第三方物流金融知识共享模型研究

李蜀湘

（湖南工业职业技术学院，长沙 410208）

1 知识共享价值链与第三方物流金融的内涵界定

1.1 知识管理与共享的基本界定

1979年霍顿首次提出知识管理(KM)的概念，各国学者和企业界人士纷纷对其进行来研究和探讨。德尔福集团创始人之一的卡尔·弗拉保罗认为，知识管理是运用集体的智慧提高应变和创新能力，是为企业实现显性知识和隐性知识的共享提供新途径。日本知识管理专家野中郁次郎和竹内广隆的代表著作《创造知识的公司》,从知识管理的角度提出了显性知识与隐性知识转化的SECI模型。知识管理也是促进知识共享的过程，换言之，知识共享就是知识管理的有机运行过程，知识共享就是组织开发必要的环境和条件来推动组织中知识的创造和传播过程，使知识不断地螺旋式向前延伸。知识共享既包括将组织中现有的显性知识编码化，也包括挖掘员工内在的隐性知识，使其转化为可编码的显性知识，或者实现隐性知识的共享。因此，知识共享就是系统地利用组织知识和信息技术，通过对组织内部和外部知识的共享、整合、转化，实现知识的共享和创新，以提高企业创新能力和价值创造能力，最终提升核心竞争力的知识运行过程。

1.2 知识共享的价值链分析

知识价值链是对企业内外的知识进行过滤、整合、转换、创新所构建的动态的知识网络或链条，在这条网链的每一个环节上业务和经营知识都会被加入到产品或服务中，促进价值的增值与提升。知识共享有助于知识价值链的形成，也可以说知识价值链的形成过程就是企业之间或者企业内部知识共享与创新的过程。借助迈克尔·波特的价值链模型，从企业内部知识和企业核心竞争力的关系来构建知识共享的价值链模型，如图1所示，个体的知识与企业的知识传播、共享、扩散、融合，不断丰富个体和企业的知识库。通过知识共享系统动态的运动过程，不断地提升企业核心竞争力。知识价值链就是把信息转化为知识，用知识指导决策行动，再将该行动转化为利润、价值和竞争优势的一个强有力的工具。而知识共享价值链是企业内部与外部知识的交流、共享、创新、评价实现知识的创造、生成、内化、外化，进而促进知识的创新，提升来企业核心竞争力。知识共享的出发点是将知识视为企业最重要的战略资源，把最大限度地掌握和利用知识作为提升企业核心竞争力的关键。

1.3 第三方物流金融的知识共享内涵

第三方物流(TPL)就是由供方和需方以外的物流金融提供物流服务的业务模式。第三方物流提供者(TPLS)是1988年美国物流管理协会的一项顾客服务调查中被首次提到的，即通过合同的方式确定回报，承担货主企业全部或一部分物流活动的企业。物流金融是指面向物流运营的全过程，应用各种金融产品，实现物流、资金流、信息流、知识流的有效整合，组织和调节供应链运作过程中货币资金运动的经营活动，是银行和第三方物流服务提供商在供应链运作的全过程向客户提供的结算和融资服务的服务过程。从企业角度来看，企业在物流过程中占有大量的资金，且再生产也需要大量资金，迫切需要提高企业的资金利用效率，充分利用物流过程中的资金占用。物流和金融的紧密融合能有力支持社会商品的流通，提高全社会的福利 对银行来说，物流金融服务是一种新的金融产品，是融资业务的新内容；对物流企业来说，它是物流服务的延伸，也是一种新兴的增值服务。从第三方物流企业角度看，由于第三方物流行业竞争的日趋激烈，行业的利润率越来越低，物流活动中开展融资服务就是适应企业的金融服务需求。第三方物流企业开展金融服务不仅有利于中小企业融资和银行金融业务的创新，也是提高自己的竞争力重要手段，是多赢的合作过程。第三方物流企业通过金融服务更加有效地融入企业的供应价值链中，有利于企业集中主业、提高企业的核心竞争力。

