沥青混凝土路面施工技术

高茂辉

（贵州省公路集团有限公司机化分公司，贵州 贵阳 550008）

1 工艺流程及施工方法

1.1 施工工艺流程

主要施工工艺流程为：原材料及设备准备-测量放线-沥青混合料的拌和-出场温度检测-现场温度检测-摊铺-初压-复压-终压-温度检测-平整度检测-钻芯取样检查厚度。

1.2 主要施工方法

1.2.1 沥青混合料的拌制

1.2.1.1 沥青混合料由间歇式搅拌机拌制，为了使摊铺机连续不间断的摊铺，要提前2h 在拌和楼连续拌料，将热料贮存在热料仓中，存满后即装在自卸车上，盖上蓬布运往工地，准备铺筑。

1.2.1.2 沥青混合料出厂须经试验技术人员逐车检测温度，合格后填写发料单才能出厂，发现花白料或温度质量不合要求者，按废料处理。

1.2.2 沥青混合料的运输

1.2.2.1 沥青混合料由大吨位的自卸车装运，运料前车厢应涂防粘液。

1.2.2.2 装料时车辆需前后移动，避免混合料发生离析。

1.2.2.3 料车到工地后，由专人指挥倒料，验收料单；并设专人逐车检测温度，合格后方能进入铺筑段。

1.2.2.4 严禁料车碰撞摊铺机，运料车辆应停在摊铺机前10～30cm，由摊铺机前滚轮顶着汽车轮胎同步前进，边前进边往摊铺机中倒料。

1.2.2.5 运料车辆都应配备保温、防雨蓬布。

1.2.3 沥青混合料摊铺

1.2.3.1 找平方式上、中、下面层均采用最大摊铺宽度12m的ABG-422 型摊铺机，由于各结构层的矿料种类、质地及合成级配不同，对各层的主要技术指标要求不同，因此采用的找平方法也不一样。下面层是联结基层与面层的沥青层，除满足路面结构的要求外，还要弥补基层厚度不足，使下面层的标高及层厚符合设计要求。中面层的平整度将直接影响上面层的铺筑质量。它是在下面层平整度的基础上进一步调平，同时在厚度上再作一次调整，为上面层铺筑创造良好条件。

①中、下面层调平均用“基准钢丝法”找平，即在铺筑边线外20cm 左右打入稳固的支撑杆(最好对应中线桩号)，支撑杆间距为10m，根据桩位处中、下面层顶设计高程加上一个常数为钢丝标高。基准钢丝敷设的长度每段为300m 左右，并配用专门有计量张力的标尺。一般钢丝长度在200～250m 时其张紧力应为100～130kN；钢丝长度在250～300m 时，其张紧力为150～200kN；使“基准钢丝”在10m 内产生的挠度最大不超过2mm。在弯道半径较小段及变坡点附近或加宽段前后应加密支撑杆。

②上面层直接受行车荷载作用。上面层质量的优劣将直接影响道路的使用性能及行车安全；上面层采用“基准梁法”找平。在开始摊铺前就将基准梁安装在摊铺机上，并将自动找平传感器放在基准梁的某个部位，使摊铺机摊铺时带着基准梁一起前进。

1.2.3.2 摊铺工艺

①支撑杆和基准钢丝架设标高经核对无误后，才能开始摊铺，在铺筑过程中现场应设1～2人来回检查，防止车辆、施工人员及其他机械碰撞支撑杆或钢丝。

②摊铺前将熨平板预热15～20min，使其接缝处原路面的温度达65℃以上。

③调整摊铺机熨平板。在新开始铺筑路段，应使高度为各层的厚度乘以各层的松铺系数，使熨平板与2%的路面横坡一致，然后在全宽度范围内填5 块木块，使熨平板放稳。在连接已铺好的沥青层铺筑时，应量出横缝处新铺路面的实际厚度，再乘以各层的松铺系数，确定在已铺路面上应垫的高度，再在全宽度范围内垫5 块木块，使熨平板放稳。

