J］.心理学报，1997（3）：225-233.

［2］顾勤.色彩的健康能量［J］.医学美学美容，2003.10.

［3］刘军，梅杰，周军.发动机厂生产车间色彩配置对安全的影响剖析［J］.中国安全生产科学技术，2010.4.

［4］俞嘉虎.论船舶造型中的色彩设计［J］.重庆交通学院学报，2005.2.

［5］范海涛.色彩在船舶上的应用与安全［J］.船舶，2009.10.

［6］闫玉峰，周伟国.不同色彩的心理联想［J］.黑龙江纺织，2007.4.

［7］孙菱.论色彩心理与室内装饰壁画［J］.数位时尚（新视觉艺术），2009.2.

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