“大庆53”号遇难始末（下）

撰文/梁斌

“大庆53”号遇难始末（下）

撰文/梁斌

现实是无情的，就在我的眼前，一位位船员脸从冻得发青到发白，渐渐的手脚不动了，不管我们怎么呼喊，他们蠕动着的嘴唇却一个字也说不出来。不知过了多少时间，我开始支持不住了，手脚开始不听使唤，呼吸越来越短促，眼前金星“闪耀”，我知道这是失去知觉的表现，想抗衡但越来越无力。难道这就是我22岁生命的终结之地？这就是我作为一个海员生涯的结束之时？天不绝我！我们听到了渔船的声音，我们努力转动着麻木的头颅向渔船的方向望去，一对机帆船一前一后正在向我们驶来。我看到船头的船名：长海6245号。是辽宁长海县的渔民大哥救我们来了！

事后才知道，他们一对拖网渔船6245、6246号当时正在我们南面10海里的海面拖网捕鱼。听到爆炸声，看到了我船的黑烟。主船长王永欽当即下令：“有大船出事了！砍断鱼网！本船转向，付船跟上！全速！救人！”价值几万元的拖网被丢弃了，不顾一切的向我们驶来。王船长知道几小时前的气象预报说马上就有7、8级的偏北风经过此海区，他本想赶在风前打点风头鱼，但这会变成了赶在风前救人！多亏了这些渔民大哥。他们赶到后，不顾旋涡区的危险开到还剩几平米露在水面的大船艉把3个没跳水的船员救起，又调头把我们拉上他们的船。拿出一切船上能保暖的东西给我们裹上。被子、毯子不够了他们脱下自己的衣服给我们，而自己裸露的身躯却在寒风中冻得发紫。为了驱寒，渔民大哥们大口大口的灌下白酒，一次次的跳入水中救人。

我被渔民大哥拉上船时已淹淹一息，躺在甲板上只有眼睁睁的看着渔民大哥们救人。这时，一个我们在船上叫他“黑皮”的船员被渔民们拉上了船，渔民大哥人少又要捞水面上的活人还要捞已去了的船员遗体，实在忙不过来，就叫“黑皮”自己爬到舱里去，“黑皮”挣扎着站了起来，可他接着仰面栽倒再也没有活过来。我休息了一会感到还有力气，就爬起来帮着干点能帮上手的事，小张和小赵抱着快没气的船员嘴对嘴的进行人工呼吸。石岛赶来的海军舰艇也到了，大家在海面上一遍遍的搜索着，2个小时过去了。海面上活着的人都上了渔船。飘在海面上的遇难者遗体也捞上船了。29人幸存，11人不幸遇难。我突然发现，小缪没在我们中间，我知道他是回不来了。

“大庆53”号早已沉入海底，海面上除了飘浮着片片油绩，再也找不到其他东西。回到学院，组织上给我们举行了隆重的欢迎表彰大会，半年后，其他5名同学都上了远洋船，我在冷水中冻坏了眼睛，视力不行分到了机关，到职后组织上先派我到海运局调度室实习。一天下班后我刚出局大门一个人拦住了我，“还认识我吗？”他问。“怎么不认识？你不是大庆53的二厨嘛！”我喜出望外。他不由分说拉起我就走。到了他的家，他太太已做了一大桌子菜，喝了几杯，他忽然问我：“还记得当时吗？我没给你那件救生衣？”他有点内疚地对我说。“你转身一走我就后悔了，那时一件救生衣就是一个人活的希望呀！虽然后来下水后我找了根木头给你，但在我坚持不住时是你又把我推上了救生筏，如果我还泡在水里，等不到渔船来，我也说不定过不来了”，“这就是说我们互相帮助都闯过了生死关！”。二厨一直问我为什么我们这些实习生胆子那么大的问题。我回答说：“我想是在学校训练得好，知道怎么办，艺高人胆大。又有精神支持着。再有，我们年轻气盛，光棍一条，没那么多思前想后，和你们不一样，有老婆孩子，上了岁数，体质也不行了。”二厨深深点了点头。

后来事故查清了原因，是机舱违章操作导致起火，火星顺着管道跑到船舱前部引发了爆炸。要是我们当时满载原油还不至于爆炸，可空载舱里充满油气，那就是一颗大炸弹，一爆就是半条船没了。还活着的有关的责任人都被判了缓刑。法律的判决也许是对事故结果的最好交代。而小缪，却是即不明原因也看不到结果地带着他的梦去了。如今，回忆起往事，我脑海中便交叠出这样一副画面：天地一片澄明，一张青春的脸宠，单纯兴奋的眸子里映着大海的律动……（本文根据“大庆53事件”的幸存者讲述整理完成）