图1 知识共享的价值链模型

2 第三方物流金融中的知识共享模型构建

2.1 物流金融知识扩散模块

第三方物流金融的知识共享模型，借助知识共享平台（基于信息技术、网络技术、管理技术的整合）对客户的需求作出及时的响应和果断的科学决策。通过知识共享将新的问题及其解决方案、操作经验等隐性知识保存起来，使其他员工遇到类似问题时可以立即进行知识共享并得到帮助。因而知识共享模型能有效地实现智能化物流金融和供应链管理，优化知识资源配置和知识价值链的构建。物流金融通过应用知识模块，可以将分散在各地、分属于不同系统的物流设施资源通过虚拟企业连接起来，经过知识扩散的专家地图和方法地图等作用，在物流金融的知识社区进行知识创新，而知识共享主要依托资金流、信息流、知识流、技术流等的知识整合与创新，发挥服务优势、扩大服务半径、促进智能化物流。基于知识共享的第三方物流金融强调物流金融知识的更新、共享与创新，不断深化企业的知识共享和知识资本开发。由于不断吸收新信息、新知识，企业的供应链管理能走在时代前端，随时调整发展方向，有利于增强企业对环境的适应能力。第三方物流金融的知识共享模型有利于推动管理创新和知识创新，知识价值链的构建促进来物流金融知识管理，强化对客户知识的整合与传播，知识共享的实施增强了第三方物流金融的核心竞争力。

2.2 物流金融知识创新模块

图2 第三方物流金融知识共享系统模型

第三方物流金融服务均需要一定的信息技术作为基础，以提高物流金融服务的透明度，物流金融知识创新则能有效地提升物流金融服务质量和水平，降低信息交易成本，提高物流金融服务能力。第三方物流金融的知识共享模式由于注重知识共享，不断地从外界汲取新的物流金融知识，动态把握市场脉搏，灵活应对外部环境变化，调整企业方向与经营战略，提升第三方物流金融的客户服务能力。物流金融的知识共享，将构建员工间相互交流和知识共享的文化氛围，鼓励员工不断学习，不断重构和更新知识结构，提高物流金融企业人力资本和知识资本，增强第三方物流金融的核心竞争力和服务能力。知识共享模型通过知识扩散、知识创新、知识应用等模块，实现知识在第三方物流金融中的快速反应、知识创造和客户服务能力提升。第三方物流金融为客户提供的服务包括核心服务、便利性服务和支持性服务。这些服务的关键是要增强顾客的增值价值，提高顾客忠诚度，而增值价值的提升及其服务就是在核心服务的基础上，增加的便利性服务和支持性服务。

2.3 物流金融知识应用模块

传统的物流金融知识传输往往是单向线性的，企业之间多维度的知识交互与共享比较欠缺，企业外部的隐性知识难以有效获取。第三方物流金融通过知识共享平台的构建实现了物流功能的整合和客户个性化需求响应，通过知识共享平台实现物流功能的整合和对客户个性化需求的快速反应，增强了企业的竞争优势。知识应用模块在知识发现、定义、分类的基础上，实现知识的权限管理和运行，构建了物流金融与客户之间的知识交互系统，实现企业内部与外界环境之间的双向沟通，通过不断地进行信息交流与反馈，这些知识在供应链中流动并不断被运用、整合、升华。知识应用模块在与知识扩散模块、知识创新模块的互动下，有效整合各方知识，实现流程优化和一体化管理。知识操作模块在第三方物流金融与客户企业之间构建了知识共享的交互系统，促进物流金融知识的整合、创新、升华，最终被转换成为整条供应链增值的系统方案，实现业务流程优化和供应链知识的整合。

3 基于价值链的第三方物流金融知识共享的实施策略

第三方物流金融知识价值链是物流金融知识流与价值流交互的立体链条，物流金融价值链的每一个流程环节都会有相应的知识链活动，产生相应的知识和价值并随着价值链的推进而形成知识流与价值流。知识链活动产生其自身的价值，并促进价值链的价值增值，而价值链是知识链的基础与依托，二者是相互促进，相互制约的关系。在知识经济背景下，知识成为第三方物流金融的竞争优势，如何通过知识共享将知识转化为利润、转化为价值、转化为竞争能力就成了第三方物流金融企业的焦点和立足之本。由以上的第三方物流金融的知识共享模型构建，知识扩散—知识创新—知识应用等模块的交互作用形成知识价值链，实现了物流金融知识共享与创新。基于价值链的第三方物流金融知识共享模型，需要采取有效的实施策略，主要包括以下几个方面，如图3所示：