④开始摊铺时，逐车检测混合料的温度，应不低于150℃。

⑤调整摊铺机的振夯频率及振幅，使摊铺后的沥青混合料具有80%以上的初始密度。

⑥摊铺速度应根据拌和设备的生产能力和热料仓的贮料数量、运输距离、配备的运输车及压实能力来综合考虑，应使摊铺保持匀速、连续不间断地进行。

⑦在铺筑中应使螺旋送料器慢速、均匀、不断地向两侧供料，使送料器中的料始终保持在螺旋叶片以上。

⑧铺筑时使摊铺机料斗中的沥青混合料保待一定数量，料斗的侧挡板应有规律的拢料。

⑨开始铺筑时等待卸料车至少应有6 辆，铺筑过程中至少应保持3 辆。

⑩铺筑时应有专人检查厚度及横坡度，发现偏差及时纠正。

1.2.4 沥青混合料的压实

沥青混合料的碾压是保证沥青路面质量的重要环节之一，由于各层集料的质地、粒径、配合比不同，压实程序、压路机的组合形式、碾压速度和碾压遍数也各不相同。特别是上面层集料为玄武岩，石质坚硬，多棱角，内摩阻力大，层薄而温度降低快等因素，增加了压实的难度。为了达到规定的压实度和平整度，调整了压实机械组合，并加了一台12t 双钢轮振动压路机，增加上面层的压实能力，以提高上面层的铺筑质量。

(1)碾压遵循的原则

①少量喷水，保持高温，梯形重迭，分段碾压。②由路外侧(低侧)向中央分隔带方面碾压。③每个碾道与相邻碾道重迭1/2 轮宽。④压路机不得在未压完或刚压完的路面上急刹车、急弯、调头、转向，严禁在未压完的沥青层上停机。⑤振动压路机用振动压实，需停驶、前进或后返时，应先停振，再换挡。

(2)碾压程序

沥青混合料各层的碾压成型分为初压、复压、终压三个阶段。

①初压主要为了增加沥青混合料的初始密度，起稳定作用。由两台RZ12 双钢轮振动压路机完成。静压、振压各一遍。振压用高频率低振幅，速度为3km/H，紧跟摊铺机，尽量少喷水，坚持高温碾压，一般初压温度在130～140℃左右。

②复压主要解决压实问题。开始复压温度应在100℃左右，通过复压达到或超过规定的压实度。复压由三台RZ12 双钢轮振动压路机和两台XP261 胶轮压路机完成。RZ12 振动压路机采用高频率、低振幅振压2 遍，速度为5km/h，再由两台XP261 胶轮压路机各压4遍。

③终压主要是消除压实中产生的轮迹，使表面平整度达到或超过要求值，碾压终了温度应不低于70℃。上、中、下面层均采用1 台12t双钢轮振动压路机静压2 遍，速度为4km/h。少数不平整处增加1 遍振压，以无明显轮迹为标准，并达到要求的平整度。

④沥青路面边缘压实时应先留下30cm左右不压，待两个压实阶段完后再压，并多压1～2 遍，靠路缘石处压路机压不到时，用振动夯板补压。经过终压后，由专人检测平整度，发现平整度超过规定时，应在表面温度较高时，进行处理，直至符合要求。

2 质量控制

2.1 在明确项目经理是第一责任人的前提下，建立以总工程师为主、副总工程师负责的施工技术保障体系，及由试验中心、测量组、质检中心三位一体的工程质量保证体系。施工中二个体系统一管理，相互配合，共同监督。

2.2 配备国内先进的试验监测仪器，负责沥青混合料配合比设计及试验、检测工作。为了保证沥青混合料的拌和质量，拌和楼完全置于试验中心的监控之下。测量队负责放样测量工作;质检中心负责全段的质量检查和质量评定工作。

3 结束语

控制好公路沥青路面施工中集料的质量、混合料的离析、平整度及压实度等各环节，是保证公路沥青路面质量的有效措施。实践证明，施工时对以上施工要点的把握可行性强，效果显著，且施工效果能达到理想效果。当然，沥青路面的施工质量控制是一项系统工程，与施工过程中的管理、检查、验收等各环节密不可分，应当人员、设备、技术、工艺等因素同时并重，并精益求精方能确保公路沥青路面的质量。

[1]中华人民共和国行业标准.JTG F40-2004，公路沥青路面施工技术规范[S].北京：人民交通出版社，2004.