3.1 市场化策略

图3 基于价值链的第三方物流金融知识共享策略

建立第三方物流金融知识地图。价值链理论要求相关主体之间价值的链接，这种链接实际上是知识的集聚与链接，因此基于价值链的知识共享首先需要构建第三方物流金融的知识地图，即知识含量的积累和链接的集成。知识地图的构建关系知识共享的范围、宽度、广度和深度，是物流金融知识数量与质量的重要载体，没有足够的知识地图，实现知识共享就比较困难，或者基本不可能实现有效的知识创新。第三方物流金融的知识地图是在专家图、方法图等整合物流知识、金融知识等基础上，构建第三方物流金融信息系统，知识地图规定了知识共享的层次和创新的可能性。第三方物流金融知识共享模式从价值链构建的视角，促进物流金融企业与客户企业之间的知识地图的形成，在价值、利益、知识扩散与整合的基础上实现知识地图的构建。

3.2 系统化策略

物流金融知识共享的基础是企业之间的信息化管理，其信息网络是知识共享与交流的平台。知识共享网络的构建关键在于建立知识库并对知识进行编码。物流知识库的作用是对现有知识进行识别、分类、加工和提炼，形成促进物流金融发展的知识地图和知识资产。物流金融通过编制企业质量管理手册、工作流程、工作指南等文件，对显性知识进行编码，物流金融知识编码化管理的重点是将隐性知识转化为可以交流和共享的显性知识。为实现隐性知识的价值，企业可以根据具体情况由知识共享者组织各方面专家、技术人员，采取知识地图、专家系统和知识工程等各种有效手段进行系统的识别和挖掘、分类和测度、有效整合和创新，使零散、粗糙、杂乱的隐性知识有序化、组织化、显性化，构建物流金融的核心知识和知识财富。构建第三方物流金融的知识共享网络，在实现编码化的基础上，可借助供应链管理软件将供应链各成员的知识源通过网络联系起来，应对各成员进行物流、信息流管理，降低运营成本，提高物流服务质量。

3.3 组织化策略

在知识经济时代，第三方物流金融知识共享模型应根据价值链构建的要求，削减中间管理层，重塑组织架构，实现扁平化管理，构建学习型组织，如图4所示。在扁平化结构设计的物流金融中，通过优化知识流程、减少中间管理层、建立知识型合作团队等实现最高层与一线员工的直接交流与知识互动，企业与企业之间能实现内部员工的知识交流与知识扩散，能有效促进内部的隐性知识转化。由于一线员工最了解顾客的需要和兴趣，知道如何通过减少知识流程提高效益，因此，扁平化结构的物流金融能更快地对顾客的要求作出反应，有效解决经营过程中出现的问题。扁平化的组织架构能充分发挥员工的知识共享与创新自主性，减少中间管理层，设立以知识主管为中心的知识型合作团队。此外，知识组织架构的整合需要加强学习型组织建构。第三方物流金融构建学习型组织，主要包括消除知识智障与各种阻碍，倡导持续的不断的组织学习，不断改善心智模式，使各种知识在此过程中得到传播、整合、拓宽和延伸，促进物流金融中的知识共享与知识创新。

图4 第三方物流金融知识共享的组织化策略

3.4 社会化策略

创新第三方物流金融知识社群。知识社群能促进物流金融企业之间的信任机制与激励机制构建。信任是物流供应链上各企业进行有效合作的纽带与保证。物流金融要重塑传统的交易理念和手段，以合作、双赢、信任为理念加强知识扩散、交流与创新，共担风险，提升物流金融知识价值链，共享知识创新成果与收益。通过建立企业之间的信任机制，在一定的机制保障下，物流供应链各成员一方面可以保持自己的核心知识，保证企业的竞争优势；另一方面也参与供应链成员间的知识共享与交流，同时又可从其他企业那里获得新的知识，不断丰富和完善自身的知识库。社会化策略还需通过构建物流金融知识社群的激励机制，掌握较多知识的创新主体（包括相关利益主体的企业员工或者企业组织等）如果将自己的知识共享，将得到正面的反馈或奖励，任何将自己的知识共享并为物流服务企业带来收益者都能得到相应的物质或精神奖励，也能增进交易双方的信任和激励，促进第三方物流金融服务的良性发展和知识共享与创新的正反馈与良性循环。

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